一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型寶馬3系 2013款 316i 進(jìn)取型
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格25.47萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):寶馬的品牌,超贊的外觀,駕駛運(yùn)動(dòng)感極強(qiáng),底盤(pán)很緊繃,車子開(kāi)起來(lái)非!罢保_(kāi)起來(lái)的感覺(jué)很靈活,不像這個(gè)尺寸的車,一點(diǎn)沒(méi)有拖泥帶水和松散的感覺(jué)
缺點(diǎn):最不滿意的我覺(jué)得還是它的內(nèi)飾 30萬(wàn)左右的車了 內(nèi)飾看上去就那么沒(méi)檔次 儀表盤(pán)始終是腦樣子 硬邦邦的 中央扶手也顯得粗糙
外觀:沒(méi)有天使眼,自己改了,其他的非常有動(dòng)感,噴了輪轂和排氣孔,稍微騷一點(diǎn),后視鏡不能折疊稍微有一些遺憾,但倒車的時(shí)候后視鏡自動(dòng)向下非常給力,后來(lái)給后視鏡包了碳纖維,立體感就出來(lái)了
內(nèi)飾:寶馬的內(nèi)飾一慣都是非常簡(jiǎn)約,沒(méi)有那么多雜亂的按鍵,對(duì)于我來(lái)說(shuō),我覺(jué)得非常簡(jiǎn)潔,但是相對(duì)少了科技感,如果喜歡簡(jiǎn)單簡(jiǎn)約的朋友,那是很好的選擇,升級(jí)了NBT大屏的話,所有的功能基本上都在旋鈕上能夠?qū)崿F(xiàn),也是看著非常簡(jiǎn)單,我挺喜歡這種簡(jiǎn)約風(fēng)格的
空間:空間作為短軸版的3系應(yīng)該說(shuō)還是比較緊湊,但是我覺(jué)得夠用了畢竟如果追求大空間的話就不會(huì)考慮3廂車
配置:在我看來(lái)3系當(dāng)中這個(gè)減配不減檔次的316基礎(chǔ)型完全滿足家用的需要,并不是所謂的只是為了一個(gè)車標(biāo)這么簡(jiǎn)單,改裝了幾項(xiàng)實(shí)用功能和部分面子部件,這就是比較理性的消費(fèi)過(guò)程。更高的價(jià)位肯定意味著更好的乘駕體驗(yàn),但個(gè)人有兩點(diǎn)觀點(diǎn),第一科技配置是沒(méi)有盡頭的,要留待以后條件好了再上,留有幻想,第二就是多買了那么多功率和扭矩,大城市堵車多數(shù)時(shí)候用不出來(lái),就像背著備胎一樣,也證明不了什么,安全才是最重要的,而且現(xiàn)代出租車跑的更快,這個(gè)只能說(shuō)開(kāi)快車不是車,而是人
動(dòng)力:動(dòng)力的話我選擇的是316,感覺(jué)比之前開(kāi)過(guò)的2.0的車動(dòng)力還強(qiáng)勁,這款車的動(dòng)力個(gè)人感覺(jué)是在中段體現(xiàn)出來(lái),畢竟不是2.0T傳統(tǒng)意義上別人所認(rèn)為的BMW,起步加速感覺(jué)夠嗆也是因?yàn)樾萝嚥簧岬貌扔烷T(mén)加轉(zhuǎn)速的緣故,但是中段加速?gòu)?qiáng)勁,換擋平穩(wěn)感覺(jué)不出頓挫感就像一頭脫了僵的野馬,當(dāng)時(shí)也是考慮到油耗和用途還有城市車況所決定的選擇316,還是不錯(cuò)的舒適模式下,感覺(jué)2000轉(zhuǎn)開(kāi)始會(huì)有比較明顯的動(dòng)力介入,如果2500轉(zhuǎn)后到3000轉(zhuǎn),發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始低吼,超車很輕松。高速路上車比較少,150公里時(shí)速過(guò)彎壓力不大(下面有一張圖片,時(shí)速150多的時(shí)候,轉(zhuǎn)速在2500左右)。換到運(yùn)動(dòng)檔后幾乎沒(méi)有油門(mén)遲滯了,介于不少人對(duì)316有意見(jiàn),我不敢把他比喻為野獸了:),但是對(duì)我這種沒(méi)開(kāi)過(guò)好車的人來(lái)說(shuō),覺(jué)得是蠻暴力的感覺(jué)。 我沒(méi)開(kāi)過(guò)320,所以不知道320到底有多猛,實(shí)際上316真心夠了,我那個(gè)催我換車的朋友說(shuō)銳志應(yīng)該跑不過(guò)316了(我們?nèi)齻(gè)人一臺(tái)寶馬一臺(tái)奔馳一臺(tái)銳志同時(shí)買的,也都提車了)。 當(dāng)然,也許我開(kāi)過(guò)320后也會(huì)覺(jué)得316不夠,所以我還是不去碰320算了吧。
操控:
操控非常滿意,指向很精準(zhǔn),特別是在變道,超車,并線,總有隨心所欲,人車合一,能夠隨意掌握的感覺(jué),后驅(qū)過(guò)彎給我太多的自信了,無(wú)需減速,直接加速過(guò)彎,這才是運(yùn)動(dòng)轎車。
油耗:本人目前的油耗是9.6,這個(gè)不能作為參考價(jià)值,原本我的油耗是8的市內(nèi),后來(lái)改了18寸400M系的輪轂后,由于輪胎太重,太寬也增加了,所以油耗也增加了,個(gè)人覺(jué)得市內(nèi)油耗8個(gè)點(diǎn)很好了,特別是跑高速,特別省油,可以走到5-6/升百公里
舒適:F30這代的舒適性比上一代的E90要好,避震還挺軟的,當(dāng)然也是犧牲了一點(diǎn)操控?fù)Q來(lái)的,油門(mén)和剎車位置不好,駕駛位舒適性有點(diǎn)差,316也沒(méi)有腰托和腳托,市內(nèi)代步還好,跑長(zhǎng)途的話會(huì)挺累的。
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