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寶馬3系
2013款 320Li 手動(dòng)型

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寶馬3系車主點(diǎn)評(píng)(4201條)
購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)云南 大理
裸車價(jià)格31.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6145公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):最滿意的是后排空間,后排空間,后排空間。蹺個(gè)二郎腿沒問題。坐三個(gè)人中間那人比較憋屈。短時(shí)間的沒問題,不過除了suv其他轎車都幾乎有這個(gè)問題。2.0t 6mt 后驅(qū)駕駛起來感覺行云流水。高速巡航120,2500轉(zhuǎn),若是90碼巡航,最省油五個(gè)油百公里。后備箱480升,日常用起來足夠,但是家里有個(gè)小孩后有點(diǎn)略微不夠用。四個(gè)環(huán)的天使眼,經(jīng)久耐看,遠(yuǎn)近一體氙氣大燈夜里照明夠用。后排乘坐起來比前排舒服。
缺點(diǎn):華晨寶馬這幾個(gè)字太難看,是字設(shè)計(jì)和寫的難看啊
外觀:寶馬的外觀我想不用太多介紹,一個(gè)字:美 兩個(gè)字:美美 三個(gè)字:美美美。新三系大燈與柵格連在了一起,霸氣、年輕、運(yùn)動(dòng)!拉長的車身并無任何不舒服的地方,在加大了后排空間的同時(shí),車身變略長也更加的時(shí)尚了。
內(nèi)飾:我訂的是白車黑內(nèi),個(gè)人還是比較喜歡,但是跟通用的車比起來就差很遠(yuǎn)了,塑料感太強(qiáng),方向盤也不是真皮的,有錢真好,可以上豪華版了,可惜MT只有時(shí)尚版,為何在國內(nèi),手動(dòng)只能是低配的代表??
空間:選擇LI,那空間真的沒的說,后排特別大,可以看我發(fā)的圖片,那是真心一個(gè)爽,比A4后排都要大,我體重100KG,做后排,離前排有4個(gè)拳頭的距離,爸媽說做的舒服多了,前排座椅可以上下高低調(diào)節(jié),高個(gè)子坐里面都不嫌小,LI真心吧空間設(shè)計(jì)的很完美。
配置:這款車優(yōu)惠10個(gè)點(diǎn),上路約34萬,對于配置來說,真心有點(diǎn)貴了,但是綜合品牌價(jià)值、動(dòng)力、操控,這個(gè)價(jià)位能圓我藍(lán)天白云夢,我還是比較滿意的。
動(dòng)力:節(jié)能模式一二檔略顯不足,過早換擋會(huì)逼熄火,標(biāo)準(zhǔn)模式就不會(huì)哦
操控: 寶馬一直都是已操控為主打,ZF8的變速箱,全球十佳的發(fā)動(dòng)機(jī),放在一直以操控為目標(biāo)的車架上,一切都是這么的完美。寶馬方向盤一直不用電子,迫于形勢不得不用電子方向盤,在操控上低速偏輕,高速非常之重,甚至感覺到有一些累。節(jié)能模式下,方向盤變輕,SP運(yùn)動(dòng)模式下,方向盤變重,無論哪種模式,方向盤相應(yīng)都十分的迅速。作為我這款手動(dòng)車型來說,離合器行程比較長,這一點(diǎn)我不專業(yè),不知道是好還是壞,但是感覺換擋速度慢,開車?yán)邸?換擋手柄換擋較澀,不是很流暢。真想感受下1M的感覺。 后驅(qū)車型,是我挑選寶馬的重要原因之一,且不說這是漂移的基本車型,就過彎來說,哪個(gè)男人不希望是后驅(qū)的哪種爽快
油耗:誰用誰知道,油耗超級(jí)滿意,高速6個(gè)油,市區(qū)9個(gè)油,駕駛模式基本是標(biāo)準(zhǔn)模式,3000轉(zhuǎn)換擋。用SP模式6000轉(zhuǎn)換擋的話,油耗會(huì)高一倍 ,哈哈,沒錯(cuò),是一倍。
舒適:座椅十分的舒服,開長途都不會(huì)出現(xiàn)腰痛的現(xiàn)象,但是不透氣,超級(jí)熱,開空調(diào)也不起作用,我下一輛車一定要買帶座椅通風(fēng)的,我感覺通風(fēng)比加熱有用的多。時(shí)尚版沒有后排出風(fēng)口,沒有后備箱開啟鍵,沒有后視鏡折疊,這個(gè)對于30多萬的車來說,簡直太不可思議了,也許這就是區(qū)別高配與低配的故意操作?反正無語。為了這個(gè)品牌 忍!
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