一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.20萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):思鉑睿的方向盤
缺點(diǎn):豪華沒有黑內(nèi)飾13款2.4vti,說說目前的感受,想到什么說什么,見諒:首保前92號(hào)汽油伺候,油耗12.1 ,平均時(shí)速 17(沒跑高速之前14.5),(油耗和加什么油都是浮云。。。)首保完開始加97,綜合油耗9.2, 平均時(shí)速 33雨刮刮不太干凈冷車啟動(dòng)有打齒輪的聲音(出現(xiàn)過2,3次),天冷的時(shí)候比較明顯。經(jīng)過練習(xí),1,2檔頓挫,基本上沒有了。D檔升檔慢,2500轉(zhuǎn)才升檔(難道是我踩得深。。)SM有點(diǎn)感覺,轉(zhuǎn)速很靈敏。很喜歡地板式油門,踩著舒服。傳說中的“爆TEC”,在北京還是悠著點(diǎn)爆吧,爆到勞賓之類的還好,多上點(diǎn)三者,爆到個(gè)亂穿馬路的。。。(哥在工體北門險(xiǎn)些爆到一群,跟一個(gè)疑似改裝富康)跑了一趟高速,噪音還可以,120的時(shí)候2400轉(zhuǎn)吧,基本聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的吼叫,就是胎噪,風(fēng)噪,胎噪略大點(diǎn)。新車內(nèi)飾沒什么味道。音響很不錯(cuò),下了一些無損,刻的CD,我把BASS調(diào)到+6,音量12+,你懂得,什么噪音也聽不到。。底盤很平衡,不是那種坐上就暈車的舒服感,也不是井蓋都不敢壓的硬度。。。車頭有點(diǎn)沉,每次走四惠橋(通惠河北路->東北四環(huán),有個(gè)300多度的大彎道,速度能到70+),感覺挺明顯的。方向盤越來越喜歡了,以前開的雅閣,方向沉,圈多,現(xiàn)在適應(yīng)了spr,對(duì)付金杯,出租毫無壓力,唰唰的,反而不適應(yīng)之前的了,手感,樣式也很舒心。2.4的動(dòng)力市區(qū)高速都?jí)蛴昧,其?shí)我覺得2.0的也夠用了。剎車有點(diǎn)弱,高速剎車心里沒底。。。高速上,遠(yuǎn)光有點(diǎn)不給力,(趕上霧霾那個(gè)星期),晴天應(yīng)該還好。3后視鏡自動(dòng)防眩目,舒服呆了。后視鏡倒檔下翻,電動(dòng)折疊,基本沒有用到過。。。副駕駛的“老板鍵”,我覺得很實(shí)用,經(jīng)常會(huì)用到。前排座椅加熱:副駕使用率超高。。座椅很舒服,肩撐腰靠的。1,2號(hào)鑰匙自動(dòng)配置座椅位置,這個(gè)很好,領(lǐng)導(dǎo)也不用每次開車都調(diào)半天座椅了。別的鑰匙個(gè)性化設(shè)置還沒用到過。瞬時(shí)油耗顯示上限:15?太低了把。。。我平均油耗就14.5了。。。我哥的天籟上限是30。。。還不夠用鎖車聲音不刺耳,好聽。。。這個(gè)可以算么。扶手箱的USB可以給手機(jī)充電,雖然有點(diǎn)慢。。。手機(jī)導(dǎo)航的時(shí)候可以邊沖邊導(dǎo)現(xiàn)在看外形,后面和側(cè)面都很滿意,就是13款這個(gè)中網(wǎng)。。。改這么小,燈也不換,中間留個(gè)縫。。。唉后排空間,坐進(jìn)去之后空間還是可以的,個(gè)高的有點(diǎn)頂頭,主要是這個(gè)后門設(shè)計(jì)的是上下車實(shí)在太不方便了。。。而且容易踢到門板。。珍珠白,陽光一照效果不錯(cuò)的。后備箱開口偏小。很久沒有摸過車鑰匙了。。。無鑰匙系統(tǒng)怎么被調(diào)侃(旋鈕式),還是方便多了。整體感覺,思鉑睿是一輛做工精致,偏向駕駛者駕乘感受的車,如果需要伺候一家人的話,還是考慮下主流中級(jí)車把。鑒于90%都是我自己在開,思鉑睿值得擁有,買思鉑睿還是那句話啊,油耗都是浮云。
內(nèi)飾:內(nèi)飾非常精致,用料考究,拼接嚴(yán)絲合縫,中控設(shè)計(jì)雖然有些年代了,但現(xiàn)在看來也不輸很多新款車型,跟外形一樣,非常耐看,別有一番風(fēng)味。雖然是新車,一點(diǎn)異味沒有,只有淡淡的皮料味道。
空間:后排空間是真心小,跟邁騰、皇冠、君越不是一個(gè)檔次沒法比的。跟新卡羅拉,新軒逸,速騰比勉強(qiáng)行。有點(diǎn)慚愧不像個(gè)中級(jí)車。當(dāng)然俺用是足夠了,99%時(shí)間是一個(gè)人在車上,后排也就擺設(shè)。
配置:性價(jià)比怎么說呢,因?yàn)槲屹I的時(shí)候正好趕上新品上市老品退市,價(jià)格優(yōu)惠后,性價(jià)比依然高啦。我近期入手的大眾高爾夫7 Rline全部下來都要18萬了。我的大斯全部搞定21萬出頭。自認(rèn)為性價(jià)比理想。標(biāo)配配置:標(biāo)配已經(jīng)足夠,對(duì)比起來高一個(gè)級(jí)別的尊貴版,僅僅少了一點(diǎn)點(diǎn)可有可無的配置。滿意。選裝配置:沒有添加選裝配置。既然標(biāo)準(zhǔn)配置夠了,真的沒必要加裝一些錦上添花的東西。因?yàn)槠綍r(shí)不一定能用很多次。
操控:
車開起來很舒服,方向精準(zhǔn),基本是指哪打哪.過彎懸架支撐非常好,非常有信心。但由于是前驅(qū)車,側(cè)傾還是有一些的。3檔內(nèi)頓挫感比較嚴(yán)重,舍得給油的情況下,降檔非常積極,轉(zhuǎn)速上升非?臁0l(fā)動(dòng)機(jī)聲浪非常好聽。在4000+轉(zhuǎn),動(dòng)力澎湃。高速非常穩(wěn),超車非常有信心。
舒適:駕駛艙舒適,各種按鍵標(biāo)示清楚,標(biāo)配倒車后視鏡下翻,這個(gè)必須有啊,還有前座座椅加熱,該有的都有了。
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