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購買時間2014年07月
購買地點湖南 長沙
裸車價格23.78萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，內(nèi)飾，性價比，作為中級車這價錢小思還是不錯的
缺點：：后排空間確實是它的短板，坐后排的時候容易把前排座椅的后背踢臟，而且腿部空間小的可憐。坐在中間的那個更是難受。
外觀：外觀動感個性，比較小眾，是我喜歡的風格車燈設計：談不上出彩，但是夠用。鹵素大燈，不是很亮，但是基本能看清楚。做工車漆：車身漆太薄了，感覺輕輕一抹，都可以有劃痕～車身造型：整體造型運動，但是又不失穩(wěn)重。符合我的風格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常精致，用料考究，拼接嚴絲合縫，中控設計雖然有些年代了，但現(xiàn)在看來也不輸很多新款車型，跟外形一樣，非常耐看，別有一番風味。雖然是新車，一點異味沒有，只有淡淡的皮料味道。
空間：空間夠用，后排空間確實比較小，但買了就不是用來天天拉3,4個人的，一般就兩個人，挺好。
配置：性價比怎么說呢，因為我買的時候正好趕上新品上市老品退市，價格優(yōu)惠后，性價比依然高啦。我近期入手的大眾高爾夫7 Rline全部下來都要18萬了。我的大斯全部搞定21萬出頭。自認為性價比理想。標配配置：標配已經(jīng)足夠，對比起來高一個級別的尊貴版，僅僅少了一點點可有可無的配置。滿意。選裝配置：沒有添加選裝配置。既然標準配置夠了，真的沒必要加裝一些錦上添花的東西。因為平時不一定能用很多次。
動力：車身不輕，動力輸出平穩(wěn)，后程有力，隨叫隨到。加速表現(xiàn)：整體比較平穩(wěn)，不會有很激烈的加速感，但是感覺又夠用。動力平順性：剛?cè)胧值臅r候感覺升擋位會有卡頓，開了一段時間，覺得很順暢。跑高速：高速穩(wěn)定性非常好，有一次我跑長途，為了追求刺激，不斷加速到200公里時速，車依然很穩(wěn)健，而且油門依然有很大空間。雖然速度快，但是我還沒有出現(xiàn)恐懼。人生中第一次自己駕駛過200，就是大斯給我的。橫向?qū)Ρ龋篊C和銳志急加速我都體驗過，那種感覺大斯雖然給不了我，但是我覺得我不需要那種急加速，只要動力可以連綿不斷輸出，超車無壓力即可。
操控：
這是第一代思鉑睿唯一值得自豪的地方了把，在這個價位，這個車長，B級車里操控見長的車已經(jīng)不多了，現(xiàn)在很多打著運動旗幟的中級車多數(shù)都是外觀運動，而沒有一副運動的好身板，思鉑睿車確實運動基因很強，前懸很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎極限很高，前面已經(jīng)說過了。
油耗：目前行駛5.23萬公里。綜合路況平均油耗8.7升每百公里，市區(qū)10.6升每百公里，純高速6.5升每百公里城市路段表現(xiàn)：開空調(diào)，有擁堵，10.6升每百公里。遇到大塞車的時候，最高去到過14.5升。高速路段表現(xiàn)：開空調(diào)，定速110公里每小時，可以降低到6升左右。
舒適：大思的舒適性，總體來說很不錯。座椅沙發(fā)皮質(zhì)很好，很寬大松軟，坐著很舒服；隔音效果一流，關門聲音厚實顯檔次；懸掛前段軟、后段硬，鋪裝路面行駛會讓你誤以為在駕駛一輛皇冠，非鋪裝路面，就硬邦邦的感覺，仿佛沒有緩沖一般，過溝過坎底盤哐哐作響。
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