一鍵砍遍全城
購買時間2013年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格39.99萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程9700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):動力確實(shí)強(qiáng)大,舒服模式下面市區(qū)超車提速很快,sport模式加上切換到S檔,那就不說了,帶T的發(fā)動機(jī)的聲音很激進(jìn),自己很喜歡。渦輪切入那一刻的推背實(shí)在是讓人難以忘懷。
缺點(diǎn):發(fā)動機(jī)怠速嗒嗒聲很煩人,拼接并不是很好,做工不怎么樣,尾燈居然是用膠水粘的
外觀:加長了我覺得更好看一些,不過后車窗那個2的裝飾條真的太2了,不要拖在后面的那條尾巴多好看!開著天使眼非常漂亮,整個車頭相當(dāng)漂亮。以前原本想買525的,完全是被新3的外觀和動力折服的,比5系看著動感很多。
內(nèi)飾:內(nèi)飾上自己覺得已經(jīng)挺精致了,自己的棕色最經(jīng)典的內(nèi)飾所以非常的漂亮,自己感覺很滿意。有些人追求科技感,說奧迪比寶馬精致很多,其實(shí)不然,寶馬和奧迪的內(nèi)飾都各有千秋。同樣是A4和3系在初次進(jìn)入到車內(nèi)的時候給人的感覺是很不一樣的。所以要確實(shí)試駕自己體會過才知道內(nèi)飾時候符合自己的口味。
空間:在中型車中空間是很不錯的,特別是后排空間可以媲美7系和5系。美中不足的是駕駛艙內(nèi)儲物空間確實(shí)太少,放杯子的空間的那個蓋子還不能自動開關(guān),要放杯子只能拿掉蓋子,放到手套箱里,要用了再拿出來,不是很方便。
配置:328Li豪華的性價比確實(shí)不是很理想,比標(biāo)準(zhǔn)軸距運(yùn)動版貴很多,但是配置上又比風(fēng)尚低,其實(shí)這個價位完全可以配備風(fēng)尚的功能,就是因?yàn)轱L(fēng)尚沒有棕色內(nèi)飾,所以放棄了風(fēng)尚的各種功能,只是相差2W左右的價格,而這些功能很多都是很實(shí)用的功能。結(jié)果搞的45萬的車連倒車影像都沒有,不過還好自己現(xiàn)在加裝了原廠的倒車影像。所以希望寶馬在細(xì)分套裝的同時不要再搞配置上的增減了,或者把內(nèi)飾統(tǒng)一,不然真的是個很糾結(jié)的選車過程。而音響上對于40萬以上的車子來說,寶馬做的很不厚道,對于已經(jīng)是5系價格的328來說完全應(yīng)該標(biāo)配哈曼音響和L7功放等功能,但是寶馬卻沒有,只在最高的車型335中才配備,而335的價格是60萬,都快逼近7系的價格了。
動力:動力還算不錯,高功的2.0T配合ZF八速手自一體,輸出很線性,調(diào)到SPORT也可以很暴躁,個人感覺領(lǐng)先于同級其他品牌車輛。
操控:
寶馬一直崇尚的就是操控,雖然自己不能完全體會和發(fā)揮所謂的極限操控,但是在一般駕駛過程中確實(shí)能感到方向的指向性和路感都非常的好,切彎的時候能有很強(qiáng)的駕駛感官,當(dāng)然一般不會太快,講究的是入彎慢,出彎快。
油耗:對應(yīng)大功率的發(fā)動機(jī)來言,13.2的油耗不覺得高也不覺得低,不過這和平時的駕駛習(xí)慣也有關(guān)系,我還是開的比較暴力的。
舒適:寶馬3系是拿來開的,奧迪奔馳是拿來坐的。沒錯,所以在舒適性上328還是要被打個折扣的。個人對于舒適性并不考究,但是家人還是需要一定的舒適性,而且家里有輛皇冠,家人總是會和皇冠去比較。但是明顯328不可能在舒適性上和皇冠抗衡,畢竟市場定位不同。個人感覺長軸距的328完全可以保留運(yùn)動座椅,這樣包裹性比現(xiàn)在會好很多。
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