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沃爾沃XC90
2021款 B6 智雅豪華版 7座

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沃爾沃XC90車(chē)主點(diǎn)評(píng)(457條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃爾沃XC90 2021款 B6 智雅豪華版 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格77.74萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程2875公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):車(chē)身魁梧,含蓄中不乏威嚴(yán),深得中正庸和之道。駕駛輕盈,渾不若如此之龐然大物。功能強(qiáng)大。安全配置自不必說(shuō),已然有口皆碑。寶華韋健,空氣懸掛,全景影像,水晶檔把,抬頭顯示,真皮座椅,加熱通風(fēng)……凡此種種,無(wú)不彰顯尊貴奢華,亦低調(diào)內(nèi)斂之精髓。底盤(pán)平如大道,幾無(wú)凸出之處,甚少磕碰之虞。
缺點(diǎn):輕混系統(tǒng)對(duì)于性能有所提升,但是在變速箱的平順性方面還是有進(jìn)步的空間。在冷車(chē)啟動(dòng)的時(shí)候,變速箱一檔升二檔會(huì)出現(xiàn)較為明顯的頓挫,等到車(chē)開(kāi)起來(lái)之后頓挫感會(huì)減小不少,但還是達(dá)不到完全感受不到的程度,我覺(jué)得在變速箱這方面可以再多加調(diào)校,讓動(dòng)力更順暢一些。
外觀:外觀感受:外觀大氣威猛,偏又中庸端莊,頗有儒將之風(fēng)!車(chē)燈設(shè)計(jì):前有雷神之錘,后有維京戰(zhàn)斧。一路向前,無(wú)可匹敵!車(chē)身及車(chē)輪:20寸輪轂,似虎足豹腳,威武沉穩(wěn)。當(dāng)真靜若處子,動(dòng)如脫兔。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的皮質(zhì)手感很好,很順滑,然后座椅的透氣性也很好
空間:☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):前兩排座椅舒適,位置可調(diào),空間較為充裕。乘坐空間:鄙人身高一米八,體態(tài)略胖,前排自不必說(shuō),二排亦綽綽有余,膝部間距前排兩拳,頭頂尚有一拳之余。唯獨(dú)三排空間拮據(jù),幸而僅為應(yīng)急之用,無(wú)須置評(píng)。后備廂容積:三排放倒,容積如倉(cāng)。三排立起,容積狹小! 第三排空間:僅為臨時(shí)應(yīng)急之用,不宜長(zhǎng)途久坐。家人乘坐評(píng)價(jià):乘坐未及一周,皆謂之舒適,或與空氣懸掛不無(wú)關(guān)系。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:儲(chǔ)物格,手套箱盡皆適中,后備箱關(guān)乎三排之使用否,可大可小,頗為便利。
配置:超高的性?xún)r(jià)比:豪華感、舒適感、安全感一樣不差,還有最前沿安全科技配置!購(gòu)車(chē):4S店的購(gòu)車(chē)服務(wù)還算熱情周到吧!比較滿意,如果價(jià)格再優(yōu)惠個(gè)3萬(wàn)5萬(wàn)的就更滿意了,哈哈!4S店售后服務(wù):有專(zhuān)人負(fù)責(zé)客戶(hù),隨時(shí)咨詢(xún)都有人應(yīng)答,還算可以吧!保養(yǎng)維護(hù):還沒(méi)到首保,沒(méi)有親身體會(huì)服務(wù)和價(jià)格,也就不便隨意評(píng)價(jià)!品牌評(píng)價(jià):沃爾沃的品牌印象給我感覺(jué)一直都不錯(cuò)!始終保持著低調(diào)的豪華,很喜歡這樣的調(diào)性。造車(chē)跟做人都一樣,現(xiàn)如今的浮夸社會(huì),拆遷戶(hù)暴發(fā)戶(hù)多如牛毛,滿街的紅男綠女紙醉金迷,真不喜歡!每當(dāng)打開(kāi)XC90的車(chē)門(mén),心情好像就安靜了下來(lái),滾滾紅塵中,好像這才是應(yīng)該秉承的生活方式吧!沃爾沃的生活方式!
動(dòng)力:動(dòng)力是沒(méi)問(wèn)題,2.0T加一套輕混系統(tǒng),加速推背感也很強(qiáng),高速上超車(chē)都不是問(wèn)題
越野: 軸距2984加上這么大的體積和重量對(duì)操控感沒(méi)有什么特別期待,不過(guò)加上相關(guān)安全系統(tǒng),讓我還是能很放心的操控的。頂配版的Volvo XC90的空氣懸架和可變懸架功能配上4擋駕駛模式(運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、舒適、越野)切換,科技感實(shí)足。剛啟動(dòng)Drive Mode調(diào)節(jié)的時(shí)候,感覺(jué)自己在打VR電動(dòng)游戲。城市小路調(diào)頭操控感也不錯(cuò)。
油耗:油耗表現(xiàn)也算不錯(cuò)吧,開(kāi)到目前為止也有幾個(gè)月了,就沒(méi)看見(jiàn)過(guò)10個(gè)點(diǎn)出頭的油耗,碰上堵車(chē)也不用那么心疼它。
舒適:其實(shí)我覺(jué)得XC90的舒適性還是蠻不錯(cuò)的,座椅很舒服,坐上去感覺(jué)和家里的沙發(fā)差不多,而且車(chē)內(nèi)空間也是很寬敞,視野也好,所以整體來(lái)說(shuō),我覺(jué)得XC90的舒適性的確挺好的,不過(guò)就是懸架有點(diǎn)偏硬了一些,如果調(diào)的軟一點(diǎn),我覺(jué)得舒適性應(yīng)該會(huì)更好了。車(chē)內(nèi)噪音:噪音控制的不錯(cuò),再高速120的時(shí)候,車(chē)內(nèi)幾乎都沒(méi)什么噪音,很安靜,的確豪車(chē)在隔音這些方面做的的確很好,這個(gè)不得不承認(rèn)! 第三排舒適性:XC90的第三排舒適也是蠻不錯(cuò)的,座椅不算太短,包裹性也還行,我覺(jué)得XC90的第三排是真的能用,不像其他車(chē)型那樣只能應(yīng)急。
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