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寶馬3系
2010款 325i M運(yùn)動(dòng)型

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寶馬3系車主點(diǎn)評(píng)(4201條)
購買時(shí)間2009年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格47.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程97000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):天使隨動(dòng)大燈很舒服
缺點(diǎn):說實(shí)話還真沒不滿意的地方 喜歡才會(huì)買 就像取老婆一樣有優(yōu)點(diǎn)也要包容缺點(diǎn)吧
外觀:M套件的加入將普通版3系分割開來 霸氣十足
內(nèi)飾:馬鞍棕的坐椅顏色搭配黑色主色調(diào) 運(yùn)動(dòng)氣息濃烈 中控臺(tái)的鎂鋁合金裝飾條恰到好處
空間:緊湊,按目前市場的發(fā)展,此車的空間算很小了,
配置:價(jià)格稍微偏高 但是物有所值 那套M套件在SSSS店要值7萬多
動(dòng)力:動(dòng)力真的是這車的一大特色 直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)可謂動(dòng)力源源不斷 高速上120到180提速都是相當(dāng)?shù)挠行判牡?200以上都還有 城里面起個(gè)步超個(gè)車那也是油門一點(diǎn)就來 變速箱在DS運(yùn)動(dòng)模式的反印是相當(dāng)?shù)目?/span>
操控: 機(jī)械助力轉(zhuǎn)向盤是指那打那 路感回饋清晰 前后50比50的車重在過彎的時(shí)候就知道了 側(cè)傾相當(dāng)小
油耗:高速平均油耗在7.8左右 基本上和1.8排量的差不多 市區(qū)的話要高點(diǎn)12個(gè)左右 而且我喜歡經(jīng)常DS運(yùn)動(dòng)檔 所以覺得油耗基本上還是滿意 運(yùn)動(dòng)型車就不要在乎油耗
舒適:這車主打運(yùn)動(dòng) 在舒適性方面還是很不錯(cuò)的 座椅也很舒服前后排的支撐都很好 只是懸掛有一點(diǎn)偏硬 過減速帶的 時(shí)候車速快了有點(diǎn)難受 但是做為一款運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車 我覺得正常 懸掛軟了側(cè)傾就大了
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