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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型沃爾沃XC90 2021款 B6 智雅豪華版 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格77.79萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的還是這款XC90的氣場(chǎng)氣勢(shì)吧,在尺寸這點(diǎn)上真的夠霸氣,不管是車(chē)高還是車(chē)長(zhǎng)給我的感覺(jué)都不賴。出門(mén)在外的氣場(chǎng)氣勢(shì)不錯(cuò),代步還是出差見(jiàn)客戶都完全不是問(wèn)題,挺符合我自己的審美。再就是車(chē)子的空間我也覺(jué)得不錯(cuò),七座的座椅布局設(shè)計(jì),在空間利用率這點(diǎn)上做的很棒。前排的駕駛空間很寬敞,前方的視野視線不錯(cuò),A柱的面積還是比較小的,不會(huì)覺(jué)得有視野上的盲區(qū),哪怕是像我這種182的個(gè)頭也不會(huì)頂?shù),更別說(shuō)家里的老認(rèn)小孩了。再說(shuō)到后排,腿腳上位置是真的多,走道上我小孩子走路都沒(méi)問(wèn)題,更別說(shuō)坐人了,座椅也是足夠的寬大,后備箱的空間雖說(shuō)比同等級(jí)的車(chē)子小了一點(diǎn),但是這多出來(lái)的這兩個(gè)座位是很多車(chē)子做不到的。
缺點(diǎn):車(chē)子的保值率不如一線豪華品牌,其次就是車(chē)子在保證大空間的同時(shí),整體的一個(gè)舒適度的下降,最明顯的問(wèn)題就是減震的問(wèn)題,車(chē)子本身的重量高,再加上負(fù)重的情況經(jīng)過(guò)凹凸平的路段時(shí),抖動(dòng)感還是很大的,坐在車(chē)中是有點(diǎn)不舒服的,當(dāng)然也是相對(duì)來(lái)說(shuō)的,因?yàn)閮r(jià)格擺在這里的,當(dāng)然要求要更高一點(diǎn),要是換成以前的車(chē)哪就是不是問(wèn)題了,不同的價(jià)位,不同的時(shí)間,追求的要求和檔次是完全不一樣的嗎,這就是我對(duì)沃爾沃XC90的小小不滿意。
外觀:車(chē)子的外觀很大氣啊,時(shí)尚個(gè)性。黑色沉穩(wěn),開(kāi)這車(chē)很有氣勢(shì)。大燈的設(shè)計(jì)也是沃爾沃的拿手戲,設(shè)計(jì)感和辨識(shí)度都很高。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)因人而異。我老婆認(rèn)為這是相當(dāng)簡(jiǎn)約和非常舒適的。中控屏幕內(nèi)置了豐富的功能。不過(guò),我覺(jué)得車(chē)內(nèi)真的太簡(jiǎn)單了。車(chē)內(nèi)用料非常良心,真皮座椅質(zhì)感細(xì)膩。但在設(shè)計(jì)感上與其他豪華品牌相比,有太大的反差。真的感覺(jué)設(shè)計(jì)元素比別人差了一個(gè)層次。
空間:沃爾沃XC90這款車(chē)的空間還可以吧,平常帶著家人一起出行的時(shí)候不會(huì)有特別擁擠的感覺(jué),尤其是前排的乘坐空間還是比較大的,坐在駕駛位上的時(shí)候視野比較寬闊,頭部距離車(chē)頂也有很大的距離,偶爾等車(chē)的時(shí)候腿部可以自由活動(dòng)一下。但是后排與前排的距離有些近,所以體型特別胖的人坐在后排的話還是有些緊湊的。儲(chǔ)物空間還是沒(méi)什么問(wèn)題的內(nèi)部的一些小儲(chǔ)物格還是挺多的,平時(shí)帶孩子出門(mén)的時(shí)候一些小物件都有地方放,這樣車(chē)內(nèi)也不會(huì)顯得比較亂,后備箱的開(kāi)口比較大,能放的東西挺多的。
配置:如果買(mǎi)到一款車(chē)大家都覺(jué)得好,那肯定是叫好了,因?yàn)槿罕姷难劬κ茄┝恋模约翰蛔R(shí)貨的話自己的錢(qián)包會(huì)識(shí)貨。其實(shí)這已經(jīng)算的上是豪車(chē)了,本身自己從來(lái)就沒(méi)有買(mǎi)過(guò)這種豪華品牌的車(chē)子,買(mǎi)一輛感受一下也未必不可,到目前看來(lái),這車(chē)完全符合我的預(yù)期要求。說(shuō)實(shí)話,這幾十萬(wàn)塊錢(qián)花的是挺值。
動(dòng)力:如果說(shuō)論加速表現(xiàn)的話,那我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)子的實(shí)力就已經(jīng)是很強(qiáng)的,動(dòng)力爆發(fā)性也好,而且整個(gè)車(chē)子的動(dòng)力儲(chǔ)備也同樣是充足的,但如果說(shuō)論實(shí)際的動(dòng)力體驗(yàn),那么我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)子做的并不是很好的,論平穩(wěn)性以及主觀感受也真的沒(méi)有這么好。
越野:
方向盤(pán)稍微有點(diǎn)重,不是那么很輕,指向準(zhǔn),且不雞賊,符合這么大一頭車(chē)的調(diào)性,優(yōu)哉游哉地開(kāi),舒舒坦坦地坐。車(chē)子底盤(pán)高,在駕駛位置視野也很開(kāi)闊,對(duì)路面的情況掌握得比較清楚。剎車(chē)前段有點(diǎn)軟,后面行程有點(diǎn)短,總歸一句:大力出奇跡,油門(mén)是很輕的,點(diǎn)一下就走了。要是剎車(chē)調(diào)校線性一些,也就匹配上了。
油耗:我自己是沒(méi)有什么不好的駕駛習(xí)慣,但平時(shí)也不只是我一個(gè)人在開(kāi)車(chē),如果是長(zhǎng)途出行的話我們肯定會(huì)幾個(gè)人換著開(kāi),反正用車(chē)這么長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)沃爾沃XC90的油耗從來(lái)沒(méi)有很低過(guò),平均下來(lái)都是在12左右了,我覺(jué)得它的油耗還是有點(diǎn)高。
舒適:前排座椅不僅有前后、高度、靠背調(diào)節(jié),還有腰部支撐和腿部支撐調(diào)節(jié)。更重要的是,它還具有加熱和通風(fēng)功能。之前天氣比較冷,有了這個(gè)加熱功能開(kāi)車(chē)就舒服多了。后排兩排的舒適性也不錯(cuò),因?yàn)樽蔚奶畛湮镒銐蛉彳浭孢m,而且車(chē)內(nèi)的減震和隔音效果都不錯(cuò)。行駛通過(guò)減速帶時(shí),懸架調(diào)?梢杂行V除細(xì)小震動(dòng)。上了高速后,車(chē)內(nèi)幾乎聽(tīng)不到胎噪和風(fēng)噪。車(chē)?yán)锵喈?dāng)安靜。旅行的時(shí)候,偶爾放點(diǎn)音樂(lè)也挺好的。喇叭的音質(zhì)確實(shí)不錯(cuò)。
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