一鍵砍遍全城
購買時間2014年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.53萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8900公里
綜合評分
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優(yōu)點:操控太爽了,懸架支撐到位,高速上緊急變道信心滿滿,這也算安全性能一點
缺點::后排空間確實是它的短板,坐后排的時候容易把前排座椅的后背踢臟,而且腿部空間小的可憐。坐在中間的那個更是難受。
外觀:外觀動感個性,比較小眾,是我喜歡的風(fēng)格車燈設(shè)計:談不上出彩,但是夠用。鹵素大燈,不是很亮,但是基本能看清楚。做工車漆:車身漆太薄了,感覺輕輕一抹,都可以有劃痕~車身造型:整體造型運(yùn)動,但是又不失穩(wěn)重。符合我的風(fēng)格。
內(nèi)飾:做工細(xì)膩,用料中上,裝配工藝很好。手感材質(zhì):尤其是座椅的手感,特別好,是我?guī)撞寇嚴(yán)锩孀詈玫。儀表中控:中規(guī)中矩,想看到的都能看到。畢竟是13款。異味異響:無異響異味。裝配工藝很好,那個細(xì)節(jié)都很緊密,用料也還不錯。是一款適合跑路的車。:個人開過的車型,品牌相對比較多~出了賓利勞斯萊斯級別的沒有開過,BBA,大眾,通用,福特,馬自達(dá)等等,甚至連昌河都開過。思鉑睿雖然從豪華程度來說,只能是一部普通車。但是,他真的很好開,我說不出他有什么出彩的亮點,也們吐槽一些它的不足,但是,如果有人問我出遠(yuǎn)門,不走極端路況,我會選擇開什么車。我真的會第一時間想到思鉑!驗樗娴氖且豢钣脕砼苈返能嚒
空間:還算夠用,后排我坐進(jìn)去不覺得擠,身高175。后備箱比起09款變得平整了,后鄰居的銳志比過,大思的后備箱大多了。
配置:性價比怎么說呢,因為我買的時候正好趕上新品上市老品退市,價格優(yōu)惠后,性價比依然高啦。我近期入手的大眾高爾夫7 Rline全部下來都要18萬了。我的大斯全部搞定21萬出頭。自認(rèn)為性價比理想。標(biāo)配配置:標(biāo)配已經(jīng)足夠,對比起來高一個級別的尊貴版,僅僅少了一點點可有可無的配置。滿意。選裝配置:沒有添加選裝配置。既然標(biāo)準(zhǔn)配置夠了,真的沒必要加裝一些錦上添花的東西。因為平時不一定能用很多次。
動力:13款相比09款增加了20P馬力,最高馬力達(dá)到了201P,不過那也是在7000轉(zhuǎn)的時候才能達(dá)到,平時開的時候超個車之類還是很夠用的,算是自吸陣營里比較猛的了吧,如果路況允許,深踩油門,過4500轉(zhuǎn)之后打給VTEC,會讓人腎上腺素大量分泌,會讓人上癮,配合上S檔的手動模式,中后段會越踩越有勁。但是自吸終究不然渦輪的對手,如果本田把渦輪加上,我覺得思鉑睿會成為一代神車。再加上1575的車重,01的加速真的有點說不過去,感覺把車重控制一下,多換點鋁合金件對加速會有很大的幫助。
操控:
操控優(yōu)秀吧,不過方向在不平整的路上容易被拽走,不知是該歸為優(yōu)點還是缺點,過彎能給我不錯的信心,整個車支撐感覺不錯,很穩(wěn)當(dāng)?shù)母杏X。
油耗:目前行駛5.23萬公里。綜合路況平均油耗8.7升每百公里,市區(qū)10.6升每百公里,純高速6.5升每百公里城市路段表現(xiàn):開空調(diào),有擁堵,10.6升每百公里。遇到大塞車的時候,最高去到過14.5升。高速路段表現(xiàn):開空調(diào),定速110公里每小時,可以降低到6升左右。
舒適:懸架偏硬,過減速帶感覺很明顯。行駛舒適性:行駛感覺很好,感覺就是專門用來跑路的車~座椅舒適性:前排座椅寬大,厚實,包裹性很好,有時開車?yán)哿,躺一下,感覺特別舒服。后排座椅柔軟舒適,腿部支撐很好。完全不會帶來因后排空間小而造成疲勞感。噪音控制:發(fā)動機(jī)噪音控制很好,胎噪可以接受,整體還是比較滿意的?照{(diào):制冷效果特別好,感覺日系車的空調(diào)都不錯。
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