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寶馬3系
2013款 改款 320Li 豪華設計套裝

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寶馬3系車主點評(4201條)
購買時間2013年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格33.26萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    3
優(yōu)點:動力強勁 指向精準
缺點:1:渦輪增壓的發(fā)動機冷車啟動比自然吸氣的車子聲音要大很多,而且冷車期間偶爾會抖動。 2:大燈沒有隨動轉向,感覺這等價位的車子有點遺憾。 3:車子沒有配置雙出排氣管,尾部看起來有點缺陷。 4:沒有后備箱智能開啟(就是指用腳輕輕甩后備箱底部,后備箱自動打開),據(jù)說只有335Li才有此功能。 5:寶馬車好多車系都沒有配備全景天窗,可能跟后座內(nèi)飾設計沖突有關,有待改善。 6:沒有配備舒適進入功能,汽車解鎖經(jīng)常要用鑰匙實現(xiàn),實在有點不方便。
外觀:新3的外觀那是絕對棒,開眼角的天使眼,非常犀利,側腰線修長、美觀,喜歡C住的Z造型,豪華的17寸輪轂也很漂亮,從里到外既透露著激情兇悍的運動氣息,也不失鄰家女孩的秀外慧中。BMW開到哪里,都注定是焦點,泡妞利器。
內(nèi)飾:比較遺憾,和自家兄弟比明顯比5系差不少,和同價位其他品牌比,算了,還是別出來丟人了。殼子車奧迪的內(nèi)飾的確比新三好點,實話實說。
空間:寬敞大氣。
配置:20個點提車,落地不到37,很劃算,加上如此之好的操控及動力,還有令人滿意的油耗及舒適性配置,最重要的一點加上BMW的標志,還有寶馬在BBA里最便宜的保養(yǎng),所以最終選擇了它,性價比感覺很不錯。
動力:對于一個上班族來說,早九晚五的生活,也注定了大部分駕車時間是獻給了堵車。所以對我來說,320的2.0T動力足夠,1250就能爆發(fā)出最大扭矩,N20+8AT真是黃金組合。目前在磨合期,不怎么敢踩,平時一般用ECO模式,略肉;COMFORT模式就好很多,屬于比較中庸的那種,SPORT用了幾次,感覺異常明顯,就像換了一部車子似的,一點點油門車就有要竄出去的感覺,非常好,超車利器。
操控: 寶馬一貫的高性能操控,增加了電子助力方向盤,操控起來更加的輕便但沒有太大影響原有的操控性能,適合更多女性朋友使用和選擇。
油耗:目前在磨合期內(nèi),平時上下班磨地頭,均速在25-30之間,油耗基本控制在11-11.5個左右,是我沒想到的,8AT確實省油,2.0T的車子磨合期有這個油耗,我相當滿意了。過了磨合期,我覺得應該可以維持在10個左右,非常滿意。
舒適:個人感覺座椅位置設計偏向于跑車設計,設計座椅的位置有所偏低,可能長時間駕駛會有點疲勞,城市道路行駛絕對沒有問題。后排座椅比起前排座椅會更加舒服,因為座椅延伸加長,腿部空間也更大(小個一點的人絕對可以翹起二郎腿)。
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