一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型思鉑睿 2013款 2.4L TYPE-S
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格22.58萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力夠用,超車有信心,內(nèi)飾雖然是幾年前的設(shè)計(jì)了,但是現(xiàn)在看起來(lái)無(wú)論是設(shè)計(jì)、做工和用料,還是挺顯檔次的。基本想要的配置都有了,尤其喜歡多功能方向盤。音響效果也很給力,試駕過的同事對(duì)內(nèi)飾的豪華、音響的勁爆印象深刻。
缺點(diǎn):低速的時(shí)候車重和變速箱拖了后腿
內(nèi)飾:內(nèi)飾前面已經(jīng)說過,是朝著30萬(wàn)級(jí)別看齊的。磨砂打孔皮質(zhì)感一流,內(nèi)飾板件裝配工藝也屬上乘,縫隙小且均勻。唯一一個(gè)不滿意之處,方向盤包的真皮紋路太細(xì)膩,與手掌摩擦力小,不及我上一臺(tái)車的真皮方向盤防滑性好。平時(shí)倒車、停車時(shí)習(xí)慣單手搓盤子的童鞋估計(jì)需要重新適應(yīng)一下。如能選用打孔真皮或者磨砂真皮,哪怕是皮子紋路粗點(diǎn)的皮來(lái)包裹方向盤,手感和實(shí)用性應(yīng)能得到大幅提升。
空間:前排空間相當(dāng)寬敞,后排坐墊較寬,膝部空間也不差。唯一就是地板位置放腳的空間比較局促,或許是因?yàn)榍芭抛闻c地板間隙較小,后排座椅下方估計(jì)是油箱和后懸掛安裝的位置,也占去不少空間,就導(dǎo)致后排腳部空間顯得局促了。后備箱空間,在B級(jí)車?yán)锩娌凰愦蟮模话闳谥页鋈ヅ軅(gè)小長(zhǎng)途或者郊游什么的,帶點(diǎn)行李裝備應(yīng)該是足夠用了?傊任疑弦慌_(tái)雅力士的后備箱那是大太多了。
動(dòng)力:思鉑睿搭載2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),可輸出133kW的最大功率,以及225Nm的最大扭矩,從靜止加速到100km/h需要10.62秒。本田的發(fā)動(dòng)機(jī)偏重高轉(zhuǎn)輸出,使思鉑睿在駕駛中稍顯運(yùn)動(dòng)。這臺(tái)2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中表現(xiàn)比較突出,而且思鉑睿的駕駛感受相比定位商務(wù)的雅閣車型表現(xiàn)更為好。
操控:
新車沒舍得狠耍,試駕的時(shí)候體驗(yàn)過撥片換擋、加速急剎、S彎變線等。去年就考慮換車了,從那時(shí)到定此車前,市面上德、法、美、日系的主流中級(jí)車,貴的到BMW320Li,便宜的到法系508、C5等等,包括日系主打運(yùn)動(dòng)的銳志2.5,美系的蒙丟丟,除了屌絲三寶以外,基本都試過來(lái)個(gè)遍。說實(shí)話,這車的駕駛感,在我所試過所有車?yán)锩,是僅次于320Li的。底盤扎實(shí),得益于雙模懸掛系統(tǒng),過減速帶時(shí)整體感很強(qiáng),有韌性,高速過彎信心足。不過剎車性能與320還是錯(cuò)一個(gè)檔次,顯得較軟,雖然Type-S較普通版已經(jīng)換裝前雙活塞制動(dòng)和18寸235大跑鞋,但仍無(wú)法與320踩下剎車就能感受到明顯制動(dòng)力的那種感覺相比。只能說稍強(qiáng)于我的第一臺(tái)車——豐田的雅力士,不過雅力士的剎車個(gè)人感覺比較人性化,跟車時(shí)用來(lái)控制車速比較好用;蛟S我還沒完全適應(yīng)這車的剎車系統(tǒng),還是日系車都是這個(gè)樣?另,受制于平行軸變速箱龐大的體積,此車只有5速,前2檔齒比落差較大,起步時(shí)還是能感覺到一些頓挫,論平順性,甚至原來(lái)那臺(tái)雅力士的愛信4速都要比它稍微強(qiáng)那么一丁點(diǎn),但是習(xí)慣了就好,畢竟這車的定位是轎跑。
油耗:油耗有點(diǎn)意外,比我想象中的要省油。表顯10.5,平均時(shí)速19。實(shí)際大概在1塊錢不到。因?yàn)?5號(hào)提車到現(xiàn)在跑了500公里。提車的時(shí)候估計(jì)也就是夠跑幾公里的油,累計(jì)加了500元,F(xiàn)在還有2-3格油(稍后有圖)?赡苁切萝嚿岵坏媒o油,加上這兩天心熱老跑環(huán)城路所以油耗相對(duì)較低。市區(qū)堵車后,油耗還是往上跳的。呵呵。后期能在1塊錢。我就很滿意了。畢竟排量車重還有胎寬放在哪,想省油基本不可能。我的自動(dòng)鋒范兩年基本純市區(qū)表顯9.6。實(shí)際下來(lái)一公里在7-8毛左右。朋友的2.0邁銳寶開過一段時(shí)間,純市區(qū)一公里在1.1左右。綜合對(duì)比下來(lái),目前的油耗我比較滿意。
舒適:整體來(lái)講, 此車的舒適化配置還是比較齊全的。10喇叭的音響就不說了,本人的耳朵不刁。正副駕駛都是電動(dòng)調(diào)節(jié),更帶有2個(gè)座椅記憶和電加熱,空調(diào)也是雙區(qū)自動(dòng)恒溫,手套箱和扶手箱里都帶有出風(fēng)口。內(nèi)外后視鏡也都是自動(dòng)防眩,外后視鏡還帶電加熱和倒車聯(lián)動(dòng),這幾個(gè)功能非常實(shí)用,也很大程度上提高了此車的舒適度。要知道好多比這車貴好幾萬(wàn)的德系,以及與此車原價(jià)相當(dāng)?shù)娜、美系都是不帶這些功能的,只有更貴的高配甚至頂配才有這些功能。后排雖腳部空間局促,但勝在坐墊寬敞,支撐力好,膝部和頭部空間也都不差。我妞不到5歲,在這車的后排可以很舒服的睡覺,但在原來(lái)那車就不行了。
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