一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型寶馬3系 2013款 改款 320Li 豪華設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格35.00萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):時(shí)尚漂亮的外觀
缺點(diǎn):可能跟長(zhǎng)期庫(kù)存有關(guān)系,車子放的久,輪胎有可能下沉壓力集中在一點(diǎn)上,加上冬天防爆胎偏硬的緣故,剛提車跑起來(lái)有點(diǎn)輕微的晃動(dòng),不知道是我還沒(méi)適應(yīng)3系懸掛還是心理作用,我有個(gè)修車的朋友和4S銷售都說(shuō)就是車子放久了輪胎一個(gè)位置長(zhǎng)期受壓下沉的問(wèn)題,跑個(gè)幾百公里就好了。我覺(jué)得應(yīng)該也不是什么大問(wèn)題,所以先跑跑看。
外觀:新3的外觀那是絕對(duì)棒,開(kāi)眼角的天使眼,非常犀利,側(cè)腰線修長(zhǎng)、美觀,喜歡C住的Z造型,豪華的17寸輪轂也很漂亮,從里到外既透露著激情兇悍的運(yùn)動(dòng)氣息,也不失鄰家女孩的秀外慧中。BMW開(kāi)到哪里,都注定是焦點(diǎn),泡妞利器。
內(nèi)飾:內(nèi)飾感覺(jué)比上一代3系E90提升很大,胡桃木裝飾紋很精致,加上軟硬適中的真皮包裹整體看起來(lái)非常不錯(cuò),NBT主機(jī)大屏顯示,超高的分辨率顯示很清晰、細(xì)膩,可以既看導(dǎo)航又可以看油耗和里程;擴(kuò)展儀表的瞬時(shí)油耗顯示很有趣,喜歡這種設(shè)計(jì)~電子檔桿也是大愛(ài),很有科技感,idrive手感非常不錯(cuò),阻尼調(diào)整的很合適,力道適中。后備箱非常工整,由于全系防爆胎,沒(méi)有備胎,所以蓋板下面有兩個(gè)暗格可以儲(chǔ)物,非常實(shí)用。后排座椅支持242比例放倒,比46比例實(shí)用很多。
空間:后排空間很好,完全滿足了帶家人出游的需求。后排全部放倒之后能裝1米5長(zhǎng),0.9米寬的tp板(工作中用過(guò)一次,解決了大麻煩)
配置:20個(gè)點(diǎn)提車,落地不到37,很劃算,加上如此之好的操控及動(dòng)力,還有令人滿意的油耗及舒適性配置,最重要的一點(diǎn)加上BMW的標(biāo)志,還有寶馬在BBA里最便宜的保養(yǎng),所以最終選擇了它,性價(jià)比感覺(jué)很不錯(cuò)。
動(dòng)力:對(duì)于一個(gè)上班族來(lái)說(shuō),早九晚五的生活,也注定了大部分駕車時(shí)間是獻(xiàn)給了堵車。所以對(duì)我來(lái)說(shuō),320的2.0T動(dòng)力足夠,1250就能爆發(fā)出最大扭矩,N20+8AT真是黃金組合。目前在磨合期,不怎么敢踩,平時(shí)一般用ECO模式,略肉;COMFORT模式就好很多,屬于比較中庸的那種,SPORT用了幾次,感覺(jué)異常明顯,就像換了一部車子似的,一點(diǎn)點(diǎn)油門車就有要竄出去的感覺(jué),非常好,超車?yán)鳌?/span>
操控:
真的不必多說(shuō),太完美,也許我不是專業(yè)車手,市區(qū)開(kāi)開(kāi)真感覺(jué)不出長(zhǎng)軸和短軸的操控有多大區(qū)別,總之比我之前開(kāi)的車好的不要太多。方向盤指哪打哪,回饋力度非常好,對(duì)車子的掌控游刃有余,開(kāi)寶馬坐奔馳絕對(duì)不是傳說(shuō)。
油耗:目前在磨合期內(nèi),平時(shí)上下班磨地頭,均速在25-30之間,油耗基本控制在11-11.5個(gè)左右,是我沒(méi)想到的,8AT確實(shí)省油,2.0T的車子磨合期有這個(gè)油耗,我相當(dāng)滿意了。過(guò)了磨合期,我覺(jué)得應(yīng)該可以維持在10個(gè)左右,非常滿意。
舒適:新3系舒適度非常不錯(cuò),底盤雖像大家說(shuō)的比較硬,但我感覺(jué)還是不錯(cuò)的,過(guò)個(gè)坑坑洼洼反饋性良好,車子非常穩(wěn),但座椅略硬。320Li豪華的舒適性配置也非常多,迎賓燈,門把手燈,后、側(cè)遮陽(yáng)簾,真皮座椅帶座椅加熱(老爸的最愛(ài)),后排老板鍵,都非常非常好,很適合家用,能夠滿足駕駛員及車上乘客的不同需求。
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