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寶馬3系
2012款 318i 領(lǐng)先型

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寶馬3系車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4201條)
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2012款 318i 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    3
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):品牌效應(yīng)OK,操控不錯(cuò),方向盤(pán)指向性很好。
缺點(diǎn):有些無(wú)關(guān)緊要的小毛病。比如膠條脫落,車(chē)窗按鍵壞過(guò)一次
外觀(guān):非常的經(jīng)典 個(gè)人覺(jué)得比f(wàn)30好看 比較飽滿(mǎn)還有天使眼 黃色的在現(xiàn)在也算不落俗套了 哈哈
內(nèi)飾:大體看上去看的很落伍,但細(xì)看,用料做工很上乘
空間:還是比較滿(mǎn)意的。 能接受
配置:良好吧
動(dòng)力:動(dòng)力一般,只要不是飆車(chē)一族,不暴力駕駛,日常使用還是可以滿(mǎn)足的。起步稍微有點(diǎn)肉。但60-100公里階段加速表現(xiàn)還是可以的。高速上跑個(gè)140-160也沒(méi)有吃力的現(xiàn)象。
操控: 底盤(pán)穩(wěn)定性極佳,縱向?qū)Υ蟮钠鸱幚淼暮芨纱,橫向支撐很有韌勁,200以上變線(xiàn)超車(chē)仍給人很強(qiáng)信心。底盤(pán)對(duì)細(xì)小震動(dòng)表現(xiàn)敏感,但無(wú)多余震動(dòng),懸掛調(diào)教偏硬,極限讓人滿(mǎn)意,一般風(fēng)騷駕駛,底盤(pán)表現(xiàn)很中性,重心很穩(wěn)。很多人說(shuō)E90傾向轉(zhuǎn)向過(guò)度,我想說(shuō)以318這種閹割版的2.0NA機(jī)子的動(dòng)力,入彎、過(guò)彎略有轉(zhuǎn)向不足,出彎因動(dòng)力原因沒(méi)法轉(zhuǎn)向過(guò)度。325我曾開(kāi)過(guò)一小段時(shí)間,轉(zhuǎn)向過(guò)度的恐怕要325以上的級(jí)別吧?
油耗:高速7個(gè)左右,城市環(huán)路加擁堵路段11個(gè)左右,非常滿(mǎn)意。
舒適:座椅填充偏硬,駕駛員席對(duì)背部、臀部支撐很好,腰部、腿部支撐很差,包裹談不上,后排座空間夠用,空調(diào)可調(diào)風(fēng)量和溫度,表現(xiàn)還可以。
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