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寶馬3系
2008款 320i 2.0L 進(jìn)取型

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寶馬3系車主點(diǎn)評(píng)(4201條)
購(gòu)買時(shí)間2008年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.80萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    2
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):當(dāng)年算是不錯(cuò)的代步車了
缺點(diǎn):寶馬3系是一部很經(jīng)典的車型,但就3系的舒適度實(shí)在是太差了,座椅很硬,不過(guò)這可能是出于運(yùn)動(dòng)型車的一種特點(diǎn)吧,勉強(qiáng)還可以接受。此車超過(guò)十萬(wàn)公里就該花錢了,什么減震器漏油啊,氣門室墊漏油,真空泵漏油,不知道寶馬的工程師是怎么想的,為什么這些很簡(jiǎn)單的密封墊都做不好,確實(shí)沒(méi)有日本車的好,而且店里對(duì)這些也很無(wú)奈,真空泵漏油只能更換真空泵總成,而不能更換那個(gè)密封墊,一換就是五千多,其實(shí)去汽配城修可以更換密封墊的,費(fèi)用大概一千多點(diǎn),因?yàn)檎婵毡檬呛玫,只是漏油而已!還有就是變速箱闖檔的問(wèn)題,這個(gè)一直也不能解決,我看了論壇里有朋友說(shuō)在60000km更換變速箱油,其實(shí)那個(gè)根本不解決根本問(wèn)題,這個(gè)車動(dòng)力不夠才是根本,我經(jīng)常刪除變速箱的調(diào)校值,然后經(jīng)過(guò)一百公里的學(xué)習(xí)模式,但還是不能解決根本問(wèn)題,過(guò)一兩個(gè)月這個(gè)問(wèn)題還會(huì)重復(fù),所以現(xiàn)在也就習(xí)慣了,有點(diǎn)頓挫也就無(wú)所謂了。還有就是好多車友反映寶馬車燒機(jī)油,其實(shí)確實(shí)是燒,當(dāng)然前面說(shuō)了,還有可能是從真空泵和氣門室蓋處流出去了,不過(guò),大多數(shù)車是進(jìn)排氣門的氣門油封老化所導(dǎo)致的間隙過(guò)大,機(jī)油從油封處進(jìn)入了燃燒室,跟著一起燃燒了,不過(guò)也不排除一些車是曲軸箱通風(fēng)閥堵塞導(dǎo)致的燒機(jī)油,當(dāng)然這些都好解決。所以奉勸廣大車友,檢查燒機(jī)油一定要判斷好了在治病,不能上來(lái)就拆解發(fā)動(dòng)機(jī),這個(gè)是4S店的做法,當(dāng)然如果你有的是錢,你可以去店里維修,其實(shí)大多數(shù)都是那兩個(gè)原因所導(dǎo)致的,修車如同看病,看準(zhǔn)了在下藥,才是正確之路!
外觀:總體來(lái)說(shuō)外觀我很滿意,這車非常適合改裝,線條很美。輪轂只是簡(jiǎn)單的更換了原廠325的五幅輪轂,沒(méi)有過(guò)多的修飾,原來(lái)改過(guò)改裝品牌的輪轂,但有一次過(guò)坑,直接費(fèi)了一條輪胎,后來(lái)就再也不玩改裝了,覺(jué)得這個(gè)太燒錢了,簡(jiǎn)直不是一般的燒,一條輪胎2000多,跟我一個(gè)月基本工資一樣了!后來(lái)自己瞄上了325的輪轂,把改裝的給賣了,換了原廠風(fēng)格!
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)過(guò)于簡(jiǎn)單,沒(méi)有什么新鮮感。非常像90年代的車型,不過(guò)我給我自己這輛改了很多東西,像原廠的電動(dòng)防眩后視鏡,藍(lán)牙的收音機(jī),還有哈曼卡頓的高音頭,原廠撥片方向盤(超車很舒服的),都是一些實(shí)用的配置,在低配車上面都沒(méi)有,所以心一癢癢就開(kāi)始自己動(dòng)手加裝,畢竟我也是在寶馬4S上班的,這些都難不倒我,嘿嘿
空間:略小 不多說(shuō)了
配置:性價(jià)比在這個(gè)價(jià)位還是比較高的,畢竟牌子在這放著,每個(gè)男人心中都有一臺(tái)寶馬!
動(dòng)力:動(dòng)力沒(méi)得說(shuō),雖然這臺(tái)N46的發(fā)動(dòng)機(jī)只有150多匹的馬力,但動(dòng)力來(lái)的很及時(shí),油門一點(diǎn)就有。在論壇上看到有朋友有改機(jī)械增壓,當(dāng)時(shí)心動(dòng)過(guò),但后來(lái)覺(jué)得那樣改畢竟不是原廠玩法,本人特別喜歡原廠的改裝線路,不希望動(dòng)原車的線,所以就還是原車的改法。
操控: 非常不錯(cuò) 基本上是指哪打哪
油耗:油耗方面,冬天12個(gè)左右,對(duì)于4缸2.0的排量還是可以接受的。這個(gè)車就是不能猛開(kāi),我曾經(jīng)測(cè)試過(guò),如果溫柔的在高速上開(kāi),最低能到6.5L油100KM,如果猛開(kāi),見(jiàn)車就超,大概能達(dá)到14L每一百公里,有些人可能不信,怎么會(huì)差那么多,但事實(shí)確實(shí)是這樣,這個(gè)車,猛開(kāi)有好處,但是也有壞處,就是變速箱愛(ài)闖檔。
舒適:舒適度確實(shí)不高,就是椅子太硬了,長(zhǎng)時(shí)間坐屁股疼,而且3系的椅子是歪的,所以這車真的不適合長(zhǎng)時(shí)間駕駛,短途盧星還是不錯(cuò)的。
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