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購買時間2011年12月
購買地點遼寧 大連
裸車價格19.60萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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優(yōu)點：內飾做工非常細膩，做工同價位來看可以說無出其右者。配置同價位很高而且很實用，質量可靠穩(wěn)定，原汁原味的歐版雅閣。操控非常好，屬于那種開過一次就會有很深刻印象的感覺。cu2到了生命周期的尾聲，價格上優(yōu)惠很大，也是入手的好時機，該有的配置都有了。我是個比較挑剔的人，對于車子，往往看上眼的買不起，買得起的看不上眼，或者心儀的車子有一些地方難以釋懷而很難做出選擇，一個偶然的原因，就是思鉑睿了。
缺點：油耗偏高，短途擁堵路況，大概12~13L。
外觀：外觀動感個性，比較小眾，是我喜歡的風格車燈設計：談不上出彩，但是夠用。鹵素大燈，不是很亮，但是基本能看清楚。做工車漆：車身漆太薄了，感覺輕輕一抹，都可以有劃痕～車身造型：整體造型運動，但是又不失穩(wěn)重。符合我的風格。
內飾：做工細膩，用料中上，裝配工藝很好。手感材質：尤其是座椅的手感，特別好，是我?guī)撞寇嚴锩孀詈玫�。儀表中控：中規(guī)中矩，想看到的都能看到。畢竟是13款。異味異響：無異響異味。裝配工藝很好，那個細節(jié)都很緊密，用料也還不錯。是一款適合跑路的車。：個人開過的車型，品牌相對比較多～出了賓利勞斯萊斯級別的沒有開過，BBA，大眾，通用，福特，馬自達等等，甚至連昌河都開過。思鉑睿雖然從豪華程度來說，只能是一部普通車。但是，他真的很好開，我說不出他有什么出彩的亮點，也們吐槽一些它的不足，但是，如果有人問我出遠門，不走極端路況，我會選擇開什么車。我真的會第一時間想到思鉑睿～因為他真的是一款用來跑路的車。
空間：一般只有兩人稱作，駕駛空間寬裕，舒適，我178身高，78KG體重，感覺特別好。后排一般，尾箱空間不小，但是利用率不夠理想。乘坐空間：后排比較小，但是座椅很舒服，長時間稱作不會難受。儲物空間：后備箱有車輪凹凸，和梯形收緊，感覺不小，但是放不了很多行李。全家出游時：如果全家出游，我不會開大斯。安裝了寶寶座椅，就更～～橫向對比：沒什么好比的，選擇了大斯，及時有缺點，他也是最好的。
配置：性價比怎么說呢，因為我買的時候正好趕上新品上市老品退市，價格優(yōu)惠后，性價比依然高啦。我近期入手的大眾高爾夫7 Rline全部下來都要18萬了。我的大斯全部搞定21萬出頭。自認為性價比理想。標配配置：標配已經(jīng)足夠，對比起來高一個級別的尊貴版，僅僅少了一點點可有可無的配置。滿意。選裝配置：沒有添加選裝配置。既然標準配置夠了，真的沒必要加裝一些錦上添花的東西。因為平時不一定能用很多次。
動力：都說起步肉，我沒有感覺到，只要肯給油，D檔都能獲得不錯的加速感，13款起步比09款還是要強不少的。如果是S檔，就更不用說了，給我的感覺就是液力變矩器鎖死更加積極，一旦鎖死堪比手動擋車型，配合200P的I-VTEC發(fā)動機，那是非常凌厲的加速感，轉速表和時速表基本同步提升。但這是技術活，本人還在摸索當中，有時候油門給大了，氣門開度過大，變速箱會解鎖，另外，發(fā)動機轉速低于2000轉，也會解鎖，一旦變速箱解鎖，就出現(xiàn)光咆哮不走道，轉速表狂轉、時速表提升緩慢的情況，加速感就肉太多了。
操控：
方向很精準，轉彎也很穩(wěn)定，及時在高峰期塞車，也沒有很沉重的感覺。底盤及懸架：懸掛偏硬，但是要運動性能的人又有多少人不能容忍呢。雨雪泥濘路面：濕滑冰雪路面會有安全輔助，感覺不會出現(xiàn)打滑，偏離什么的。還是可以給我?guī)戆踩母杏X。
油耗：目前電腦綜合油耗8.6。均速28。1.6噸的車，2.4的動力，在低速時油耗在11左右吧，速度上來了省油，我對油耗很滿意，不過就是要吃細糧，撿嘴的家伙，油耗滿意。
舒適：懸架偏硬，過減速帶感覺很明顯。行駛舒適性：行駛感覺很好，感覺就是專門用來跑路的車～座椅舒適性：前排座椅寬大，厚實，包裹性很好，有時開車累了，躺一下，感覺特別舒服。后排座椅柔軟舒適，腿部支撐很好。完全不會帶來因后排空間小而造成疲勞感。噪音控制：發(fā)動機噪音控制很好，胎噪可以接受，整體還是比較滿意的。空調：制冷效果特別好，感覺日系車的空調都不錯。
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