一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格33.80萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力是我最滿意的地方,動(dòng)力:平時(shí)市區(qū)駕駛舒適模式就夠用了,超車很輕松,在車少路況較好的地方會(huì)調(diào)成S檔爽一把,比上一代的動(dòng)力好多了(我開過好多次朋友上一代的320I)
缺點(diǎn):乘坐不夠舒適
外觀:當(dāng)時(shí)準(zhǔn)備換車的時(shí)候就被新三系的運(yùn)動(dòng)外觀所吸引,新增的幾條線條,起到了畫龍點(diǎn)睛的作用,而且很陽剛很酷,新一代三系的改動(dòng)整體來說還是很成功的,日間行車燈,尾燈的設(shè)計(jì)更為大氣
內(nèi)飾:90分,精良的做工,材料也不算差,手感都不錯(cuò)。
空間:滿意 前后排都滿意
配置:價(jià)格偏高,性價(jià)比不是很好
動(dòng)力:新三系的動(dòng)力室非常不錯(cuò)的,2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能很輕松就提到100了,官方數(shù)據(jù)也給出了7.9秒的好成績,這成績在中級車?yán)锩娣浅2诲e(cuò)了。在一般的城市道路下開的話相當(dāng)給力,即使有時(shí)候出遠(yuǎn)門到了山區(qū)地方,這款車也一樣。坡道超車也相當(dāng)不錯(cuò),只需要輕輕多才一點(diǎn)油門,他甚至就可以連降兩檔,讓你方便超車。
操控:
Li操控能遜色于i,但是依然指哪兒走哪兒,就是避震軟。
油耗:滿意 高速特別省 畢竟8AT變速箱
舒適:對于駕駛者來說,不管什么模式都比較舒適,但運(yùn)動(dòng)模式下,開快了,后排會(huì)引起不適,連從不暈車的都出現(xiàn)暈車現(xiàn)象,尤其是在轉(zhuǎn)彎時(shí),傾斜大,速度快,不適感明顯。
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