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沃爾沃XC90
2021款 B6 智雅豪華版 7座

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沃爾沃XC90車主點(diǎn)評(píng)(457條)
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車價(jià)格77.99萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2690公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):這款XC90夠霸氣,這點(diǎn)是讓我最滿意的,車身的尺寸高度真的有種路上坦克的感覺(jué),非常的威嚴(yán)有氣勢(shì)。
缺點(diǎn):當(dāng)然是覺(jué)得這個(gè)車的內(nèi)飾的用料不夠好吧,其他方面倒沒(méi)有覺(jué)得有什么不好的。
外觀:外觀上有一個(gè)激進(jìn)的設(shè)計(jì)是這臺(tái)車的一個(gè)最根本的運(yùn)動(dòng)因素,真的是挺漂亮的,然后他的一個(gè)尾部的部分是有一個(gè)小鴨尾的設(shè)計(jì),真的很漂亮。
內(nèi)飾:身體觸碰到的部位都是皮質(zhì)材料的包裹,看著還挺不錯(cuò)的,主要是也沒(méi)有太大的異味,我也很喜歡整個(gè)中控臺(tái)的布局,完全對(duì)稱式的設(shè)計(jì)看上去非常規(guī)整,也很有層次感。
空間:空間又大有方便,日常中人口數(shù)比較多的就正常使用,完全沒(méi)有什么擁擠的情況,后備箱也是很優(yōu)秀的一點(diǎn),平常比較進(jìn)的距離工作出個(gè)差幾個(gè)同事開(kāi)這一款車就夠了,回來(lái)還能給報(bào)銷,大尺寸的行李箱面對(duì)它都不在話下,我再也不用挑著東西去出差了,想帶什么帶什么,而且扶手箱比較給力,什么紙巾,墨鏡盒,香煙等一樣一種一個(gè)扶手箱全塞下。
配置:贈(zèng)送的禮品太少了,但是這個(gè)車的價(jià)位還算是可以的。
動(dòng)力:正常上下班用車,開(kāi)車習(xí)慣比較著急,喜歡大腳踩油門,T6雖然是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),但是機(jī)械增壓+渦輪增壓,動(dòng)力方面完完全全的沒(méi)問(wèn)題,起步方面完爆之前英菲尼迪25v6,市里超車只需要一腳油門,不懼任何同級(jí)車,唯一遺憾的是沒(méi)有v6發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音渾厚。T6因?yàn)闆](méi)有帶BSG和GPF,實(shí)際加速相對(duì)當(dāng)初試駕的B6稍快了一點(diǎn),但300馬力420nm拖動(dòng)這個(gè)接近兩噸的大家伙一點(diǎn)都不費(fèi)力。出門爬山的時(shí)候駕駛裝滿了東西也會(huì)很強(qiáng)勁,跑高速的時(shí)候動(dòng)力也完全不弱。
越野: 方向盤很靈敏,操控自如,其他操作也很簡(jiǎn)單便捷,腳踢開(kāi)尾箱真的很好用。離地間隙較高,在SUV中通過(guò)性是比較好的,因?yàn)槲页鋈ヂ眯休^多,這也是我很看重的一點(diǎn)。橫置發(fā)動(dòng)機(jī)布局相對(duì)于那些愛(ài)用縱置的德系大佬們相對(duì)來(lái)說(shuō)操控差了點(diǎn),但好在沃爾沃玩兒橫置玩兒的很不錯(cuò),日常駕駛沒(méi)啥問(wèn)題,前輪雙叉臂懸掛對(duì)轉(zhuǎn)向支撐很足,全時(shí)四驅(qū)也比較可靠。平時(shí)去山里旅行也是非常棒的,完全不會(huì)擔(dān)心地形的限制,通過(guò)性還是非常高的,很可配。
油耗:油耗就不用說(shuō)了,因?yàn)槲覐膩?lái)都沒(méi)有覺(jué)得這個(gè)車的油耗高過(guò)。油耗跟很多方面都有關(guān)系的,平常我走那種堵的路段走的是比較少的,一般走的都是那種國(guó)道,國(guó)道上很少堵車。開(kāi)車也是比較勻速駕駛的,所以油耗并不高。
舒適:舒適性上感覺(jué)跟大家遇到的問(wèn)題差不多,這個(gè)輪胎的扁平率太低了,高速的時(shí)候,胎噪的聲音比較明顯,雖然大尺寸輪轂的視覺(jué)效果確實(shí)好很多,但是行駛胎噪還是有點(diǎn)明顯,座椅乘坐舒達(dá)度要給大大的好評(píng),聽(tīng)說(shuō)是什么瑞典皇家醫(yī)院做的人體工程學(xué)座椅,腿托還有腰托這些配合座椅本身的柔軟皮質(zhì),乘坐舒適度拉滿,可以調(diào)節(jié)到最適合自己的位置進(jìn)行記憶,下次上車一鍵復(fù)原,感覺(jué)很好。空氣懸掛,說(shuō)是不同的路況可以有不同的阻尼和高度的調(diào)整,讓行駛品質(zhì)更好,這個(gè)我不太懂,但是確實(shí)駕駛的信心以及過(guò)一些坎的時(shí)候感覺(jué)到避震很棒。第三排的舒適性,就有2次帶家里人和朋友用到過(guò),只能說(shuō)不能太高,要不然還是會(huì)有點(diǎn)局促。
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