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思鉑睿
(該車系評(píng)分高于86%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
地球夢(mèng)力作（767）+1 新款不錯(cuò)（441）+1 用料很實(shí)在（303）+1 流線非常好（223）+1 操控流暢（142）+1缺點(diǎn)：
操控其實(shí)一般（702）+1 后排空間一般（447）+1 內(nèi)飾感覺太亂（316）+1 舒適性一般（247）+1 到處都有異響（143）+1 中控太難看了（100）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型思鉑睿 2013款 2.4L TYPE-S
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格21.58萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：東風(fēng)本田版的北美謳歌TSX，操控精準(zhǔn)、底盤沉穩(wěn)、內(nèi)飾高檔、配置豐富、用料厚道，開起來(lái)很是有點(diǎn)高級(jí)感的。
缺點(diǎn)：地盤太低，停車不方便！
外觀：記得是2012年的夏天吧，出差在佛山南海街頭看見一調(diào)頭的深藍(lán)色思鉑睿，那是第一次看到這款比較小眾的車，回家后上網(wǎng)對(duì)這輛車進(jìn)行了了解，第一印象是：好貴，但是很運(yùn)動(dòng)。雖然外觀設(shè)計(jì)也是幾年前的，但我還是很喜歡，因?yàn)槲蚁矚g男人一點(diǎn)的直線條，新款思鉑睿的線條相對(duì)流線，有點(diǎn)coupe的意思，但不是我的菜。不過(guò)我感覺2013款的前臉中網(wǎng)似乎沒有09款的好看了，有點(diǎn)天然呆的感覺，但看習(xí)慣了也還好。一直想買輛白色的車，但由于本地只有這一臺(tái)黑色黑內(nèi)的TYPE-S，沒有選擇余地，不過(guò)現(xiàn)在對(duì)于買了黑色的車并沒有后悔，非常耐看，當(dāng)然，比較容易臟。
內(nèi)飾：13款思鉑睿TYPE-S的內(nèi)飾、顏色都與21012款TSX相同，全黑內(nèi)飾也有別于其他幾款。雖不是神馬牛皮等材質(zhì)，但鞣皮拼接加軟性材質(zhì)結(jié)合，也營(yíng)造出還好的車內(nèi)氛圍。有人會(huì)說(shuō)全黑內(nèi)飾會(huì)不會(huì)讓人感到壓抑，其實(shí)恰恰相反，這才是運(yùn)動(dòng)車該有得范。打理起來(lái)也很方便，不會(huì)像淺內(nèi)飾很容易臟，也不好清理。
空間：儲(chǔ)物空間一般；雖然后排被人所詬病，但對(duì)于我來(lái)說(shuō)夠用了，要那么寬干嘛，平時(shí)也沒什么人坐后面。
配置：若不考慮若干年后換車折價(jià)的話，此車的性價(jià)比可以說(shuō)相對(duì)高。我買車愛看性價(jià)比，09年買第一臺(tái)雅力士的時(shí)候就是當(dāng)初因?yàn)椤皬V州豐田”要改名“廣汽豐田”，08年出廠的車如果賣不掉，會(huì)影響上牌，所以才大幅優(yōu)惠清倉(cāng)的時(shí)候入手的。這次同樣是思鉑睿面臨改款換代，而且本身這車或許是因?yàn)楹笈挪粔蛩^的寬敞，變速箱只有5速，等等原因，造成銷量上不去，大幅優(yōu)惠清倉(cāng)，正好讓我撿了個(gè)漏。不過(guò)與雅力士一樣的問(wèn)題，就是若干年后換車的話，折價(jià)會(huì)比較狠。不過(guò)千金難買是開心，誰(shuí)讓我與此車有緣呢。當(dāng)初都打算訂320，貸款的手續(xù)都辦好了，最后還是放棄了，轉(zhuǎn)而對(duì)此車一眼定情。
動(dòng)力：對(duì)我來(lái)說(shuō)太夠用了！高速超車很利索！S檔超車更是毫不拖泥帶水！
操控：
一流。以前不知道橫向穩(wěn)定桿的用處，現(xiàn)在感覺到了，前后兩根，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小且不甩屁股，配合指向準(zhǔn)確的方向盤……方向盤只手畫圈十分靈敏，指頭輕輕左右晃動(dòng)，車身隨之晃動(dòng)，人車一體的感覺很棒！十一在高速上為了展示穩(wěn)定性給父親看，時(shí)速110丟方向盤幾秒鐘巍然不動(dòng)……235/45R18石橋泰然者ER33高扁平比寬胎……操控只用四個(gè)字形容：隨心而動(dòng)。
油耗：還算合理吧，儀表顯示8.4，自己計(jì)算大概9.1.設(shè)置加油后重置A表，顯示的油耗也基本在9左右。試過(guò)加92號(hào)油，感覺油耗會(huì)比95高點(diǎn)，不耐燒。個(gè)人覺得油耗跟駕駛習(xí)慣、路況、車重、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的配合關(guān)系最大。剛提車時(shí)很溫柔的駕駛，油耗顯示8.4,（上下班來(lái)回將近40公里，半城市路，10來(lái)個(gè)紅綠燈，不算堵），現(xiàn)在開的快了點(diǎn)就上到9點(diǎn)多了，當(dāng)然和現(xiàn)在修路堵車也有關(guān)系，但是就大思1.6噸的車重來(lái)說(shuō)，這個(gè)油耗我還是很滿意的。本田的這套發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱是很成熟的了，很多人評(píng)價(jià)就是耐用穩(wěn)定，這也是我當(dāng)時(shí)選這個(gè)車的一個(gè)重要原因，5速6速我覺得不重要，現(xiàn)在大部分時(shí)間我都用不到5擋，比起很多的6AT，我覺得還是本田的這套5速變速箱更可靠。
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購(gòu)買車型思鉑睿 2017款 2.0L 舒適版
購(gòu)買時(shí)間2017年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格19.89萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀靚麗，配置豐富，想要的基本都有啦，開起來(lái)倍兒有面。
缺點(diǎn)：目前還沒有發(fā)現(xiàn)有什么小問(wèn)題，等以后發(fā)現(xiàn)了再來(lái)補(bǔ)充。
外觀：外觀非常滿意，外形設(shè)計(jì)非常漂亮，出類拔萃的設(shè)計(jì)，但是接縫有點(diǎn)不均勻，勉強(qiáng)接受。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然談不上豪華，但是我覺得非常精致，向司機(jī)一側(cè)傾斜也讓這個(gè)內(nèi)飾個(gè)性十足，標(biāo)配的定速巡航和中控大屏也讓內(nèi)飾檔次感不會(huì)減分
空間：大，非常非常寬大，乘坐空間非常寬敞，儲(chǔ)物空間充足。
配置：無(wú)鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，并線輔助等等。
動(dòng)力：動(dòng)力家用完全夠了，只是加速有點(diǎn)慢。
操控：
轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)，極速過(guò)彎不會(huì)有很強(qiáng)烈的偏離感。
油耗：目前行駛了800公里，油耗8.2左右，基本上跑國(guó)道省道就會(huì)降到7.9，跑市區(qū)就又會(huì)升起來(lái)。
舒適：高級(jí)車咱也沒坐過(guò)多少，這個(gè)價(jià)位級(jí)別里，算是不錯(cuò)的了。
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購(gòu)買車型思鉑睿 2013款 2.4L TYPE-S
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格20.58萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：音響是最值得我喜歡的地方，換擋撥片，遙控鑰匙一鍵升降車窗。此外動(dòng)力方面夠用，推背感隨踩隨有。
缺點(diǎn)：不知道是不是由于18寸的輪轂胎壁比較薄，感覺胎噪略大，另外偶爾有一點(diǎn)點(diǎn)異響。另外目前油耗有些高。
外觀：此車問(wèn)世的年頭雖也不短，追溯起來(lái)在國(guó)外的話應(yīng)該是09年之前就問(wèn)世了，跟我上一臺(tái)車前后沒錯(cuò)多長(zhǎng)時(shí)間。但從它的外觀設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，到現(xiàn)在仍不覺落伍，車身線條硬朗，不像同年代的其它日系車偏柔和的設(shè)計(jì)風(fēng)格。特別是一對(duì)頭燈的設(shè)計(jì)，顯得兇狠霸氣。我選的這個(gè)顏色（其實(shí)也沒更多選擇了，我相中的配置只剩這一臺(tái)），不過(guò)我個(gè)人是非常喜歡的，也說(shuō)明我與此車有緣吧。此款配置，鈦金銀這個(gè)顏色據(jù)說(shuō)在我們這個(gè)城市就沒幾輛，還偏叫我撿著了。就此車的幾個(gè)出廠色來(lái)說(shuō)，黑色商務(wù)氣息太重，藍(lán)色和紅色不夠穩(wěn)重，頂配沒有白色，只有鈦金銀這個(gè)顏色既不顯太商務(wù)，又不顯太夸張，屬于低調(diào)奢華有內(nèi)涵的顏色。壞處是有一點(diǎn)浮灰就比較顯，還有萬(wàn)一擦了碰了，需要做漆的話，很考驗(yàn)調(diào)漆師傅的功力。
內(nèi)飾：13款思鉑睿TYPE-S的內(nèi)飾、顏色都與21012款TSX相同，全黑內(nèi)飾也有別于其他幾款。雖不是神馬牛皮等材質(zhì)，但鞣皮拼接加軟性材質(zhì)結(jié)合，也營(yíng)造出還好的車內(nèi)氛圍。有人會(huì)說(shuō)全黑內(nèi)飾會(huì)不會(huì)讓人感到壓抑，其實(shí)恰恰相反，這才是運(yùn)動(dòng)車該有得范。打理起來(lái)也很方便，不會(huì)像淺內(nèi)飾很容易臟，也不好清理。
空間：我感覺很好，前排和后排都很好，因?yàn)闆]過(guò)173的，前排感覺不比那些中大型的壓抑
配置：若不考慮若干年后換車折價(jià)的話，此車的性價(jià)比可以說(shuō)相對(duì)高。我買車愛看性價(jià)比，09年買第一臺(tái)雅力士的時(shí)候就是當(dāng)初因?yàn)椤皬V州豐田”要改名“廣汽豐田”，08年出廠的車如果賣不掉，會(huì)影響上牌，所以才大幅優(yōu)惠清倉(cāng)的時(shí)候入手的。這次同樣是思鉑睿面臨改款換代，而且本身這車或許是因?yàn)楹笈挪粔蛩^的寬敞，變速箱只有5速，等等原因，造成銷量上不去，大幅優(yōu)惠清倉(cāng)，正好讓我撿了個(gè)漏。不過(guò)與雅力士一樣的問(wèn)題，就是若干年后換車的話，折價(jià)會(huì)比較狠。不過(guò)千金難買是開心，誰(shuí)讓我與此車有緣呢。當(dāng)初都打算訂320，貸款的手續(xù)都辦好了，最后還是放棄了，轉(zhuǎn)而對(duì)此車一眼定情。
動(dòng)力：2.4的排量和201馬力在那兒放著呢，速度起來(lái)后很爽，動(dòng)力隨叫隨到。低轉(zhuǎn)區(qū)間扭力稍弱，且受1噸6的車重拖累，起步要舍得給油，在小區(qū)車位停車時(shí)，因?yàn)檐囄慌c馬路不是平齊的，而是有個(gè)6、7公分高的路臺(tái)，倒車上去的時(shí)候，不多給點(diǎn)油，靠倒檔的怠速或者小腳給油一下還上不去，小不爽。
操控：
操控性極好、底盤穩(wěn)定。作為一款謳歌血統(tǒng)的高端運(yùn)動(dòng)車型，思鉑睿前雙叉臂后多連桿的底盤結(jié)構(gòu)，加橫向穩(wěn)定桿以及特有的防舉升特性設(shè)計(jì)，能有效減少行駛過(guò)程中的震動(dòng)，大幅提升行車穩(wěn)定性，加上雙模減震、轉(zhuǎn)向橫檔控制等先進(jìn)技術(shù)，以及換檔撥片帶來(lái)的快速手動(dòng)加減檔所帶來(lái)的樂趣，思鉑睿的操控樂趣其實(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于外觀帶給人們的沖擊。
油耗：比我上一臺(tái)車高不少，目前顯示平均時(shí)速19，平均油耗13。很羨慕論壇上能開出8點(diǎn)幾的童鞋。因?yàn)樯弦慌_(tái)車就算市區(qū)冬季也只不過(guò)9左右。而且油也只能加97，雖然四兒子說(shuō)能加93，但畢竟新車舍不得。
舒適：座椅包裹性好 很舒服 皮質(zhì)很軟 懸掛的話給舒適性減了很多分 畢竟這不是看重舒適性的車
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購(gòu)買車型思鉑睿 2009款 2.4L TYPE-S
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格21.00萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：思鉑睿的駕駛感受非常像歐洲運(yùn)動(dòng)型轎車。油門沉穩(wěn)，跟其他日系車那種一點(diǎn)就有后勁不足的感受完全不一樣。操控非常精準(zhǔn)，方向盤尺寸小，回饋力度自然均勻。懸架支撐力度到位。
缺點(diǎn)：有異響，現(xiàn)在懶得解決。
外觀：普通版的思鉑睿已經(jīng)足夠動(dòng)感和犀利，運(yùn)動(dòng)版則是將這一精髓發(fā)揮到了極致！首先，深淺搭配的雙色十幅合金輪轂十分獨(dú)特且耐看，曾經(jīng)好幾次有人問(wèn)我是不是自己改的輪轂。其次，雙邊雙出的尾排時(shí)刻提醒著人們這輛車的運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)，不知是否是廠家的刻意調(diào)校，排氣聲浪（哦，不，說(shuō)聲浪也許還差點(diǎn)意思，聲線比較合適），聲線在3000轉(zhuǎn)左右會(huì)有一個(gè)小爆發(fā)，隨著轉(zhuǎn)數(shù)的提升車尾傳來(lái)的低吼會(huì)愈加高亢和動(dòng)聽。在這個(gè)級(jí)別里，在原廠的調(diào)校下，這樣的效果已屬難得。最后，原廠運(yùn)動(dòng)包圍套件雖然不能在實(shí)質(zhì)上對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)產(chǎn)生多少作用，但其所帶來(lái)的視覺沖擊力卻不容小覷，加之保有量較少、路上出鏡率較低，還是能在一定程度上賺人眼球的！
內(nèi)飾：思鉑睿內(nèi)飾做工精致，用料厚道，裝配工藝保持了本田一貫的高水準(zhǔn)。坐進(jìn)駕駛席的一剎那，三幅式真皮多功能方向盤、紅色自發(fā)光儀表盤、黑色真皮及金屬裝飾中控臺(tái)、合金油門剎車踏板等等，無(wú)一不在向駕駛者傳遞著運(yùn)動(dòng)氣息，激發(fā)著駕駛者的操控欲望......
空間：前排空間是非常滿意的，舒適度也是非常不錯(cuò)的，人性化配置之類的也是比較到位的。但是后排空間就差遠(yuǎn)了，跑長(zhǎng)途，坐后排我感覺好累。。。
配置：思鉑睿上市之初是將潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手指向了老款華晨寶馬3系和一汽奧迪A4，因此定位比同門兄弟雅閣要高，但受制于較高的售價(jià)以及較小的后排空間，無(wú)奈市場(chǎng)反應(yīng)較冷淡，廠家在做出大幅優(yōu)惠后，個(gè)人認(rèn)為思鉑睿還是很具性價(jià)比的一款車！
動(dòng)力：沒的說(shuō)。用東北話說(shuō)：杠杠滴！
操控：
無(wú)論在城市道路還是高速上，思鉑睿的駕駛感受都可以用“有質(zhì)感”來(lái)概括，方向沉穩(wěn)、路感清晰、轉(zhuǎn)向回饋力度適中、底盤整體性強(qiáng)而不散、懸掛有韌性。采用的前雙叉臂+橫向穩(wěn)定桿、后多連桿+橫向穩(wěn)定桿是典型的運(yùn)動(dòng)化配置，對(duì)路面信息的傳遞豐富但對(duì)細(xì)碎震動(dòng)的過(guò)濾不足。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向助力調(diào)校偏重，如果單手原地打方向就需要多使點(diǎn)勁了。個(gè)人很喜歡這種設(shè)定，開起來(lái)不會(huì)有飄飄忽忽的感覺，加之轉(zhuǎn)向圈數(shù)較少，車頭對(duì)轉(zhuǎn)向指令的響應(yīng)迅速而直接。油門踏板采用連地設(shè)計(jì)，右腳放上去輕松自如，剎車踏板足夠?qū)挻�，一踩既有，基本沒有多余的空位�？偟膩�(lái)說(shuō)，思鉑睿的駕駛感受少了些許傳統(tǒng)日系車的居家風(fēng)，多了幾分典型歐洲車的硬朗范......
油耗：很滿意，因?yàn)槎鄶?shù)高速路，所以油耗很好，基本上高速就110-120定速巡航，綜合油耗8個(gè)左右，聽說(shuō)純市區(qū)12個(gè)左右，也能接受。
舒適：思鉑睿的豪華配置在同級(jí)中處于中等偏上水準(zhǔn)，運(yùn)動(dòng)版除了導(dǎo)航，該有的幾乎都有了，這是對(duì)駕乘舒適性最直接的體現(xiàn)。此外，噪音控制也是體現(xiàn)舒適性的重要環(huán)節(jié)。按理說(shuō)思鉑睿的靜音效果應(yīng)該在同級(jí)別里屬中上水平，不然也對(duì)不起那相當(dāng)有誠(chéng)意的10環(huán)繞立體聲車載音響。在日常駕駛尤其跑高速的時(shí)候風(fēng)噪還算抑制得不錯(cuò)，然而胎噪還是大了點(diǎn)，廠家匹配的225 50 R17普利司通泰然者系統(tǒng)輪胎在同級(jí)別中算是厚道的，耐磨是最大的優(yōu)點(diǎn)，無(wú)奈換來(lái)的卻是不算優(yōu)秀的剎車距離以及較大的胎噪......
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購(gòu)買車型思鉑睿 2009款 2.4L 尊貴版
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格18.98萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程9150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀拉風(fēng)、第一眼看上就愛上了這車、流線型較好很適合年輕人很運(yùn)動(dòng)。動(dòng)力強(qiáng)勁、音響較好、跑起來(lái)車身很穩(wěn)定。開了3W公里基本無(wú)任何小問(wèn)題。大問(wèn)題更是沒有的啦。
缺點(diǎn)：我個(gè)人最不滿意思鉑睿的后排空間！極度的小啊。我開車個(gè)人習(xí)慣喜歡把座椅拉到最后開隔前面很遠(yuǎn)！個(gè)人習(xí)慣！所以后排的空間就極度的小了！就算正常的座椅位置后排還是��！確實(shí)��！確實(shí)不滿意！��！
外觀：整體大氣，車頭很“本田”，大燈細(xì)長(zhǎng)，盾形中網(wǎng)很“年輕”；車身比例協(xié)調(diào)，線條簡(jiǎn)潔，相比現(xiàn)在很多復(fù)雜的設(shè)計(jì)，稍顯過(guò)時(shí)，輪拱造型有些過(guò)寬；尾部造型極具運(yùn)動(dòng)感，尖銳的尾燈，雙邊單出的排氣管，透露出比較強(qiáng)的“戰(zhàn)斗氣息”。
內(nèi)飾：很精致！和外觀一樣，這個(gè)價(jià)錢你找不到第二臺(tái)內(nèi)飾有這么精致的了。我買的是全黑的內(nèi)飾，感覺很運(yùn)動(dòng)，并且對(duì)比米色內(nèi)飾的感覺上了一個(gè)檔次了，搞衛(wèi)生也很方便，黑色的真皮座椅用沙發(fā)清潔劑一噴一擦就行了，很方便。不像米色內(nèi)飾的，時(shí)間長(zhǎng)了總有些污垢洗不凈擦不掉，很影響心情。。
空間：前排空間很寬敞舒適，但是后排空間就很局促了，坐3個(gè)人會(huì)很辛苦（雖然也曾被迫坐過(guò)4個(gè)大人一個(gè)小孩），尾箱空間僅能說(shuō)是夠日常用，有時(shí)候想裝多點(diǎn)東西就要反復(fù)整理規(guī)劃。
配置：初始廠家定價(jià)較高，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的檢驗(yàn)，各車型已經(jīng)有了巨大優(yōu)惠，極具性價(jià)比。用車感受篇：1.高速路行駛時(shí)，胎噪還可以，風(fēng)噪跟雅閣比沒有減少多少，尤其是前三角窗位置，有呼呼的聲音。不過(guò)對(duì)于20萬(wàn)級(jí)別的車，靜音做的比較好的要數(shù)天籟，純粹舒適性，思鉑睿明顯不是這個(gè)定位，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲才是它的樂趣所在！2.思鉑睿是輛很寬的車，所以內(nèi)部橫向空間是很充裕的，尤其是只有兩個(gè)人時(shí)。以寶馬5系來(lái)對(duì)比，5系的坐姿比較低，車頭高大，視野里車頭占得比例要大些，思鉑睿車頭看到很少的一部分，相對(duì)來(lái)說(shuō)視野更開闊些。3.思鉑睿標(biāo)配10音響，我不是發(fā)燒友不評(píng)價(jià)音質(zhì)，不過(guò)就效果而言，確實(shí)在車?yán)锩總�(gè)位置都能享受到不錯(cuò)的感受。4.如果簡(jiǎn)單用軟硬來(lái)評(píng)價(jià)底盤，思鉑睿屬于“硬”的那一種，跑高速是種享受，有貼在路面的感覺；但是跑爛路相對(duì)來(lái)說(shuō)要虐一點(diǎn)，尤其是石子路，梆梆的聲音會(huì)讓人抓狂，不過(guò)誰(shuí)又會(huì)開跑車去越野呢~如果你愛車，就讓大思乖乖的走好路，跑高速，它會(huì)回報(bào)你很多。5.大思的喇叭聲不算很好聽，還是更喜歡老雅閣的聲音。6.大思的耳朵不會(huì)自動(dòng)折疊，需要用時(shí)，按一下按鈕，它才會(huì)執(zhí)行動(dòng)作。7.大思的內(nèi)外防炫目太實(shí)用了，高速夜間行車必備利器，如果你用過(guò)一次就再也忘不了，讓后面的車閃大燈吧，哥不鳥你！
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，2.4L的排量，181馬力，超車自如。2013款動(dòng)力有所提升，不過(guò)汽油標(biāo)號(hào)提升到了97#。
操控：
路感清晰，遇到路面不平坦時(shí)，能夠明顯地由方向盤傳遞到手上；過(guò)彎很穩(wěn)，總體感覺很有信心
油耗：油耗一般，車身較重，10~11L/100km，屬于良好級(jí)別。
舒適：上面說(shuō)了，駕駛座上視野非常棒，自動(dòng)大燈自動(dòng)雨刷還有后視鏡自動(dòng)防炫目這些功能都很方便，自帶的十個(gè)揚(yáng)聲器的音響也不錯(cuò)，真皮座椅也很舒服，開這車還是挺享受的。
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購(gòu)買車型思鉑睿 2009款 2.4L TYPE-S
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格18.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工精細(xì) 底盤扎實(shí)
缺點(diǎn)：后排空間
外觀：普通版的思鉑睿已經(jīng)足夠動(dòng)感和犀利，運(yùn)動(dòng)版則是將這一精髓發(fā)揮到了極致！首先，深淺搭配的雙色十幅合金輪轂十分獨(dú)特且耐看，曾經(jīng)好幾次有人問(wèn)我是不是自己改的輪轂。其次，雙邊雙出的尾排時(shí)刻提醒著人們這輛車的運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)，不知是否是廠家的刻意調(diào)校，排氣聲浪（哦，不，說(shuō)聲浪也許還差點(diǎn)意思，聲線比較合適），聲線在3000轉(zhuǎn)左右會(huì)有一個(gè)小爆發(fā)，隨著轉(zhuǎn)數(shù)的提升車尾傳來(lái)的低吼會(huì)愈加高亢和動(dòng)聽。在這個(gè)級(jí)別里，在原廠的調(diào)校下，這樣的效果已屬難得。最后，原廠運(yùn)動(dòng)包圍套件雖然不能在實(shí)質(zhì)上對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)產(chǎn)生多少作用，但其所帶來(lái)的視覺沖擊力卻不容小覷，加之保有量較少、路上出鏡率較低，還是能在一定程度上賺人眼球的！
內(nèi)飾：思鉑睿內(nèi)飾做工精致，用料厚道，裝配工藝保持了本田一貫的高水準(zhǔn)。坐進(jìn)駕駛席的一剎那，三幅式真皮多功能方向盤、紅色自發(fā)光儀表盤、黑色真皮及金屬裝飾中控臺(tái)、合金油門剎車踏板等等，無(wú)一不在向駕駛者傳遞著運(yùn)動(dòng)氣息，激發(fā)著駕駛者的操控欲望......
空間：前排空間很寬敞；后排空間尚可；后備箱很大，很深，很能裝，嘻嘻！
配置：思鉑睿上市之初是將潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手指向了老款華晨寶馬3系和一汽奧迪A4，因此定位比同門兄弟雅閣要高，但受制于較高的售價(jià)以及較小的后排空間，無(wú)奈市場(chǎng)反應(yīng)較冷淡，廠家在做出大幅優(yōu)惠后，個(gè)人認(rèn)為思鉑睿還是很具性價(jià)比的一款車！
動(dòng)力：總的來(lái)說(shuō)，日常駕駛動(dòng)力表現(xiàn)游刃有余，超車并線輕松自如，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)駕駛者的意圖反應(yīng)迅速而直接，加上油門踏板的設(shè)計(jì)力度適中，加速過(guò)程不會(huì)給人突兀感，加速力度持續(xù)而線性。
操控：
無(wú)論在城市道路還是高速上，思鉑睿的駕駛感受都可以用“有質(zhì)感”來(lái)概括，方向沉穩(wěn)、路感清晰、轉(zhuǎn)向回饋力度適中、底盤整體性強(qiáng)而不散、懸掛有韌性。采用的前雙叉臂+橫向穩(wěn)定桿、后多連桿+橫向穩(wěn)定桿是典型的運(yùn)動(dòng)化配置，對(duì)路面信息的傳遞豐富但對(duì)細(xì)碎震動(dòng)的過(guò)濾不足。電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向助力調(diào)校偏重，如果單手原地打方向就需要多使點(diǎn)勁了。個(gè)人很喜歡這種設(shè)定，開起來(lái)不會(huì)有飄飄忽忽的感覺，加之轉(zhuǎn)向圈數(shù)較少，車頭對(duì)轉(zhuǎn)向指令的響應(yīng)迅速而直接。油門踏板采用連地設(shè)計(jì)，右腳放上去輕松自如，剎車踏板足夠?qū)挻�，一踩既有，基本沒有多余的空位�？偟膩�(lái)說(shuō)，思鉑睿的駕駛感受少了些許傳統(tǒng)日系車的居家風(fēng)，多了幾分典型歐洲車的硬朗范......
油耗：根據(jù)個(gè)人駕駛習(xí)慣不同而有差異，我開車就對(duì)油門較溫柔，幾乎沒有急加速急剎車，市區(qū)開空調(diào)大約在10升左右，高速平均不到8升，對(duì)于2.4排量1.6噸車重的車子，這樣的成績(jī)我個(gè)人很滿意！
舒適：思鉑睿的豪華配置在同級(jí)中處于中等偏上水準(zhǔn)，運(yùn)動(dòng)版除了導(dǎo)航，該有的幾乎都有了，這是對(duì)駕乘舒適性最直接的體現(xiàn)。此外，噪音控制也是體現(xiàn)舒適性的重要環(huán)節(jié)。按理說(shuō)思鉑睿的靜音效果應(yīng)該在同級(jí)別里屬中上水平，不然也對(duì)不起那相當(dāng)有誠(chéng)意的10環(huán)繞立體聲車載音響。在日常駕駛尤其跑高速的時(shí)候風(fēng)噪還算抑制得不錯(cuò)，然而胎噪還是大了點(diǎn)，廠家匹配的225 50 R17普利司通泰然者系統(tǒng)輪胎在同級(jí)別中算是厚道的，耐磨是最大的優(yōu)點(diǎn)，無(wú)奈換來(lái)的卻是不算優(yōu)秀的剎車距離以及較大的胎噪......
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購(gòu)買車型思鉑睿 2013款 2.0L 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.58萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)價(jià)位這個(gè)配置操控也是這個(gè)價(jià)位最好的，內(nèi)飾是我選這臺(tái)車最動(dòng)心的一點(diǎn)，音響也是很不錯(cuò)的（可惜隔音不好胎噪太大），轉(zhuǎn)向?qū)ξ疫@樣的菜鳥也有很大的幫助，油門踏板還有剎車踏板踩起很舒服，開了我朋友那些K5垃圾車和拖拉機(jī)的感覺底盤發(fā)動(dòng)機(jī)是硬傷賣長(zhǎng)相的，凱美瑞優(yōu)惠后中規(guī)中矩買了不后悔，雅閣太老氣不適合年輕人空間動(dòng)力還是穩(wěn)定，天籟舒適性隔音真的可以犧牲了蠻多駕駛性，索八和K5一樣那個(gè)優(yōu)惠那個(gè)外形里面什么都沒有年輕人開還是可以就是里面不管是不是皮子內(nèi)飾都是很大的氣味，馬自達(dá)6（價(jià)格和A級(jí)車一樣，買了10年的車型和內(nèi)飾配置是硬傷），RAV4（越野車價(jià)格車型不做比較）,CRV（中規(guī)中矩不做比較）,邁騰（優(yōu)惠1.3萬(wàn)沒性價(jià)比隔音操控動(dòng)力還是沒話說(shuō)，后期費(fèi)用過(guò)高，配置高點(diǎn)20好幾了），君威（隔音還可以就是2.0的絕對(duì)弱了，空間算大，后期費(fèi)用和油耗和不穩(wěn)定性是硬傷）銳志（銳志在隔音上比本田好多了但價(jià)位上面我是完全有優(yōu)勢(shì)的，對(duì)我這種才出來(lái)上班自己賺錢買車的這才是關(guān)鍵，總之，優(yōu)惠到最低價(jià)后性價(jià)比真的不錯(cuò)了，希望大家不要射我）
缺點(diǎn)：車漆有點(diǎn)薄，空間相對(duì)其它B級(jí)車確實(shí)有點(diǎn)不足，2.0動(dòng)力差了點(diǎn)，但是在廣州這種城市道路，足夠了
外觀：外觀這東西就見仁見智了，我覺得車頭好看，但是不太滿意2.0的單排氣跟小輪轂，車尾燈特別在晚上特別銷魂
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工還是非常不錯(cuò)的，淺色內(nèi)飾感覺非常溫馨，但是后期很難護(hù)理。中控的設(shè)計(jì)美感不輸任一款車型，按鍵布局合理，晚上中控?zé)粢卜浅Ｆ�。小巧的方向盤上集成了多媒體、換檔撥片、定速巡航等功能，非常高端。前排儲(chǔ)物空間足夠，日常的一些常用物品多數(shù)能放得下，對(duì)我來(lái)講夠用就好。。。。。。能摸到的地方基本都是軟的非常不錯(cuò)，做工也很好。新車除了有點(diǎn)真皮味，沒有一點(diǎn)異味！這點(diǎn)，在目前的合資車中絕對(duì)無(wú)人能及！
空間：前排空間比凱瑞銳 銳志 都好，后排不影響我泡妞。
配置：要是按原價(jià)買我是覺對(duì)不認(rèn)可的，優(yōu)惠后的性價(jià)比凸顯，可以用高配速騰的錢買大思還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：2.0動(dòng)力只能說(shuō)夠用，在廣州這種城市道路，夠了，高速上了100公里，超個(gè)車也沒有問(wèn)題，只要肯踩油門，總有動(dòng)力輸出，特別是高轉(zhuǎn)速，4，5千轉(zhuǎn)尤其明顯，但是加速感不明顯，所以平時(shí)對(duì)待油門都是輕輕松松，讓它在2000轉(zhuǎn)左右換擋為好，買菜車，不奢求強(qiáng)勁動(dòng)力
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),方向盤沒有虛位,基本是指哪打哪,駕駛回饋很清晰. 底盤開起來(lái)是比我之前開的穩(wěn)多了,底盤給人感覺很穩(wěn)很扎實(shí),過(guò)濾很好,讓人有足夠的駕駛信心.高速轉(zhuǎn)彎也更給力了,剎車個(gè)人覺得還不錯(cuò),不像別人說(shuō)的剎車軟,感覺正合適.即踩即停,不會(huì)發(fā)抖.就是方向盤沉了點(diǎn).打起來(lái)有點(diǎn)費(fèi)勁,還需要人車磨合.
油耗：在城市道路，不怎么理想，在11-12升/百公里徘徊，但是上個(gè)高速，不用巡航也可以在7個(gè)油左右
舒適：舒適性只能說(shuō)不好也不差，表現(xiàn)中等。胎噪或者風(fēng)噪有點(diǎn)大。懸掛較硬對(duì)于行車舒適度方面肯定有所犧牲，路面情況差的時(shí)候有很強(qiáng)的顛簸感，座椅比較寬大、軟硬適中、很舒服，后排座椅也很舒服，但是因?yàn)榭v向空間太小，影響腿部空間，而且后門開口較小，上下車有點(diǎn)吃力。
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購(gòu)買車型思鉑睿 2009款 2.4L 尊貴版
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格19.68萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程8300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾非常人性化，非常耐看！動(dòng)力調(diào)校非常注重駕駛樂趣！
缺點(diǎn)：后排小可以忍受，但是后備箱太小，且形狀不規(guī)則，儲(chǔ)物能力太差
外觀：整體大氣，車頭很“本田”，大燈細(xì)長(zhǎng)，盾形中網(wǎng)很“年輕”；車身比例協(xié)調(diào)，線條簡(jiǎn)潔，相比現(xiàn)在很多復(fù)雜的設(shè)計(jì)，稍顯過(guò)時(shí)，輪拱造型有些過(guò)寬；尾部造型極具運(yùn)動(dòng)感，尖銳的尾燈，雙邊單出的排氣管，透露出比較強(qiáng)的“戰(zhàn)斗氣息”。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精致，做工優(yōu)秀，很難找出瑕疵；謳歌的內(nèi)飾風(fēng)格，兼具時(shí)尚與實(shí)用，人機(jī)工程合理，體現(xiàn)出日系車一直以來(lái)對(duì)人的關(guān)懷。配置豐富，但操作卻極易上手，即使是第一次駕駛也能很快適應(yīng)。
空間：上面說(shuō)了，后排很��！不過(guò)前排非常舒適，這也是我拋開空間的原因！因?yàn)槲一臼呛拖眿D兩個(gè)人做，后面除了朋友出去很少坐人！要是家里人一起出去就開家里的SUV了，沒必要開大思！所以空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)，絕對(duì)的夠用！
配置：初始廠家定價(jià)較高，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的檢驗(yàn)，各車型已經(jīng)有了巨大優(yōu)惠，極具性價(jià)比。用車感受篇：1.高速路行駛時(shí)，胎噪還可以，風(fēng)噪跟雅閣比沒有減少多少，尤其是前三角窗位置，有呼呼的聲音。不過(guò)對(duì)于20萬(wàn)級(jí)別的車，靜音做的比較好的要數(shù)天籟，純粹舒適性，思鉑睿明顯不是這個(gè)定位，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲才是它的樂趣所在！2.思鉑睿是輛很寬的車，所以內(nèi)部橫向空間是很充裕的，尤其是只有兩個(gè)人時(shí)。以寶馬5系來(lái)對(duì)比，5系的坐姿比較低，車頭高大，視野里車頭占得比例要大些，思鉑睿車頭看到很少的一部分，相對(duì)來(lái)說(shuō)視野更開闊些。3.思鉑睿標(biāo)配10音響，我不是發(fā)燒友不評(píng)價(jià)音質(zhì)，不過(guò)就效果而言，確實(shí)在車?yán)锩總�(gè)位置都能享受到不錯(cuò)的感受。4.如果簡(jiǎn)單用軟硬來(lái)評(píng)價(jià)底盤，思鉑睿屬于“硬”的那一種，跑高速是種享受，有貼在路面的感覺；但是跑爛路相對(duì)來(lái)說(shuō)要虐一點(diǎn)，尤其是石子路，梆梆的聲音會(huì)讓人抓狂，不過(guò)誰(shuí)又會(huì)開跑車去越野呢~如果你愛車，就讓大思乖乖的走好路，跑高速，它會(huì)回報(bào)你很多。5.大思的喇叭聲不算很好聽，還是更喜歡老雅閣的聲音。6.大思的耳朵不會(huì)自動(dòng)折疊，需要用時(shí)，按一下按鈕，它才會(huì)執(zhí)行動(dòng)作。7.大思的內(nèi)外防炫目太實(shí)用了，高速夜間行車必備利器，如果你用過(guò)一次就再也忘不了，讓后面的車閃大燈吧，哥不鳥你！
動(dòng)力：一般，中規(guī)中矩。低扭稍弱爆發(fā)比較靠后符合本田高轉(zhuǎn)的特性，在當(dāng)今車壇T字當(dāng)先的前提下本田的動(dòng)力只能甘拜下風(fēng)了，但在同排量NA車型中思鉑睿的方向盤換擋撥片起到很大作用，轉(zhuǎn)數(shù)、檔位的控制對(duì)于動(dòng)力的流失還是起到了很大作用，特別是運(yùn)動(dòng)檔下的手動(dòng)模式，還是可以暴躁一下的。
操控：
其實(shí)，這方面我倒不是很在意，不過(guò)轉(zhuǎn)彎、過(guò)顛簸路段的自適應(yīng)的功能還是讓我感到很舒心的。
油耗：這個(gè)真心不是油老虎。夏天不開空調(diào)高速6.6，開空調(diào)市區(qū)10.5，很不錯(cuò)了對(duì)于2.4的車，還是加93的，相比一些車子一年能省不少油錢。再說(shuō)了省油一直是日本車的強(qiáng)項(xiàng)��！
舒適：前排座椅寬大，有腰部支撐調(diào)節(jié)，包裹性不錯(cuò)，相當(dāng)柔軟，后排舒適性比前排更佳；底盤韌性高，相對(duì)于舒適性見長(zhǎng)的雅閣，感覺要“硬”一些。
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購(gòu)買車型思鉑睿 2013款 2.4L TYPE-S
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格19.58萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沒有任何大小毛病，質(zhì)量很好，三年半5.8萬(wàn)公里最近換了兩個(gè)輪胎一個(gè)電池。
缺點(diǎn)：就是燈光打得不遠(yuǎn)
內(nèi)飾：內(nèi)飾前面已經(jīng)說(shuō)過(guò)，是朝著30萬(wàn)級(jí)別看齊的。磨砂打孔皮質(zhì)感一流，內(nèi)飾板件裝配工藝也屬上乘，縫隙小且均勻。唯一一個(gè)不滿意之處，方向盤包的真皮紋路太細(xì)膩，與手掌摩擦力小，不及我上一臺(tái)車的真皮方向盤防滑性好。平時(shí)倒車、停車時(shí)習(xí)慣單手搓盤子的童鞋估計(jì)需要重新適應(yīng)一下。如能選用打孔真皮或者磨砂真皮，哪怕是皮子紋路粗點(diǎn)的皮來(lái)包裹方向盤，手感和實(shí)用性應(yīng)能得到大幅提升。
空間：前排空間很好，寬度和5系是一個(gè)級(jí)別的，后排空間可以，但是腿部空間太狹小導(dǎo)致后排乘客乘坐舒適性一般。
配置：有一天看到一個(gè)同事提了輛紅色的思鉑睿2.0，在我印象里這車和銳志一樣不便宜，不在我預(yù)算范圍內(nèi)。結(jié)果一打聽優(yōu)惠幅度巨大，在網(wǎng)上一查發(fā)現(xiàn)是因?yàn)橐鲂驴睿詈蟮囊慌囘M(jìn)行促銷，同事說(shuō)有臺(tái)2.4L的TYPE-S黑外黑內(nèi)的，一個(gè)人訂的由于貸款沒批下來(lái)，最后沒買成，現(xiàn)在促銷，便宜6萬(wàn)。給4S打了個(gè)電話，給到22萬(wàn)落地，送導(dǎo)航，免息2年，砍了幾次價(jià)都沒成功，開雅閣的同事陪我試駕后說(shuō)絕對(duì)值，買吧！索要了些腳墊、防爆膜什么的就稀里糊涂提車了，提車時(shí)連儀式都沒有。7月份提的車，5月份出廠的，跑了9公里，還行吧。目前我的這臺(tái)車還是同事口中公認(rèn)的性價(jià)比之王。
動(dòng)力：沒試過(guò)彈射，這車2300多轉(zhuǎn)的時(shí)候就有力度了，轉(zhuǎn)針到2000多一點(diǎn)的時(shí)候放油門踏板，自由控制，其實(shí)這車變速箱調(diào)教的蠻聰明的，她知道什么時(shí)候該升檔和降檔。試駕的時(shí)候，這車3000轉(zhuǎn)后，開始發(fā)力，畢竟這車鑄鐵件比較多，前段還是微肉的，但是后段配合i-vtec自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，推背感很舒服，很線性，感覺后勁潛力很大。買菜車嘛，足夠了。
操控：
提到操控就難免有一些分歧，在這個(gè)價(jià)位的中級(jí)運(yùn)動(dòng)車?yán)铮?3款思鉑睿2.4TYPE-S毋庸置疑，做得確實(shí)很好，開過(guò)的都能體會(huì)到，這一點(diǎn)值得肯定。市內(nèi)、高速行駛中快速變線干凈利落、信心十足，始終感知駕駛者指令隨心所欲,雖達(dá)不到貼地疾行、人車合一，但也可令駕駛者安心駕駛。
油耗：同排量理論上是一樣的，區(qū)別就在于駕駛習(xí)慣了。在市內(nèi)走走停停，起步也很耗油。同排量當(dāng)中市內(nèi)差不多，百公里97號(hào)11左右可以接受。高速還沒開過(guò)，可比性不強(qiáng)，因?yàn)槊恳淮我苘囁?習(xí)慣-車重影響也不一樣,大思1.6T的車重?cái)[著呢。市內(nèi)城郊跑過(guò)百公里7.4L,我相信大思跑高速也不會(huì)讓我失望。
舒適：整體來(lái)講， 此車的舒適化配置還是比較齊全的。10喇叭的音響就不說(shuō)了，本人的耳朵不刁。正副駕駛都是電動(dòng)調(diào)節(jié)，更帶有2個(gè)座椅記憶和電加熱，空調(diào)也是雙區(qū)自動(dòng)恒溫，手套箱和扶手箱里都帶有出風(fēng)口。內(nèi)外后視鏡也都是自動(dòng)防眩，外后視鏡還帶電加熱和倒車聯(lián)動(dòng)，這幾個(gè)功能非常實(shí)用，也很大程度上提高了此車的舒適度。要知道好多比這車貴好幾萬(wàn)的德系，以及與此車原價(jià)相當(dāng)?shù)娜�、美系都是不帶這些功能的，只有更貴的高配甚至頂配才有這些功能。后排雖腳部空間局促，但勝在坐墊寬敞，支撐力好，膝部和頭部空間也都不差。我妞不到5歲，在這車的后排可以很舒服的睡覺，但在原來(lái)那車就不行了。
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購(gòu)買車型思鉑睿 2009款 2.4L 尊貴版
購(gòu)買時(shí)間2012年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀拉風(fēng)、第一眼看上就愛上了這車、流線型較好很適合年輕人很運(yùn)動(dòng)。動(dòng)力強(qiáng)勁、音響較好、跑起來(lái)車身很穩(wěn)定。開了3W公里基本無(wú)任何小問(wèn)題。大問(wèn)題更是沒有的啦。
缺點(diǎn)：后排空間太小，前排調(diào)舒適了以后后排就舒適不了了，2700的軸距比同軸距的車后排空間都小，原因一在于座椅包裹性強(qiáng)同時(shí)占用空間也稍大，原因二是因?yàn)楹箝T設(shè)計(jì)較小上下車不便。
外觀：整體大氣，車頭很“本田”，大燈細(xì)長(zhǎng)，盾形中網(wǎng)很“年輕”；車身比例協(xié)調(diào)，線條簡(jiǎn)潔，相比現(xiàn)在很多復(fù)雜的設(shè)計(jì)，稍顯過(guò)時(shí)，輪拱造型有些過(guò)寬；尾部造型極具運(yùn)動(dòng)感，尖銳的尾燈，雙邊單出的排氣管，透露出比較強(qiáng)的“戰(zhàn)斗氣息”。
內(nèi)飾：很精致！和外觀一樣，這個(gè)價(jià)錢你找不到第二臺(tái)內(nèi)飾有這么精致的了。我買的是全黑的內(nèi)飾，感覺很運(yùn)動(dòng)，并且對(duì)比米色內(nèi)飾的感覺上了一個(gè)檔次了，搞衛(wèi)生也很方便，黑色的真皮座椅用沙發(fā)清潔劑一噴一擦就行了，很方便。不像米色內(nèi)飾的，時(shí)間長(zhǎng)了總有些污垢洗不凈擦不掉，很影響心情。。
空間：前排空間很好，整個(gè)車身很寬，但是后排勉強(qiáng)，是A級(jí)車的水準(zhǔn)
配置：初始廠家定價(jià)較高，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的檢驗(yàn)，各車型已經(jīng)有了巨大優(yōu)惠，極具性價(jià)比。用車感受篇：1.高速路行駛時(shí)，胎噪還可以，風(fēng)噪跟雅閣比沒有減少多少，尤其是前三角窗位置，有呼呼的聲音。不過(guò)對(duì)于20萬(wàn)級(jí)別的車，靜音做的比較好的要數(shù)天籟，純粹舒適性，思鉑睿明顯不是這個(gè)定位，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲才是它的樂趣所在！2.思鉑睿是輛很寬的車，所以內(nèi)部橫向空間是很充裕的，尤其是只有兩個(gè)人時(shí)。以寶馬5系來(lái)對(duì)比，5系的坐姿比較低，車頭高大，視野里車頭占得比例要大些，思鉑睿車頭看到很少的一部分，相對(duì)來(lái)說(shuō)視野更開闊些。3.思鉑睿標(biāo)配10音響，我不是發(fā)燒友不評(píng)價(jià)音質(zhì)，不過(guò)就效果而言，確實(shí)在車?yán)锩總�(gè)位置都能享受到不錯(cuò)的感受。4.如果簡(jiǎn)單用軟硬來(lái)評(píng)價(jià)底盤，思鉑睿屬于“硬”的那一種，跑高速是種享受，有貼在路面的感覺；但是跑爛路相對(duì)來(lái)說(shuō)要虐一點(diǎn)，尤其是石子路，梆梆的聲音會(huì)讓人抓狂，不過(guò)誰(shuí)又會(huì)開跑車去越野呢~如果你愛車，就讓大思乖乖的走好路，跑高速，它會(huì)回報(bào)你很多。5.大思的喇叭聲不算很好聽，還是更喜歡老雅閣的聲音。6.大思的耳朵不會(huì)自動(dòng)折疊，需要用時(shí)，按一下按鈕，它才會(huì)執(zhí)行動(dòng)作。7.大思的內(nèi)外防炫目太實(shí)用了，高速夜間行車必備利器，如果你用過(guò)一次就再也忘不了，讓后面的車閃大燈吧，哥不鳥你！
動(dòng)力：怎么說(shuō)呢，提速和帶T的沒法比，可是經(jīng)十路上我還沒遇到敵手（公交車除外，經(jīng)常被公交車別）！哈，有點(diǎn)狂妄，可能是大家都不惜的和我飚！
操控：
就20多萬(wàn)的車，已經(jīng)很好了！扎實(shí)的地盤成就了大思的高性能！
油耗：這個(gè)真心不是油老虎。夏天不開空調(diào)高速6.6，開空調(diào)市區(qū)10.5，很不錯(cuò)了對(duì)于2.4的車，還是加93的，相比一些車子一年能省不少油錢。再說(shuō)了省油一直是日本車的強(qiáng)項(xiàng)啊！
舒適：座椅無(wú)可挑剔的舒服，厚實(shí)的包裹性，以及支撐感都不錯(cuò)！方向盤、手剎、檔位的觸感我也很喜歡，尤其是思鉑睿的音箱效果，真的很帶感。
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