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沃爾沃XC90
2021款 B6 智雅豪華版 7座

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沃爾沃XC90車主點(diǎn)評(457條)
購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格77.19萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的還是XC90的動(dòng)力。XC90的排量雖然只有2.0T,但是它不僅擁有三百匹的馬力,還加上了48V的輕混。機(jī)械和渦輪的雙增壓,讓XC90的動(dòng)力輸出達(dá)到了完美?粗敲创蟮能嚕_起來有種開緊湊型SUV的感覺。還有就是XC90的全時(shí)四驅(qū),不僅在動(dòng)力的分配上很完美,也在很大程度上提高了駕乘的舒適性。
缺點(diǎn):車子油耗的表現(xiàn),個(gè)人覺得還是有一點(diǎn)擔(dān)心的,因?yàn)楝F(xiàn)在來看的話確實(shí)是有一些高了,因?yàn)槲易约旱鸟{駛習(xí)慣客觀來說,雖然不算是特別好的,但是我覺得沒有特別的糟糕,可能也是因?yàn)槁窙r的影響吧,經(jīng)常在高速上開車,所以在油耗方面他的變動(dòng)還是稍微有些大的,這兩個(gè)月下來車子的油費(fèi)確實(shí)超出了我自己的預(yù)期標(biāo)準(zhǔn),還是希望能夠慢慢的調(diào)整一下油耗,讓它慢慢的穩(wěn)定下來。
外觀:T字型的日間行車燈很容易就能認(rèn)出來,這是沃爾沃的一大特點(diǎn)。這個(gè)大燈帶有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能,能激發(fā)自動(dòng)遠(yuǎn)光的條件比較苛刻,我試了一下之前是在晚上去機(jī)場的路上,有一段沒有路燈,遠(yuǎn)光燈自動(dòng)開啟。但是一旦對面出現(xiàn)來車,系統(tǒng)檢測到之后馬上就把遠(yuǎn)光燈關(guān)掉,利人利己。
內(nèi)飾:沃爾沃的內(nèi)飾基本都是一個(gè)風(fēng)格,簡約大方,雖然看起來不是特別豪華,但看久了之后覺得很順眼,我很喜歡這樣的內(nèi)飾風(fēng)格。
空間:這個(gè)級別的車型,前面兩排空間肯定不會(huì)有問題,都是非常寬敞。最主要關(guān)注的還是第3排,我176的身高能夠坐進(jìn)第3排,只要把第2排座椅挪到合適位置就沒有問題。而且它的頭部空間充足,兩側(cè)的玻璃也可以給最后一排帶來一個(gè)敞亮的視野,不會(huì)讓人感到壓抑。
配置:我們當(dāng)時(shí)買車預(yù)算在70萬左右,落地,結(jié)果看了幾款車,雖然預(yù)算超了幾萬,但是家人都滿意,我也就其實(shí)更滿意,畢竟我自己開。配置秒殺BBA,性價(jià)比已經(jīng)很高了。在我們?nèi)易钚枰@臺(tái)車的時(shí)候,正好各種配置都有。一年幾次的長途旅游,無論是空間還是配置都是一流的。這就是性價(jià)比。
動(dòng)力:這輛車在百公里的加速方面做的還挺優(yōu)秀的,尤其是油門的響應(yīng)比較快,在起步還有中后期的提速過程中都比較自然比較迅猛,沒有什么遲鈍感。動(dòng)力強(qiáng)勁了,這樣在市區(qū)里面開車或者是跑高速的時(shí)候也都能夠應(yīng)付得了,感覺也很有勁兒。
越野: 論操控,市區(qū)和高速方向盤不輕不重,低速不費(fèi)力,高速跟沉穩(wěn),沒有發(fā)飄的感覺,開起來很踏實(shí)研究已經(jīng)是無法自拔了。底盤的舒適度很高,調(diào)教的也很不錯(cuò)。有一點(diǎn)不好的地方就是剎車很重,踩起來不太適應(yīng),而且剎車踏板有點(diǎn)高也不太適應(yīng)。其實(shí)啥叫操控,很抽象的詞語,但是就是這種感覺是很多人感受不出來的。可是等你想起來再弄
油耗:目前我行駛了2000多公里,綜合油耗在11個(gè)左右,最開始我以為至少會(huì)要到12個(gè)油,畢竟車這么大嘛,反正目前的油耗,我覺得不錯(cuò),很多人說購買這么價(jià)位的車型沒必要在意油耗了,但能省油一些更好吧,沒有誰的錢是大風(fēng)刮來的。城市道路行駛:純城區(qū)道路行駛,油耗感覺也差不多,可能是XC90的輕混的搭配吧,所以城區(qū)的油耗也控制的不錯(cuò)。
舒適:舒適性真心沒話說,不管是隔音還是座椅舒適性,或者是懸架,我覺得XC90都對得起它的售價(jià),甚至超出了我的預(yù)期。座椅舒適性:座椅包裹性很好,填充物也是軟硬適中,坐著很舒服,高檔車的座椅不管是設(shè)計(jì)還是用料的確不一樣。車內(nèi)噪音:整個(gè)的隔音水平很優(yōu)秀,噪音控制的很好,不管是城區(qū)駕駛還是高速行駛,只要關(guān)上車窗,整個(gè)車內(nèi)就十分的安靜! 第三排舒適性:第三排的座椅舒適性還算不錯(cuò),座椅的長度也還可以,就是腿部空間不是很好,成年人坐起來舒適性一般。懸架減震舒適性:空氣懸架的舒適性比起普通懸架好很多,就算是遇到一些大的起伏路面,坐在車內(nèi)也不會(huì)覺得不舒服,的確很多人說的對,貴的車除了貴哪里都好,哈哈。
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