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寶馬3系
2009款 325i iSports

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寶馬3系車主點(diǎn)評(píng)(4201條)
購(gòu)買時(shí)間2011年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格45.00萬(wàn)元
平均油耗14.5L/100km
行駛里程87000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    2
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):操控好,動(dòng)力勉強(qiáng)還可以接受,當(dāng)初就是想改裝成機(jī)械增壓的,結(jié)果現(xiàn)在發(fā)覺還不如買臺(tái)新的了
缺點(diǎn):動(dòng)力和現(xiàn)在滿天飛的渦輪車相比較弱
外觀:個(gè)人非常喜歡E90 3系的造型,很犀利,很帥氣。
內(nèi)飾:寶馬的內(nèi)飾風(fēng)格萬(wàn)年不變,從來(lái)也不是長(zhǎng)項(xiàng),簡(jiǎn)單,實(shí)用,沒啥好多說(shuō)的。
空間:一般般
配置:M運(yùn)動(dòng)套件其實(shí)性價(jià)比還是挺高的,運(yùn)動(dòng)座椅,M方向盤,轉(zhuǎn)向輔助頭燈,M包圍,挺值。
動(dòng)力:325推出之初動(dòng)力在同級(jí)是領(lǐng)先的,這臺(tái)寶馬經(jīng)典的直列六缸2.5升發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力輸出非常平順,但從這個(gè)排量自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)比,其表現(xiàn)非常優(yōu)秀,問(wèn)題出在買的比較晚,11年開始渦輪車開始大行其道,一臺(tái)2T的高爾夫GTI,就能讓325很吃緊了。不過(guò)直列六缸的發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪非常動(dòng)人,特別是5000轉(zhuǎn)之后,發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪非常有磁性動(dòng)聽。
操控: E90的操控是有口皆碑的,類似如:手術(shù)刀切割般精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向,連壓過(guò)一張紙都能反饋到駕駛員的路感。一直是各大媒體褒獎(jiǎng)E90 3系的用詞,事實(shí)上,喜歡運(yùn)動(dòng)駕駛的朋友都會(huì)愛上E90的操控,時(shí)不時(shí)在某一個(gè)彎道,我經(jīng)常能開出會(huì)心一笑的感覺?偟膩(lái)說(shuō),家用車?yán)顴90 3系的操控是非常棒的。
油耗:不開空調(diào)市區(qū)行駛基本在13以內(nèi),開空調(diào)的話14朝上,油耗偏高,但也可以接受。
舒適:硬朗的懸掛,和胎噪比較大的防爆胎,注定了這不是一款舒適的車。
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