一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系 2013款 316i 進(jìn)取型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 南寧
裸車(chē)價(jià)格25.70萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):內(nèi)飾做工用料很棒,整體感特別強(qiáng)
缺點(diǎn):蠟燭頭燈,沒(méi)有識(shí)別度高的天使眼、原車(chē)音響跟聽(tīng)收音機(jī)沒(méi)什么區(qū)別、隔音方面能接受但是有較明顯的胎噪和風(fēng)噪、還有早上冷車(chē)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的那種高亢的嗓門(mén)。
外觀:沒(méi)有天使眼,自己改了,其他的非常有動(dòng)感,噴了輪轂和排氣孔,稍微騷一點(diǎn),后視鏡不能折疊稍微有一些遺憾,但倒車(chē)的時(shí)候后視鏡自動(dòng)向下非常給力,后來(lái)給后視鏡包了碳纖維,立體感就出來(lái)了
內(nèi)飾:沒(méi)有導(dǎo)航和倒車(chē)影像,價(jià)錢(qián)4s店裝了,還是8.8寸大屏幕,安了aux線,視頻音樂(lè)都不在話下(自帶ipad),那些老板配置對(duì)我來(lái)說(shuō)不需要,座椅有電動(dòng)調(diào)節(jié)和記憶就足夠了,仿皮也不見(jiàn)得坐著難受,方向盤(pán)說(shuō)實(shí)話手感一般,自己縫了一個(gè)真皮的,就解決問(wèn)題了,后來(lái)自己用酒紅色皮革包了內(nèi)飾七件套,效果立刻不一樣了,不過(guò)得稍微散散味道,不刺,但有一點(diǎn)
空間:空間作為短軸版的3系應(yīng)該說(shuō)還是比較緊湊,但是我覺(jué)得夠用了畢竟如果追求大空間的話就不會(huì)考慮3廂車(chē)
配置:在我看來(lái)3系當(dāng)中這個(gè)減配不減檔次的316基礎(chǔ)型完全滿足家用的需要,并不是所謂的只是為了一個(gè)車(chē)標(biāo)這么簡(jiǎn)單,改裝了幾項(xiàng)實(shí)用功能和部分面子部件,這就是比較理性的消費(fèi)過(guò)程。更高的價(jià)位肯定意味著更好的乘駕體驗(yàn),但個(gè)人有兩點(diǎn)觀點(diǎn),第一科技配置是沒(méi)有盡頭的,要留待以后條件好了再上,留有幻想,第二就是多買(mǎi)了那么多功率和扭矩,大城市堵車(chē)多數(shù)時(shí)候用不出來(lái),就像背著備胎一樣,也證明不了什么,安全才是最重要的,而且現(xiàn)代出租車(chē)跑的更快,這個(gè)只能說(shuō)開(kāi)快車(chē)不是車(chē),而是人
動(dòng)力:城市上班、周末外出,都足夠使用,我平時(shí)開(kāi)車(chē)都比較溫柔,基本上都在市內(nèi)開(kāi),1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)省油,動(dòng)力對(duì)于我這種新手來(lái)說(shuō)綽綽有余。平時(shí)開(kāi)節(jié)能模式和一般模式,開(kāi)了次運(yùn)動(dòng)模式,提速明顯加快很多。我覺(jué)得對(duì)于女性或者不喜歡炫耀加速的朋友來(lái)說(shuō)適合,對(duì)于喜歡速度的朋友還是328和335適合,這個(gè)太弱。
操控:
操控非常滿意,指向很精準(zhǔn),特別是在變道,超車(chē),并線,總有隨心所欲,人車(chē)合一,能夠隨意掌握的感覺(jué),后驅(qū)過(guò)彎給我太多的自信了,無(wú)需減速,直接加速過(guò)彎,這才是運(yùn)動(dòng)轎車(chē)。
油耗:本人目前的油耗是9.6,這個(gè)不能作為參考價(jià)值,原本我的油耗是8的市內(nèi),后來(lái)改了18寸400M系的輪轂后,由于輪胎太重,太寬也增加了,所以油耗也增加了,個(gè)人覺(jué)得市內(nèi)油耗8個(gè)點(diǎn)很好了,特別是跑高速,特別省油,可以走到5-6/升百公里
舒適:三個(gè)突出的感受,一個(gè)是密封性好,發(fā)動(dòng)機(jī)和外面的噪聲隔離效果好,而且喇叭的聲音很厚重,第二個(gè)就是車(chē)?yán)餂](méi)有味道,多一些皮子的味道,并不刺激,還很舒服,第三就是座椅的包裹性和減震效果好,過(guò)小區(qū)的隔離沒(méi)有什么感覺(jué)
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