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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格20.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):油門前段靈敏,過彎車身側(cè)傾小
缺點(diǎn):別人都說后排空間小,對(duì)我來說沒意義,只有我和媳婦開,我現(xiàn)在后排座椅兩年了,跟新的一樣,硬要說一個(gè)的話,就是后備箱蓋開啟和關(guān)閉的聲音太LOW,感覺就好像蓋鐵皮一樣,別的我是真心覺得沒有了。
外觀:外觀第一眼一般,細(xì)看非常不錯(cuò),屬于耐看型的美女,個(gè)人特別喜歡尾燈,有點(diǎn)像個(gè)鉤子,老是讓我想起以前游戲中的武器,哈哈,二病又犯了,另外,前臉也很不錯(cuò),屁股一般吧,中等,整體結(jié)合起來很協(xié)調(diào),當(dāng)時(shí)看了新思后,放棄了買新思的打算,一個(gè)是內(nèi)飾偏主駕駛方向,個(gè)人覺得當(dāng)時(shí)沒有接受,另外覺得不夠穩(wěn)重了,失去了老思穩(wěn)重又運(yùn)動(dòng)的感覺,感覺修飾太多。當(dāng)時(shí)也看了阿特茲,說實(shí)在的阿特茲外觀贊,但是內(nèi)飾個(gè)人無法接受,尤其當(dāng)時(shí)剛從老思下來直接去的馬自達(dá)店,分別試駕了廠馬CX5和一汽阿特茲,但是心里老是想著老思,最終選擇了老思。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工足夠精細(xì),用料也很到位,能摸到的地方大部分都是軟材質(zhì),給人感覺就顯高檔,不足的是沒有氛圍燈,沒氛圍燈也就算了,腳燈也沒有就不好了,晚上要是掉了什么東西在地板上,都看不到。
空間:第一排沒問題,成年人都很寬敞,第二排坐180個(gè)子的,膝部空間就很局促了,這車為了平衡前后重量比,車鼻子很長,對(duì)操控有幫助,但犧牲了空間。
配置:性價(jià)比怎么說呢,因?yàn)槲屹I的時(shí)候正好趕上新品上市老品退市,價(jià)格優(yōu)惠后,性價(jià)比依然高啦。我近期入手的大眾高爾夫7 Rline全部下來都要18萬了。我的大斯全部搞定21萬出頭。自認(rèn)為性價(jià)比理想。標(biāo)配配置:標(biāo)配已經(jīng)足夠,對(duì)比起來高一個(gè)級(jí)別的尊貴版,僅僅少了一點(diǎn)點(diǎn)可有可無的配置。滿意。選裝配置:沒有添加選裝配置。既然標(biāo)準(zhǔn)配置夠了,真的沒必要加裝一些錦上添花的東西。因?yàn)槠綍r(shí)不一定能用很多次。
動(dòng)力:13款相比09款增加了20P馬力,最高馬力達(dá)到了201P,不過那也是在7000轉(zhuǎn)的時(shí)候才能達(dá)到,平時(shí)開的時(shí)候超個(gè)車之類還是很夠用的,算是自吸陣營里比較猛的了吧,如果路況允許,深踩油門,過4500轉(zhuǎn)之后打給VTEC,會(huì)讓人腎上腺素大量分泌,會(huì)讓人上癮,配合上S檔的手動(dòng)模式,中后段會(huì)越踩越有勁。但是自吸終究不然渦輪的對(duì)手,如果本田把渦輪加上,我覺得思鉑睿會(huì)成為一代神車。再加上1575的車重,01的加速真的有點(diǎn)說不過去,感覺把車重控制一下,多換點(diǎn)鋁合金件對(duì)加速會(huì)有很大的幫助。
操控: 操控方面?zhèn)人感覺沒有缺點(diǎn),要對(duì)比的話得看跟什么車比,25萬以內(nèi)的同級(jí)別運(yùn)動(dòng)型轎車其實(shí)各有特色,但大思的操控個(gè)人感覺很穩(wěn)定,指向清晰,高速行駛時(shí)方向盤會(huì)稍為偏重一點(diǎn),但這只會(huì)讓駕駛者轉(zhuǎn)向更有信心,變道更有把握
油耗:經(jīng)常市內(nèi)上下班高峰期出沒,平均速度21km/h,行車電腦顯示油耗11.1升/百公里,修正一下,差不多12升/百公里吧,是這個(gè)排量的平均水平。
舒適:滿意,別看這車后排空間小,但是車體較寬,座椅包裹性很好,后排座椅深度較大,各種便利性配置很豐富,開起來非常舒服。
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