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寶馬3系
2014款 328i 運(yùn)動設(shè)計套裝

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寶馬3系車主點(diǎn)評(4201條)
購買時間2014年08月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價格36.80萬元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    2
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):最滿意的可能就是BMW對3系長久以來的認(rèn)真 也是BMW的精髓吧!
缺點(diǎn):脫離的BMW最原始的駕駛感受 轉(zhuǎn)向和底盤 避震 雖然整體升級我們看的到,但是還是向舒適妥協(xié)了!
外觀:非常喜歡。比奔C大氣,奔C越看越想小妞車,呵呵。比A4霸氣,尤其328運(yùn)動版前包圍,很有點(diǎn)改裝范兒了。
內(nèi)飾:一般。前排油門旁邊的駕駛臺側(cè)版,整個一塊硬塑料?赡芎芏20多萬的可能都比3系精致吧,比如我車位旁邊的只要20多萬的DS5。
空間:空間也就夠用吧,比較適合經(jīng)常一個到兩個人乘坐的!人多了的話,會很擠,跟加長版的還是有區(qū)別的!各取所需吧!
配置:很慶幸當(dāng)初買的是328i,喜歡駕駛的我覺得是不二的選擇,性價比很高,操控,提速,過彎,都特別舒服,我是上下班用,當(dāng)然偶爾也需要暴力一下,讓小三帶著我撒撒歡。
動力:沒話說,245馬力已經(jīng)可以滿足大部分購買寶馬的車主的。自己開了這么久的寶馬,除了老款直列6缸的不錯,這臺N20發(fā)動機(jī)足以彌補(bǔ)老款的提速缺陷。
操控: 車身大小合適,底盤無拖泥帶水,蛇形不需照顧屁股,前置后驅(qū)、前后軸仍為50:50的配重,鋁合金材質(zhì)的懸掛連桿、這些都是BMW為操控為王所印上的標(biāo)記。
油耗:還能接受,畢竟喜歡時不時的來兩腳地板油,油耗11多,市區(qū)里走走停停沒辦法
舒適:都說懸掛硬,但比起之前的307來這就不叫事兒。就是駕駛座椅始終覺得是右邊高左邊低,不是很舒服。后排座椅的安全帶卡口太突出平面了,讓人無法平躺休息,非常不爽。
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