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寶馬3系
2011款 320i 豪華型

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寶馬3系車主點(diǎn)評(4201條)
購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格33.00萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):操控非常靈敏,時(shí)尚,小巧,非常好開
缺點(diǎn):1.音響不行,都豪華版了,才是6喇叭的,音質(zhì)也一般,而且在人機(jī)交互里的設(shè)置選項(xiàng)都才是可以調(diào)高低音。2.動(dòng)力弱,2.0L自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校得已經(jīng)很可以了,但是用在3系上還是弱。在市區(qū)里沒感覺太多,上了二級路和高速就非常明顯了。(唉。。當(dāng)時(shí)上325i豪華手頭有些緊)3.導(dǎo)航只能搜索路名,不能搜索到例如飯店啊什么醫(yī)院啊之類的。4.車頭的離地間隙太小。
外觀:外觀這東西,只能說蘿卜白菜各有所愛。就我而言,對E90的寶馬3系的造型還是情有獨(dú)鐘的,相對于新款F30的3系,這一代感覺更純粹,更有班戈范兒;雖然整車尺寸已經(jīng)小于一眾A+級車,但是不管看起來還是用起來都覺得恰到好處,不能說給你很大的空間,但是也不會(huì)讓你因此吐槽。整車給你一種很干練的感覺,這就是3系的精髓。一度讓我覺得下一個(gè)車肯定還是3系,335或者M(jìn)3,放在以前,那肯定是5系或者7系,現(xiàn)在因?yàn)樗,我不認(rèn)為車越大越好,其實(shí)開了小車換成寶馬3,掉頭啥的還真適應(yīng)了半天,我都難以想象如果是7系這種尺寸開起來會(huì)有多不方便。
內(nèi)飾:內(nèi)飾我是比較喜歡簡潔一點(diǎn)的,所以BMW的內(nèi)飾是我很親睞的,不太喜歡其他車子那種非常多的按鍵,非常復(fù)雜的中控。
空間:自己開完美,后面要坐人就買A6L夠長
配置:如果直接談性價(jià)比,相對跳水價(jià)的四個(gè)圈競品而言,確實(shí)差很多,一度讓我有寶馬真貴的感覺。但是真的站到車前面的時(shí)候,你會(huì)覺得它貴的還是有道理的,說通俗點(diǎn)就是物有所值,比如扎實(shí)底盤、后輪驅(qū)動(dòng)、考究的做工和優(yōu)良的選料,其實(shí)車到這個(gè)份上,也還真不差這么點(diǎn)錢了。從這個(gè)維度來說,性價(jià)比還是不錯(cuò)的,如果非要用銀子來衡量一部車,感覺略微有失偏頗。
動(dòng)力:動(dòng)力較弱,只是剛剛夠用而已(無論男人開還是女人開),在二級路上和高速上就明顯了。舉個(gè)例子:超車時(shí)隨便一臺(tái)帶T的“神車”就差不多能輕松秒掉320i
操控: 這個(gè)我想不用多說了、懂三得朋友應(yīng)該都知道!大部分都是看好寶馬3系得操控
油耗:使句實(shí)話,油耗談不上特別滿意,但是也還過得去。由于買車的時(shí)候有人告訴我這是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī),要舍得踩,所以開車的時(shí)候起步基本都是地板油,掛S檔的時(shí)候也比較多,所以油耗相對較高。在D襠下勻速行進(jìn),其實(shí)瞬時(shí)油耗還是很不錯(cuò)的,大約在5個(gè)油左右,相信在良好的駕駛習(xí)慣下,能做到大約8個(gè)油。由于國內(nèi)油品和進(jìn)口車的關(guān)系,一直加的中石油的97號(hào)油,有論斷表明93號(hào)油也可以用,不過出于愛車的目的,到底沒有嘗試。
舒適:很一般,避震硬,就像坐在拖拉機(jī)上一樣,顛的你是七葷八素,然后座椅也不軟,另外320嘛,沒有什么支撐啊之類的東西,跑市區(qū)還好,2,3個(gè)鐘頭的高速跑下來基本就是腰酸背痛的感覺了。
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