一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格78.24萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1070公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的還是整個(gè)車的空間和功能,我們是在異地。當(dāng)?shù)貨]有沃爾沃經(jīng)銷商,我們?nèi)タ戳讼庐?dāng)?shù)刭u車的基本也是中間商,對(duì)車型賣點(diǎn)這些信息完全不了解。后來我們也是在汽車之家上看到中升這家店。通過電話安排了一個(gè)銷售顧問給我們,于是我們也是來昆明看了車以后,遠(yuǎn)程付了意向金。由于二手車置換也耽擱了些時(shí)間,但是4s店展廳經(jīng)理也很幫忙的幫我們解決了一些問題。所以賣車和服務(wù)都很滿意,我們心里也很踏實(shí)。周一上的牌,我們也作為非常理性的客戶說說購車心得。
缺點(diǎn):其實(shí)也沒有特別大的短板,只不過動(dòng)力輸出的線性程度不是那么好,急加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)雖然最終可以給到一個(gè)充足的后勁儲(chǔ)備,但是動(dòng)力來的不是那么及時(shí),會(huì)有比較明顯的延遲感,缺少那種動(dòng)力隨叫隨到的感覺。
外觀:前臉很喜歡,低調(diào)沉穩(wěn)時(shí)尚的感覺,車燈中網(wǎng)很帥,后屁股稍微欠點(diǎn)感覺,側(cè)面也很霸氣
內(nèi)飾:我這個(gè)頂配版本有水晶檔把,真的太漂亮了,像是一個(gè)裝飾品一樣,讓整個(gè)內(nèi)飾的氛圍都提升了不少。和他有著同樣功能的還有就是寶華韋健的音響,尤其是中控上方立著的那個(gè)中置喇叭,儀式感滿滿。車內(nèi)的用料不用說,幾乎都是皮質(zhì)包裹和軟性材質(zhì),觸感很舒適。做工方面表現(xiàn)也十分優(yōu)異,沒有讓人感覺粗糙的地方。
空間:怎么說它也是一輛中大型SUV呀,空間是足夠?qū)挸ǖ模?座的空間,包括我爸媽一家六口人坐進(jìn)車內(nèi)都是寬敞舒適的,180的我坐在前排的時(shí)候,頭部空間足,腿部空間也不錯(cuò),我爸媽和我的大兒子坐第二排,腿部空間也是充足的,最后一排就是我的小兒子坐,他現(xiàn)在在剛剛開始讀一年級(jí),他坐最后一排時(shí)腿部和頭部空間也是沒問題的。
配置:XC90要選就選頂配版本,一是因?yàn)轫斉涞膬r(jià)格其實(shí)并不高,功能配置方面卻有一個(gè)特別完善的體驗(yàn),二是空氣懸架在行駛舒適性方面也能帶來一個(gè)很高級(jí)的品質(zhì)感,作為旗艦車型,我認(rèn)為這是非常有必要的。相比于同級(jí)別其他品牌,XC90也有著明顯的優(yōu)勢,價(jià)格不貴,產(chǎn)品表現(xiàn)又很出色,總體的性價(jià)比非常高。
動(dòng)力:這么大的一臺(tái)車,本來不奢望動(dòng)力有多好,但是試駕后完全顛覆了我的想象,加速強(qiáng)勁有力,深踩油門有明顯的推背感,超車變道不拖泥帶水,對(duì)動(dòng)力方面十分滿意。而且三種駕駛模式可以隨意切換,標(biāo)準(zhǔn)模式下動(dòng)力已經(jīng)足夠日常使用了。
越野:
XC90這車的體型大,日常找車位停車確實(shí)不容易,不過XC90開起來靈活,不會(huì)有特別笨重的感覺,因?yàn)榉较虮P的轉(zhuǎn)向手感很輕,而且精準(zhǔn)性高,發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出也很充沛。每次我需要上高速去外地找客戶的時(shí)候,車內(nèi)的輔助系統(tǒng)就能起到非常大的作用了,比如這個(gè)自適應(yīng)巡航系統(tǒng),在我跑長途高速時(shí)真的輕松多了,而且它還有運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、越野四種駕駛模式可以切換,用來應(yīng)對(duì)不同的路況,讓我出行更加的方便穩(wěn)妥。
油耗:觀察下來的話90的油耗對(duì)我來說還是有一些高的吧,因?yàn)榍岸螘r(shí)間我自己出差也是開著它出去,所以在高速上它的油耗還是有些超出我的預(yù)料的,因?yàn)檐囎右彩翘幱谝粋(gè)磨合期的狀態(tài),所以整體的油耗偏高一些沒有特別的擔(dān)心,但是還是希望車子在接下來的時(shí)間也可以慢慢的穩(wěn)定下來,畢竟我的經(jīng)濟(jì)狀況不算是特別好的,如果油費(fèi)太高的話,我還是有些壓力的。
舒適:空氣懸架相比于普通的懸架,在乘坐舒適性方面沒有帶來我預(yù)期中那么好的表現(xiàn),整體還是有些偏硬朗的風(fēng)格,對(duì)于一些瑣碎的震動(dòng)化解處理不是那么到位。此外,前后排座椅感覺都不算太厚實(shí),坐墊偏薄,在長時(shí)間的乘坐下,支撐力稍有不足,缺乏那種厚實(shí)飽滿的乘坐體驗(yàn)。當(dāng)然,XC90的隔音性能值得表揚(yáng),高速上120的速度,噪音也可以控制在一個(gè)合理的水平。還有就是原廠的這套寶華韋健影響,對(duì)于我這樣愛聽音樂的人來說,真的是一種享受。
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