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寶馬3系
2014款 328Li 時(shí)尚型

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寶馬3系車主點(diǎn)評(píng)(4201條)
購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格35.80萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力
缺點(diǎn):感覺油門剎車踏板的位置設(shè)計(jì)的不是很合理,每次開車感覺左腿特別累,要扭著腰去踩,很別扭。
外觀:雖說喜歡追求動(dòng)力,但也是外貌黨,本來看的SUV,就被她吸引了,車展上一見傾心。車展也挺討厭,暫時(shí)的是328iM,LI的外觀還是有差距啊。攢攢錢換上M包圍就更帥了!
內(nèi)飾:相比奔馳差一些..各家廠商都有自己的優(yōu)缺點(diǎn),在我看來寶馬最大的問題就是內(nèi)飾塑料感強(qiáng)特別是方向盤、不僅僅是3系 X5也如此...
空間:家用足夠了,坐滿5個(gè)人都可以
動(dòng)力:328嘛,不用多說,民用車陣營中的領(lǐng)跑者。賬面上看動(dòng)力比同級(jí)別的凱迪拉克ATS稍弱一點(diǎn),駕駛感受也是不如ATS暴力,但實(shí)測(cè)加速成績(jī)卻往往勝過ATS,應(yīng)該是得益于8AT。有人說換了4缸增壓后3系的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音難聽了,初段是不太好聽,但4k轉(zhuǎn)以上的時(shí)候還是蠻有激情的,仁者見仁吧。
操控: 寶馬的精髓。以前一直是開的奧迪A6L2.0T(公司配的車),感覺路感和操控寶馬明顯更勝一籌,超車更有信心。(但高速上A6L的穩(wěn)定性也是值得肯定的,哈。)
油耗:目前開的不多,不做評(píng)價(jià)。堵車的時(shí)候還是很耗油的,和工信部公布的9.X有很大的差距,堵車沒低于14的。北京的路況。。
舒適:就那么回事吧。反正開車的我感覺不到舒適。像很多人說的,總感覺座椅和方向盤不在一條直線上。坐在后面嗎,我感覺還是可以的。等有錢了我也雇一司機(jī)!
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