沃爾沃(進(jìn)口)-沃爾沃XC90
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沃爾沃XC90
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
沃爾沃XC90
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2015年06月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格105.30萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、安全系統(tǒng)，無論是被動安全還是主動安全，都達(dá)到業(yè)界最高水平。2、外觀大氣穩(wěn)重中又不失活潑，從前面看感覺高大有氣場，側(cè)面看挺拔秀氣，輪轂雖然大卻不顯得突兀。3、動力初段加速迅猛，中后段在國內(nèi)環(huán)境也沒問題，確實不輸于3.0的機器。4、環(huán)保型無與倫比，只有自然材料的天然味道，毫無異味，廠家說開門是北京關(guān)門是北歐，確實做到了。5、寶華音響不同凡響，物有所值。6、大屏和虛擬按鍵好用。
缺點：檔位器，這掛檔的把手就像10萬的車
外觀：滿意，穩(wěn)重又不失活潑。
內(nèi)飾：豪華環(huán)保。
空間：好
配置：物超所值。
動力：迅猛
越野：
好開。
油耗：沒有想象中的省。
舒適：避震有點硬，隔音不錯。
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購買時間2015年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格103.80萬元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：大概相當(dāng)于寶馬X5奔馳ML170-200萬水平的車!誰讓她是沃爾沃呢！品牌廣告溢價比寶馬奔馳要少許多!
缺點：懸掛有點硬～買沃爾沃圖個安全低調(diào)，但是回頭率太高了，每次開出去都有人問東問西，煩！
外觀：滿意，穩(wěn)重又不失活潑。
內(nèi)飾：內(nèi)飾說豪華上檔次一點也不過分吧，我想現(xiàn)在還沒有那個車的內(nèi)飾可以和他比吧。
空間：第二排放倒以后買了個氣墊床，你懂的
配置：物超所值。
動力：幾種模式都實驗了，不錯
越野：
在SUV里還可以，比不過寶馬，但是很好開
油耗：沒有想象中的省。
舒適：前排座椅舒適度絕對到位
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購買時間2016年12月
購買地點陜西 渭南
裸車價格73.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：在同價位的豪華SUV里配置最高；大屏中控對于經(jīng)常使用數(shù)碼產(chǎn)品的人來說上手很容易，造型也比特斯拉討巧。
缺點：方向指向不精準(zhǔn)、減振不夠
外觀：造型討巧，雷神之錘是主因，尾燈不及同門V90精妙；做工不錯，符合這個級別水準(zhǔn)。
內(nèi)飾：做工細(xì)致、不奢華、目視舒服
空間：后備箱非常規(guī)整，很大！內(nèi)部空間也非常不錯
配置：同級別性價比超高
動力：加速感穩(wěn)定、無強烈的推背感
越野：
操控給滿分不是因為這個車操控有多好,極限有多高。而是因為這個車各個方面都很好上手。沒有任何地方讓人覺得對駕駛造成困擾。轉(zhuǎn)向,油門,剎車的力度都剛剛好,車很大,但是視野很好,絲毫感覺不到是在開一臺大車。之前開的是大眾cc,算操控不錯的車了吧,但是開了這臺車,反而覺得更好開。目前還沒有體會過四驅(qū)的作用～以后遇到雪天試試。底盤及懸架：空氣懸架高低可調(diào),越野時最高,運動模式時最低。節(jié)能模式為了降低風(fēng)阻,也會降到最低。因為SUV車重心高,開起來有點晃晃悠悠的感覺,開船一樣,但是調(diào)到運動模式就沒有多余的晃動了,減震也變硬,過彎側(cè)傾抑制的很好。
油耗：這個級別的SUV油耗都不會有多好的表現(xiàn)，因為車身大、重，不過都在可接受范圍內(nèi)。
舒適：過避震帶底盤過濾的不是很徹底，有點偏硬
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購買時間2016年08月
購買地點河北 衡水
裸車價格72.00萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：在同價位的豪華SUV里配置最高；大屏中控對于經(jīng)常使用數(shù)碼產(chǎn)品的人來說上手很容易，造型也比特斯拉討巧。
缺點：第二排的腿部空間要是再寬裕一些就完美了。
外觀：外觀可以說太漂亮了～360度無死角的漂亮。外觀設(shè)計并沒有太多復(fù)雜的線條,但是氣場十足。這個車在路上還并不多見,所以最近上路回頭率還是挺高的。車燈～不光漂亮,而且,賊亮～晚上上高速,感覺開近光燈都完全夠用,遠(yuǎn)光燈一開,所有的反光指示牌都晃眼。
內(nèi)飾：沒有新車的味道，用料非常環(huán)保
空間：我身高183,前排沒有任何問題，寬敞舒適。第二排空間尚可。雖然價位已經(jīng)很高了，但是第二排腿部空間還是沒法和邁騰這個級別的轎車比,甚至也不如昂科威的第二排,歐洲SUV都這個樣，忍了,畢竟奔馳gls的第二排也差不多就這個空間。第三排只能應(yīng)急用,我老婆164做進(jìn)去還可以,我是完全坐不進(jìn)去的,而且座椅比較薄,不適合長時間乘坐。放到第三排的情況下后備箱很寬敞。即使打開第三排后備箱還是有不錯的表現(xiàn)。
配置：這個價位，這個配置,其他品牌是做不到了～關(guān)鍵是所有安全配置都是全系標(biāo)配的。這是買沃爾沃的精髓。
動力：動力非常不錯，不像2.0的發(fā)動機。噪音控制的非常好，高速130邁發(fā)動機才2000轉(zhuǎn)
越野：
大車越開越小的感覺
油耗：這個級別的SUV油耗都不會有多好的表現(xiàn)，因為車身大、重，不過都在可接受范圍內(nèi)。
舒適：頭排座椅舒適、二排離地略低
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購買時間2016年08月
購買地點廣東 汕尾
裸車價格73.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：在同價位的豪華SUV里配置最高；大屏中控對于經(jīng)常使用數(shù)碼產(chǎn)品的人來說上手很容易，造型也比特斯拉討巧。
缺點：中控臺面居然是軟塑，而不是皮料，實在讓人費解；自帶導(dǎo)航使用起來十分不便，遠(yuǎn)不如高德、凱立德等傳統(tǒng)國產(chǎn)導(dǎo)航。順便吐個槽，我購買的是2017款智雅7座型，但汽車之家居然沒有7座的資料，所以我點擊車型時只能選5座！
外觀：比較喜歡、充滿知性優(yōu)雅的感覺
內(nèi)飾：沒有新車的味道，用料非常環(huán)保
空間：足夠大、后兩排放倒可以當(dāng)床用，秋游午休的好去處
配置：輔助配置及車身強化領(lǐng)先，性價比很好，都市SUV對于低調(diào)知性人士是不錯的選擇，但如長期喜歡越野或者喜歡精準(zhǔn)駕駛的發(fā)燒友建議換寶馬或者發(fā)現(xiàn)4
動力：簡單粗暴，這是我對其最直觀的感受，雙增壓表現(xiàn)值得夸獎，但如果是3.0V6發(fā)動機會更完美。
越野：
操控給滿分不是因為這個車操控有多好,極限有多高。而是因為這個車各個方面都很好上手。沒有任何地方讓人覺得對駕駛造成困擾。轉(zhuǎn)向,油門,剎車的力度都剛剛好,車很大,但是視野很好,絲毫感覺不到是在開一臺大車。之前開的是大眾cc,算操控不錯的車了吧,但是開了這臺車,反而覺得更好開。目前還沒有體會過四驅(qū)的作用～以后遇到雪天試試。底盤及懸架：空氣懸架高低可調(diào),越野時最高,運動模式時最低。節(jié)能模式為了降低風(fēng)阻,也會降到最低。因為SUV車重心高,開起來有點晃晃悠悠的感覺,開船一樣,但是調(diào)到運動模式就沒有多余的晃動了,減震也變硬,過彎側(cè)傾抑制的很好。
油耗：這個級別的SUV油耗都不會有多好的表現(xiàn)，因為車身大、重，不過都在可接受范圍內(nèi)。
舒適：過避震帶底盤過濾的不是很徹底，有點偏硬
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購買時間2016年09月
購買地點吉林 遼源
裸車價格72.86萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程286公里
綜合評分
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優(yōu)點：各種安全配置牛B到爆。這么大的車油耗也不高。
缺點：方向指向不精準(zhǔn)、減振不夠
外觀：外觀可以說太漂亮了～360度無死角的漂亮。外觀設(shè)計并沒有太多復(fù)雜的線條,但是氣場十足。這個車在路上還并不多見,所以最近上路回頭率還是挺高的。車燈～不光漂亮,而且,賊亮～晚上上高速,感覺開近光燈都完全夠用,遠(yuǎn)光燈一開,所有的反光指示牌都晃眼。
內(nèi)飾：沒有新車的味道，用料非常環(huán)保
空間：我身高183,前排沒有任何問題，寬敞舒適。第二排空間尚可。雖然價位已經(jīng)很高了，但是第二排腿部空間還是沒法和邁騰這個級別的轎車比,甚至也不如昂科威的第二排,歐洲SUV都這個樣，忍了,畢竟奔馳gls的第二排也差不多就這個空間。第三排只能應(yīng)急用,我老婆164做進(jìn)去還可以,我是完全坐不進(jìn)去的,而且座椅比較薄,不適合長時間乘坐。放到第三排的情況下后備箱很寬敞。即使打開第三排后備箱還是有不錯的表現(xiàn)。
配置：輔助配置及車身強化領(lǐng)先，性價比很好，都市SUV對于低調(diào)知性人士是不錯的選擇，但如長期喜歡越野或者喜歡精準(zhǔn)駕駛的發(fā)燒友建議換寶馬或者發(fā)現(xiàn)4
動力：簡單粗暴，這是我對其最直觀的感受，雙增壓表現(xiàn)值得夸獎，但如果是3.0V6發(fā)動機會更完美。
越野：
操控給滿分不是因為這個車操控有多好,極限有多高。而是因為這個車各個方面都很好上手。沒有任何地方讓人覺得對駕駛造成困擾。轉(zhuǎn)向,油門,剎車的力度都剛剛好,車很大,但是視野很好,絲毫感覺不到是在開一臺大車。之前開的是大眾cc,算操控不錯的車了吧,但是開了這臺車,反而覺得更好開。目前還沒有體會過四驅(qū)的作用～以后遇到雪天試試。底盤及懸架：空氣懸架高低可調(diào),越野時最高,運動模式時最低。節(jié)能模式為了降低風(fēng)阻,也會降到最低。因為SUV車重心高,開起來有點晃晃悠悠的感覺,開船一樣,但是調(diào)到運動模式就沒有多余的晃動了,減震也變硬,過彎側(cè)傾抑制的很好。
油耗：這個級別的SUV油耗都不會有多好的表現(xiàn)，因為車身大、重，不過都在可接受范圍內(nèi)。
舒適：本以為這么薄的座椅舒適度一定好不到哪去，結(jié)果還挺意外，座椅包裹度、支撐力度都不錯，隔音效果較佳，可以說已經(jīng)達(dá)到這個級別該有的水準(zhǔn)，但是比起奔馳、雷克薩斯還是有差距。
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購買時間2015年09月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格79.80萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程871公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.外形靚麗，XC90迄今為止最好看的一代了，特別是錘子日行燈，很有神！遠(yuǎn)遠(yuǎn)的就可以識別出是什么車。2.動力充足，雖然是2.0的。加速絕不含糊。油耗現(xiàn)在12個暫不具有參考性。而且一直沒有打開節(jié)能模式都是使用的正常模式，相信如果使用節(jié)能模式會更好吧。最期待的就是日后的油耗表現(xiàn)了。3.底盤扎實，經(jīng)過試駕員的急彎試駕之后心里很有底！4.絕對是全液晶顯示屏的中控和儀表盤了，之前希望的就是新體驗！5.自動啟停功能配上自動駐車，效果也是很好的，很方便。
缺點：1.80萬的車沒前倒車?yán)走_(dá)，停車的地庫比較窄，而且直角彎很多，很不方便。2.才發(fā)現(xiàn)車窗不能自動升降。3.座椅下面裸露的線束以及空調(diào)出風(fēng)口這些細(xì)節(jié)有待加強。4.然后就是價格了，還是覺得有些高了
外觀：錘子燈帥氣的沒話說了！90里我認(rèn)為最漂亮最不低調(diào)的一代了！選的金色很大氣！而且比較耐臟
內(nèi)飾：最喜歡的當(dāng)然就是那塊多大的屏幕來著？^_^開了那么多年的車就是要換換手感和方式，與時俱進(jìn)一下。絕對達(dá)到預(yù)期！儀表盤也是全液晶的，顯示的內(nèi)容很豐富，同樣也是我所希望的。糟點就是座椅底下裸露的線束和空調(diào)出風(fēng)口想想也是服了，這怎么可能看不到！一般后排接待客戶啊李總！其他的沒什么問題，遮陽簾什么的都有了后排空調(diào)什么的
空間：足夠大，畢竟車長和寬到這去了，后備箱也足夠平整，后排座椅放倒了也是很平整的擴展的空間更大！
配置：相當(dāng)湊合，不過考慮以后的實用成本上，隨著時間的推移應(yīng)該會逐漸扯平吧。畢竟油耗下來了也能提高性價比的。
動力：T6的 DRIVE E發(fā)動機400牛米的扭矩！不論車速是100、120、 150（最快也就開這么多了，畢竟最高限速也就120）力量和后勁都很充沛，動力絕對不是問題！另外100公里的時候轉(zhuǎn)速1700不到，不像有些人說的100的時候快三千轉(zhuǎn)了，真是低級黑。還有的說這車100以后沒勁！完全胡扯！T5的我沒有開過不知道他們說的是不是T5的版本，T6的動力絕對壓過很多V6的機器。車子的違章70%是超速，動力強的車真是容易超速...... 2015年11月18日 發(fā)表了質(zhì)量評價 質(zhì)量
越野：
試駕的時候試駕專員曾在60-70（沒注意看大概吧）公里速度下急轉(zhuǎn)彎（請勿嘗試，試駕員經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，而且是專業(yè)場地），車身的側(cè)傾和指向都很好，本人開了8年車這樣的速度下以這樣的車身進(jìn)行這樣的操作絕對是極限了，極度危險。但是事實是試駕員很有底氣！我當(dāng)時心里倒是比較虛的。不過經(jīng)過這幾天開下來，小試了一下，名副其實。
油耗：新車到現(xiàn)在10天871公里，12個油耗，沒有使用ECO模式，使用的是正常模式，加上磨合期，不具備參考價值。不過相信如果一直使用ECO現(xiàn)階段應(yīng)該比12還低一些。不過那勁都沒有誰干呢^_^
舒適：要說舒適性，皮座椅個人覺得支撐還是足夠的，懸架有些硬，這也正常畢竟是SUV太軟了肯定不行，和A6比起來肯定差一些。新90我覺得定位高于城市越野，偏向硬派越野一邊吧，所以我認(rèn)為舒適性不錯的。
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購買時間2016年10月
購買地點四川 廣州
購買商家
廣州經(jīng)銷商
裸車價格66.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2588公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控
缺點：后排座椅
外觀：外觀每個人都有自己的喜歡點吧
內(nèi)飾：跟外觀一樣好看，內(nèi)飾科技感十足。。。
空間：其實我買的是七座，五座才是選裝，不知道汽車之家為什么沒有17款七座選項乘坐空間：主要是就我一個人坐，也感覺不到空間如何。。
配置：同價位對比BBA完勝（我說的是最后的購買價格），配置很厚道，安全配置全系標(biāo)配
動力：雖然只有2.0，但是更3.0的動力完全一樣甚至比某些3.0還好，只是發(fā)動機噪音比較大
越野：
確實很輕盈，沒有感覺是在開大型SUV.指向很明確精準(zhǔn).老婆開了幾次，說比她的小車操控還輕盈.提了車后在一天跑了一次長途（來回300多公里），感覺人不累.比以前我的大眾神車途觀開起輕松多了.甩幾條街去了.
油耗：現(xiàn)在才行駛100公里，還說不了，但是據(jù)我了解，正常是十個左右
舒適：跟轎車，比不成但是這么高的地盤也是不容易。而且爛山路開起來，很不錯。
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購買時間2012年05月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格65.00萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
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優(yōu)點：還是安全，沃爾沃主打安全不是吹的，因為他救過俺的命。
缺點：第三排的座椅真的太小了，電子設(shè)備太少（比如遙控啟動啊，一鍵點火�。�
外觀：外觀有點老氣了，多少年不該款啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方，有點過時呵呵
空間：空間不用說很大，就是第三排我感覺孩子坐后面還可以，大人嘛跑長途坐后面會很累，但是用到第三排的機會很少啦。
動力：動力一般吧，這么重的車子配上2.5t自我感覺起步太肉，80邁后還好的。車子自重大，慣性也大！
越野：
SUV的操控方式差不多吧習(xí)慣就好了，感覺不錯！
油耗：還是那句話車子很重，但是對于一輛2.5噸重的車子百公里15個油我覺得很正常，可以接受，長途在11-12之間。
舒適：好，但是肯定不如轎車的。
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購買時間2016年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格80.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：漂亮的錘子大燈、精致完美的內(nèi)飾、流暢的觸控屏、齊全的高科技配置、20寸/275的大輪轂，真的，太愛沃爾沃新XC90了。
缺點：油箱太小了�。�！才71升到底是個什么樣的設(shè)定啊，太小了啊喂��！還有那個氛圍燈，就那么一點點也好意思叫氛圍燈啊喂？��！看看人家奔馳的氛圍燈，能不能好好學(xué)習(xí)一下啊�。�！
外觀：沃爾沃XC90是我喜歡的那種SUV的外觀。雷神之錘大燈就不需要再多說了，一眼就能看出這是沃爾沃。直瀑式中網(wǎng)配合著沃爾沃的新車標(biāo)，有一種不怒自威的感覺。全LED大燈啟動速度和亮度都非常完美，修長的側(cè)身非常和諧。當(dāng)然，最愛的依然是尾燈，這瑞典環(huán)保椅子造型的尾燈，不僅僅是沃爾沃的代表，也是沃爾沃精神的傳承。
內(nèi)飾：氛圍燈可以自己選擇自己喜歡的顏色（總共好象有8個顏色，沒有仔細(xì)去數(shù)了），亦可以讓其隨著溫度自動變化，全液晶的儀表盤也被真皮包覆了，12寸的中控觸摸屏非常靈敏。精致的內(nèi)飾，簡約而不簡單，沃爾沃的內(nèi)飾一直都是這樣符合我的審美。
空間：大七座，空間非常舒適。第一排調(diào)到正常駕駛位置的時候，第二排至少有兩拳的空間（本人175cm）。后備箱在第三排座椅放倒的情況下，非常深，并且非常平整，可以放很多東西。在空間的表現(xiàn)方面，沃爾沃新XC90確實無懈可擊啊。
配置：性價比相當(dāng)高，在這個級別沒有對手。全LED大燈、HUD抬頭顯示功能、360°全景影像、空氣懸架、腳踢開啟式后備箱電門、R20/275的寬大輪轂、Nappa真皮、儀表臺全真皮包覆、全套沃爾沃的安全功能等等等等，這樣的配置，這樣的價格，夫復(fù)何求？
動力：沃爾沃全新XC90為2.0T Drive-E發(fā)動機，采用愛信的8AT變速箱，并且有機械增壓、渦輪增壓雙增壓的加持。在這些條件下，動力達(dá)到了320匹馬力。雖然是一臺2.0T發(fā)動機，但是動力方面的實力毋庸置疑。在實際的駕駛過程中，變速箱換擋邏輯很清晰，除了低速換擋略有頓挫（可以忽略不計），其他時候都非常順暢。這臺320匹馬力的2.0T發(fā)動機讓我在超車的過程中也充滿了信心，非常棒！雖然國人可能還無法完全接受豪華品牌中大型SUV采用2.0T發(fā)動機，但是最近路虎攬勝運動版、奧迪Q7、寶馬X5等等豪華品牌中大型SUV相繼推出2.0T的車型，也在某個方面證明了沃爾沃再一次走在了前列。
越野：
怎么說呢，操控中規(guī)中矩。指向性是非常不錯的，而且方向盤特別輕。在市區(qū)行駛，速度不快的情況下，屬于兩個手指頭就能夠控制的那種輕。但是，沃爾沃XC90的方向盤力度是自動條件的，低速狀況下方向盤很輕，隨著速度的不斷上升，方向盤越來越重，這是我特別喜歡的一個地方，非常人性化，而且非常有安全感。此外，這臺車的轉(zhuǎn)彎半徑非常小，很驚喜！我之前開的是沃爾沃S60L，轉(zhuǎn)彎半徑偏大，在我S60L一把不能打過去的地方，XC90竟然能夠一把過，比較XC90比我的S60L寬，也比S60L長了20多個厘米啊，這一點必須好評�。�
油耗：目前的油耗在12L/100KM，均速比較高，因為是跑高速回來的（并沒有特別刷低油耗，速度比較快）。作為一臺2.52噸的中大型SUV，這個油耗非常滿意，估計以后在市區(qū)開油耗也在12-14L/100KM，不可能太高，這個就是2.0T發(fā)動機的優(yōu)勢啦。
舒適：由于有空氣懸掛的存在，乘坐或者駕駛沃爾沃XC90是非常舒服的，關(guān)于舒適性這一點，必須一點一點的來說：1、駕駛舒適性，五顆星。主駕駛位置的座椅可以全方向調(diào)節(jié)，包括腿托、腰部支撐、座椅靠背側(cè)向支持等等，總之你完全可以找到你最舒服的駕駛姿勢。加上Nappa的打孔真皮坐椅，簡直舒服的要死。車子啟動后，高性能的音響讓我有置身于現(xiàn)場的感覺，靜謐的空間讓我仿佛和外界隔絕。當(dāng)車子行駛起來，各種電子輔助設(shè)備開始工作，HUD抬頭顯示功能讓我無需不斷低頭看儀表盤、并線輔助的存在也能夠讓我從容安心的變道、碰撞預(yù)警等主動安全功能讓我能夠?qū)Ｐ牡母惺荞{駛樂趣，還有那帶排隊功能的ACC自適應(yīng)巡航、加上車道偏離預(yù)警（自動糾正）甚至能夠讓我的手短暫的離開方向盤。一切都很舒適、很愜意。2、乘客舒適性，五顆星。寬大柔軟又有支撐性的座椅，舒適的Nappa真皮，就連第二排座椅也能夠調(diào)節(jié)角度。乘坐一輛SUV終于不需要正襟危坐，可以慵懶的半躺著，享受轎車一般的舒適。后排獨立空調(diào)，并且?guī)ё渭訜�，寒冬盛夏都不怕了�?/span>
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