一鍵砍遍全城
購買時間2021年05月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格77.99萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2690公里
綜合評分
|
優(yōu)點:這款XC90夠霸氣,這點是讓我最滿意的,車身的尺寸高度真的有種路上坦克的感覺,非常的威嚴有氣勢。
缺點:當然是覺得這個車的內(nèi)飾的用料不夠好吧,其他方面倒沒有覺得有什么不好的。
外觀:外觀上有一個激進的設計是這臺車的一個最根本的運動因素,真的是挺漂亮的,然后他的一個尾部的部分是有一個小鴨尾的設計,真的很漂亮。
內(nèi)飾:身體觸碰到的部位都是皮質(zhì)材料的包裹,看著還挺不錯的,主要是也沒有太大的異味,我也很喜歡整個中控臺的布局,完全對稱式的設計看上去非常規(guī)整,也很有層次感。
空間:空間又大有方便,日常中人口數(shù)比較多的就正常使用,完全沒有什么擁擠的情況,后備箱也是很優(yōu)秀的一點,平常比較進的距離工作出個差幾個同事開這一款車就夠了,回來還能給報銷,大尺寸的行李箱面對它都不在話下,我再也不用挑著東西去出差了,想帶什么帶什么,而且扶手箱比較給力,什么紙巾,墨鏡盒,香煙等一樣一種一個扶手箱全塞下。
配置:贈送的禮品太少了,但是這個車的價位還算是可以的。
動力:正常上下班用車,開車習慣比較著急,喜歡大腳踩油門,T6雖然是2.0T發(fā)動機,但是機械增壓+渦輪增壓,動力方面完完全全的沒問題,起步方面完爆之前英菲尼迪25v6,市里超車只需要一腳油門,不懼任何同級車,唯一遺憾的是沒有v6發(fā)動機的聲音渾厚。T6因為沒有帶BSG和GPF,實際加速相對當初試駕的B6稍快了一點,但300馬力420nm拖動這個接近兩噸的大家伙一點都不費力。出門爬山的時候駕駛裝滿了東西也會很強勁,跑高速的時候動力也完全不弱。
越野:
方向盤很靈敏,操控自如,其他操作也很簡單便捷,腳踢開尾箱真的很好用。離地間隙較高,在SUV中通過性是比較好的,因為我出去旅行較多,這也是我很看重的一點。橫置發(fā)動機布局相對于那些愛用縱置的德系大佬們相對來說操控差了點,但好在沃爾沃玩兒橫置玩兒的很不錯,日常駕駛沒啥問題,前輪雙叉臂懸掛對轉向支撐很足,全時四驅(qū)也比較可靠。平時去山里旅行也是非常棒的,完全不會擔心地形的限制,通過性還是非常高的,很可配。
油耗:油耗就不用說了,因為我從來都沒有覺得這個車的油耗高過。油耗跟很多方面都有關系的,平常我走那種堵的路段走的是比較少的,一般走的都是那種國道,國道上很少堵車。開車也是比較勻速駕駛的,所以油耗并不高。
舒適:舒適性上感覺跟大家遇到的問題差不多,這個輪胎的扁平率太低了,高速的時候,胎噪的聲音比較明顯,雖然大尺寸輪轂的視覺效果確實好很多,但是行駛胎噪還是有點明顯,座椅乘坐舒達度要給大大的好評,聽說是什么瑞典皇家醫(yī)院做的人體工程學座椅,腿托還有腰托這些配合座椅本身的柔軟皮質(zhì),乘坐舒適度拉滿,可以調(diào)節(jié)到最適合自己的位置進行記憶,下次上車一鍵復原,感覺很好?諝鈶覓,說是不同的路況可以有不同的阻尼和高度的調(diào)整,讓行駛品質(zhì)更好,這個我不太懂,但是確實駕駛的信心以及過一些坎的時候感覺到避震很棒。第三排的舒適性,就有2次帶家里人和朋友用到過,只能說不能太高,要不然還是會有點局促。
|
凱迪拉克XT6
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
昂科旗
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達CX-8
寶馬X5新能源(進口)
英菲尼迪QX70
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包