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寶馬3系
2013款 316i 進取型

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寶馬3系車主點評(4201條)
購買時間2014年05月
購買地點廣東 珠海
裸車價格26.91萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:寶馬的品牌,超贊的外觀,駕駛運動感極強,底盤很緊繃,車子開起來非!罢,開起來的感覺很靈活,不像這個尺寸的車,一點沒有拖泥帶水和松散的感覺
缺點:沒有天使眼和疝氣大燈,4S又說去加裝了不質保
外觀:沒有天使眼,自己改了,其他的非常有動感,噴了輪轂和排氣孔,稍微騷一點,后視鏡不能折疊稍微有一些遺憾,但倒車的時候后視鏡自動向下非常給力,后來給后視鏡包了碳纖維,立體感就出來了
內飾:沒有導航和倒車影像,價錢4s店裝了,還是8.8寸大屏幕,安了aux線,視頻音樂都不在話下(自帶ipad),那些老板配置對我來說不需要,座椅有電動調節(jié)和記憶就足夠了,仿皮也不見得坐著難受,方向盤說實話手感一般,自己縫了一個真皮的,就解決問題了,后來自己用酒紅色皮革包了內飾七件套,效果立刻不一樣了,不過得稍微散散味道,不刺,但有一點
空間:雖然比320Li小,但絕對夠用,朋友圈沒有190cm以上,而且短軸距才是寶馬的精髓,變長了總覺得笨重;后來把自己的giant atx70放進后備箱(放倒后座)發(fā)現至少還能放進去一輛,多功能目標合格
配置:在我看來3系當中這個減配不減檔次的316基礎型完全滿足家用的需要,并不是所謂的只是為了一個車標這么簡單,改裝了幾項實用功能和部分面子部件,這就是比較理性的消費過程。更高的價位肯定意味著更好的乘駕體驗,但個人有兩點觀點,第一科技配置是沒有盡頭的,要留待以后條件好了再上,留有幻想,第二就是多買了那么多功率和扭矩,大城市堵車多數時候用不出來,就像背著備胎一樣,也證明不了什么,安全才是最重要的,而且現代出租車跑的更快,這個只能說開快車不是車,而是人
動力:1.6T的動力在市內代步個人的感受是綽綽有余了,配合渦輪以及寶馬的變速箱,加速動力還是很強勁的,對于沒有改裝和動力要求只代步的朋友,我都覺得過剩了,寶馬316的1.6T動力沒有大家想的那么弱,否則他就沒有上市的意義。
操控: 還是比上一代E90的懸掛要軟,但依然剛性很好,不用拿賽道的標準,也沒有極限駕駛的情況,后驅的穩(wěn)定性很好,而且方向盤高速也比較沉,啟停功能我很喜歡,變速器使用起來也很愜意;有一次出停車場之后一腳地板油甩尾了,當時有點吃驚,后來習慣了就知道了,如果合適的地點甩尾應該也挺酷
油耗:大部分都是高速,平均6.8個,表現還比較滿意,應該還有進步空間,高速上發(fā)現有時必須要松油門才能升檔控制油耗,這一點還需要琢磨一下;開過一段時間發(fā)現最喜歡的功能之二就是lim,一點不用擔心超速,而且油門輕松且省油
舒適:三個突出的感受,一個是密封性好,發(fā)動機和外面的噪聲隔離效果好,而且喇叭的聲音很厚重,第二個就是車里沒有味道,多一些皮子的味道,并不刺激,還很舒服,第三就是座椅的包裹性和減震效果好,過小區(qū)的隔離沒有什么感覺
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