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寶馬3系
2010款 325i 時(shí)尚型

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寶馬3系車主點(diǎn)評(píng)(4201條)
購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格36.00萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程41000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):操控
缺點(diǎn):沒有備胎,曾經(jīng)在內(nèi)蒙無人區(qū)扎胎,每15分鐘用打氣泵打氣,而且還不敢開快,苦啊
外觀:老經(jīng)典3系,我很喜歡,個(gè)人的眼光是不一樣的嘛。我覺著有一種高貴的氣質(zhì)和寶馬血統(tǒng)在圍繞著這輛車,白色的顯得很運(yùn)動(dòng) 很年輕,天使眼大燈很漂亮。
內(nèi)飾:看起來比較簡潔,功能分區(qū)清晰,駕駛起來盲操作也沒問題,新3系在內(nèi)飾方面的變化也僅限于細(xì)節(jié)部分,中控臺(tái)還是采用了上下雙色的設(shè)計(jì),并且所有設(shè)備的布局沒有發(fā)生變化,只是在個(gè)別開關(guān)和按鍵上采用了鍍鉻裝飾。車內(nèi)板上的扶手按照人體工程學(xué)進(jìn)行了重新優(yōu)化。電動(dòng)車窗升降開關(guān)和后視鏡調(diào)整裝置的操作面板向駕駛席一側(cè)移動(dòng)了兩厘米,使用起來比以前更為方便。當(dāng)坐進(jìn)車內(nèi)首先讓眼前一亮的就是增加了換檔撥片的方向盤,從撥片的材質(zhì)上可以看出與MINI上用的完全相同,配合325i那尺寸稍大點(diǎn)的方向盤似乎更加合適,使用方法也是相同,兩只手都可以操作,在賽道中使用更方便。
空間:因?yàn)榇蠖鄶?shù)時(shí)候是一個(gè)人開,小部分時(shí)候兩個(gè)人,極少時(shí)間坐三個(gè)人以上,所以空間問題不大,至少駕駛座的空間沒問題。
配置:20不到的6缸寶馬,性價(jià)比絕對(duì)沒得說,是男人就應(yīng)該有一臺(tái)3系!
動(dòng)力:一般,后悔當(dāng)時(shí)沒有買3。0的330,剛買時(shí)能秒殺路上90%的車,現(xiàn)在看來滿街2.0T都能秒我
操控: 這不就不用置疑了,都知道寶馬主打的就是操控。一直被模仿,從未被超越。
油耗:只要不激烈駕駛,綜合油耗13個(gè),能接受。
舒適:舒適度一般,運(yùn)動(dòng)型嘛,座椅 懸掛偏硬。
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