一鍵砍遍全城
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格38.00萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程39422公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):指哪打哪的靈活的操控性
缺點(diǎn):發(fā)動(dòng)機(jī)噪音太大此車的后排空間非常給力。老人和孩子在后面游刃有余。孩子還可以站在我腿前玩耍。因?yàn)榧依镉蠦ABY,320的184匹馬力已足夠我日常使用和家用。也是因?yàn)榧依镉蠦ABY,因此放棄了操控性更好的328i。長(zhǎng)軸空間我所欲也,短軸操控亦我所欲也,兩者不可兼得也。目前行駛15000公里,主要市區(qū),拉過(guò)兩三次高速。目前平均油耗10.6,還算可以。老人最近選車,不管是轎車還是SUV,都覺(jué)得不如坐寶馬后面舒服。至于外觀不用多說(shuō),帥氣的神馬一匹!因?yàn)槲疫x擇的是風(fēng)尚版,內(nèi)飾實(shí)木鑲嵌很顯檔次。整體喜歡,功能也多,配置也高。320Li頂配不是蓋的,綜合性價(jià)比98分!要配置有配置,要空間有空間,偶爾需要?jiǎng)恿筒倏氐臅r(shí)候,它也絕不會(huì)讓我失望!我家的第一臺(tái)車,真是一點(diǎn)都不后悔,贊!超贊!
外觀:除了引擎蓋最前面的那條大縫隙和那個(gè)很傻x的2型鍍鉻裝飾條我非常不爽以外,其它位置的設(shè)計(jì)感覺(jué)都很好。。
內(nèi)飾:寶馬的內(nèi)飾都差不多一個(gè)樣,能感覺(jué)到德系車的穩(wěn)重,使用起來(lái)很順手,個(gè)人很喜歡風(fēng)尚套裝的內(nèi)飾配色,當(dāng)然豪華版的棕色也非常喜歡。做工上用料上和有些接縫處理的不如其他同級(jí)對(duì)手,如A4、雷克薩斯ES350。說(shuō)下一些小缺點(diǎn),儀表板應(yīng)該在白天也有背光,個(gè)別批次車輛座椅下的生銹問(wèn)題。
空間:Li的寶馬3系向舒適和家用妥協(xié),因?yàn)樵?jīng)坐過(guò)E90的320i,后排空間小到腿都邁不開(kāi),后備箱也是小,反正就是小小小,所以當(dāng)時(shí)那款車除了愛(ài)操控的人,買的人感覺(jué)不多,只有后來(lái)因?yàn)殇N量極差連進(jìn)口320都狂降10萬(wàn)才有人買的時(shí)候才能賣出去。所以,在中國(guó)這個(gè)市場(chǎng),不加長(zhǎng)就沒(méi)有市場(chǎng),管你是寶馬還是奔馳。
配置:只談同品牌檔次和同級(jí)車,A4 35TFSI技術(shù)性以下確實(shí)是最有性價(jià)比的車型,C級(jí)馬上換代就不說(shuō)了,新3系光看價(jià)格確實(shí)性價(jià)比不高,但是寶馬經(jīng)典的后驅(qū)+8AT+完美的動(dòng)力匹配+操控,還有3系在寶馬品牌中的支柱地位,以及目前經(jīng)銷商較給力的優(yōu)惠幅度,新3系的性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力:2.0排量市里跑動(dòng)力還是不錯(cuò)的,何況還有個(gè)T急加速動(dòng)力非常不錯(cuò)
操控:
沒(méi)開(kāi)過(guò)E90的經(jīng)典3系,對(duì)比以前開(kāi)的英朗XT新銳,感覺(jué)低速方向比英朗重些,英朗屬于低速有虛位,越開(kāi)快方向越精準(zhǔn),新3系不管低速高速都很精準(zhǔn),只是電動(dòng)助力少了些路感。
油耗:可以接受,9.5的平均油耗已經(jīng)和某些緊湊型車旗鼓相當(dāng)了。
舒適:新3系偏舒適了,但底盤依然扎實(shí)、穩(wěn)重、高級(jí),后排遮陽(yáng)簾很實(shí)用,既隔熱又有私密性,只是座椅有點(diǎn)偏硬,舒適程度不及日系對(duì)手。
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