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標(biāo)致308(進(jìn)口)
官方指導(dǎo)價:暫無報價
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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全部在售 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2010年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格25.38萬元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程62350公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):操控一流視野好
缺點(diǎn):發(fā)動機(jī)可靠性差,后座舒適性差
外觀:大嘴犀利,多處細(xì)節(jié)有設(shè)計感。
內(nèi)飾:人性化極好,尤其是多功能方向盤的手柄操作方式非常方便,遠(yuǎn)超一般的多功能方向盤。設(shè)計總體偏簡單,有香水揮發(fā)器、遮陽簾等小亮點(diǎn)。
空間:600-2100升載物空間,后排9cm的前后調(diào)整余地,7座中后5個座位可分別折疊、拆卸、掛起,副駕駛可折疊,前排空間視野也是超一流,尾窗270度后視鏡視野極好。
配置:動力不差操控好的7座車型選擇不多,性價比對于小眾車不是考慮的問題。
動力:動力夠用,1.6T雙渦管遲滯很小,中段加速犀利。功率略顯不足,3500轉(zhuǎn)以上開始明顯衰減。變速箱太老,傳動效率低頓挫強(qiáng),加速測試時候換擋保護(hù)也厲害。
操控: 超強(qiáng)的操控。比性能車還要沉的剎車、油門以及方向盤;大車身但是懸掛很硬,指向精準(zhǔn)側(cè)傾小,路感好。
油耗:超過1.5噸的車,相比同重量的自動擋車型油耗并無劣勢,33均速時油耗9.0,分別比1.4T高六自動、1.6雪鐵龍C2高1個和1.5個;比2.4凱美瑞省,與1.48噸2.0T福克斯ST相當(dāng)。
舒適:前排不錯,空間大座椅寬,但是填充物略硬;后排坐墊偏短,大個子長時間不舒服,獨(dú)立座椅的通病。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2010年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格26.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀
缺點(diǎn):發(fā)動機(jī)可靠性差,后座舒適性差
外觀:大嘴犀利,多處細(xì)節(jié)有設(shè)計感。
內(nèi)飾:人性化極好,尤其是多功能方向盤的手柄操作方式非常方便,遠(yuǎn)超一般的多功能方向盤。設(shè)計總體偏簡單,有香水揮發(fā)器、遮陽簾等小亮點(diǎn)。
空間:座椅靈活多變,自由度高,任意拆卸,后窗玻璃可以開啟,裝長的東西沒問題
配置:動力不差操控好的7座車型選擇不多,性價比對于小眾車不是考慮的問題。
動力:動力夠用,1.6T雙渦管遲滯很小,中段加速犀利。功率略顯不足,3500轉(zhuǎn)以上開始明顯衰減。變速箱太老,傳動效率低頓挫強(qiáng),加速測試時候換擋保護(hù)也厲害。
操控: 超強(qiáng)的操控。比性能車還要沉的剎車、油門以及方向盤;大車身但是懸掛很硬,指向精準(zhǔn)側(cè)傾小,路感好。
油耗:超過1.5噸的車,相比同重量的自動擋車型油耗并無劣勢,33均速時油耗9.0,分別比1.4T高六自動、1.6雪鐵龍C2高1個和1.5個;比2.4凱美瑞省,與1.48噸2.0T福克斯ST相當(dāng)。
舒適:前排不錯,空間大座椅寬,但是填充物略硬;后排坐墊偏短,大個子長時間不舒服,獨(dú)立座椅的通病。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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