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寶馬3系
2013款 改款 328Li 豪華設(shè)計(jì)套裝

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寶馬3系車主點(diǎn)評(píng)(4201條)
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格41.30萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):操控,操控,還是操控。
缺點(diǎn):發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大,開音響還可以,不開音響聽起來(lái)比較響。音響功放還是偏弱,日常隨便聽聽可以,但是講究高音質(zhì)的話還是得自己改裝一下音響,F(xiàn)在的功放在高速上完全會(huì)被外面的風(fēng)燥覆蓋掉,在高速上的時(shí)候音響的聲音會(huì)變的比較小,所以這個(gè)缺點(diǎn)確實(shí)對(duì)于40萬(wàn)以上的車來(lái)說(shuō)太不厚道了。
外觀:新3系的外觀很漂亮,開過(guò)的話回頭率很高,新的造型賦予了3系新的生命,很多車友都是因?yàn)橥庥^而放棄5系投奔新3系,所以在運(yùn)動(dòng)外觀造型上3系在同級(jí)車型中是佼佼者,獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。但是長(zhǎng)軸車門側(cè)的鍍銀條那獨(dú)特的L字或者說(shuō)是2字的拖尾造型實(shí)在是有點(diǎn)畫蛇添足的感覺,雖然廠家是想用這樣一個(gè)明顯的標(biāo)致來(lái)區(qū)分長(zhǎng)軸和標(biāo)準(zhǔn)軸的車,但是這個(gè)造型真的只能說(shuō)是外形設(shè)計(jì)一個(gè)敗筆,顯得很不自然,感覺很別扭。
內(nèi)飾:內(nèi)飾上自己覺得已經(jīng)挺精致了,自己的棕色最經(jīng)典的內(nèi)飾所以非常的漂亮,自己感覺很滿意。有些人追求科技感,說(shuō)奧迪比寶馬精致很多,其實(shí)不然,寶馬和奧迪的內(nèi)飾都各有千秋。同樣是A4和3系在初次進(jìn)入到車內(nèi)的時(shí)候給人的感覺是很不一樣的。所以要確實(shí)試駕自己體會(huì)過(guò)才知道內(nèi)飾時(shí)候符合自己的口味。
空間:就是考慮到空間問(wèn)題,所以選擇了加長(zhǎng)版,空間充足,稍微丟失操控,不是賽車手,老百姓開沒(méi)什么太大的感覺。
配置:328Li豪華的性價(jià)比確實(shí)不是很理想,比標(biāo)準(zhǔn)軸距運(yùn)動(dòng)版貴很多,但是配置上又比風(fēng)尚低,其實(shí)這個(gè)價(jià)位完全可以配備風(fēng)尚的功能,就是因?yàn)轱L(fēng)尚沒(méi)有棕色內(nèi)飾,所以放棄了風(fēng)尚的各種功能,只是相差2W左右的價(jià)格,而這些功能很多都是很實(shí)用的功能。結(jié)果搞的45萬(wàn)的車連倒車影像都沒(méi)有,不過(guò)還好自己現(xiàn)在加裝了原廠的倒車影像。所以希望寶馬在細(xì)分套裝的同時(shí)不要再搞配置上的增減了,或者把內(nèi)飾統(tǒng)一,不然真的是個(gè)很糾結(jié)的選車過(guò)程。而音響上對(duì)于40萬(wàn)以上的車子來(lái)說(shuō),寶馬做的很不厚道,對(duì)于已經(jīng)是5系價(jià)格的328來(lái)說(shuō)完全應(yīng)該標(biāo)配哈曼音響和L7功放等功能,但是寶馬卻沒(méi)有,只在最高的車型335中才配備,而335的價(jià)格是60萬(wàn),都快逼近7系的價(jià)格了。
動(dòng)力:328Li的245P馬力動(dòng)力非常強(qiáng)勁,不但兼顧家用而且也不失動(dòng)力的樂(lè)趣,雖然有人會(huì)說(shuō)改過(guò)的高R,尚酷什么的要快多了,但是我要說(shuō)這些車都不能兼顧家用,而且外掛改發(fā)動(dòng)機(jī),如果車子只是開1,2年還好,如果開4,5年的話安全隱患還是很大的,畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)是整個(gè)車的核心,如果刷不好,很容易爆缸,那整個(gè)車就廢了。
操控: 3系操控可以說(shuō)相當(dāng)出色,過(guò)急彎很穩(wěn),牢牢的抓在地面,變道非常舒服,比以前那5米長(zhǎng)的車舒服太多,5顆星。
油耗:車子還沒(méi)有開太多公里數(shù),剛提車的時(shí)候油耗很高,重置以后再開還是在17,18個(gè)點(diǎn)左右,主要是因?yàn)橹皇巧舷掳嘤,顯示速度平均20碼而已,后來(lái)跑了4趟高速和幾次城間道路,油耗就下來(lái)了,平均油耗在10點(diǎn)多點(diǎn),開高速上的旅程油耗為7個(gè)點(diǎn),非常滿意。希望以后能再降點(diǎn),平均到7,8個(gè)點(diǎn)的話那就完美了。
舒適:ECO模式開起來(lái)真以為自己是在開一輛5系,有劃船的感覺,軟軟的。不過(guò)通過(guò)減速帶的時(shí)候立刻讓你知道你開的不是5系。但是還是和奧迪、奔馳在舒適性上有比較明顯的差別的。車的隔音做的不夠理想,旁邊有輛大公交車的時(shí)候,公交車發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音依然清晰,有時(shí)候會(huì)產(chǎn)生車窗沒(méi)關(guān)好的錯(cuò)覺。不過(guò)買這車的人應(yīng)該更看重的是操控和動(dòng)力,舒適應(yīng)該是放在第二位考慮的吧。
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