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寶馬3系
2014款 320i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝

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寶馬3系車主點(diǎn)評(píng)(4201條)
購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格33.30萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    2
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):操控很爽.
缺點(diǎn):空間一般。只能說夠用
外觀:前面和側(cè)面都無敵,好評(píng)。后邊單菊花,差評(píng)。感覺運(yùn)動(dòng)套本身就很不錯(cuò)。
內(nèi)飾:1.內(nèi)飾雖然用料感覺不如奧迪奔馳好,但還算精致,看細(xì)節(jié)如手扣里面的絨布等,還算符合豪華車的應(yīng)有的做工。2.中控臺(tái)設(shè)計(jì)的我感覺非常合理,按鈕質(zhì)感很好,該軟的地方都是軟的塑料3.不太理解駕駛員一側(cè)頭頂為何有個(gè)拉手,而為何不做個(gè)眼鏡盒啥的。4.iDriver和導(dǎo)航、多媒體系統(tǒng)是我見過的、使用過的最好的,A4、新C、S60我都試駕過,也使用過他們的系統(tǒng),總感覺寶馬的系統(tǒng)響應(yīng)最快速,功能易用性很好,菜單一級(jí)一級(jí)深入,配合iDriver向左向右,單手即可且不用看說明,手寫識(shí)別能力極強(qiáng),寫的我都不認(rèn)識(shí)的都能準(zhǔn)確識(shí)別,哈哈。
空間:空間不是我最看重的選車重點(diǎn),只想買原本的東西。所以果斷選擇了短軸。即使是短軸,軸距也有2810毫米,空間來講足夠用,175的身高在前排座椅調(diào)整已經(jīng)非常舒適的情況下,在后排坐下,膝蓋離前排靠背有兩拳的空間,但頭頂空間略顯不足。但如果要想在后排翹起腿來的話,運(yùn)動(dòng)小3無法滿足你的。
配置:新一代F30,2.0T,后驅(qū),8AT,前后配比,這些都是其他品牌不完全具備的,看過很多論壇,車友們選車的時(shí)候,放棄別的車型都有這樣那樣的理由,只有三系,大家都覺得價(jià)格略高而放棄的多。。。總體覺得性價(jià)比不錯(cuò)。14款沒有電耳朵了,會(huì)車的時(shí)候萬不得已得手動(dòng)掰耳朵,很囧,但是三個(gè)多月就囧了一次,加熱不加熱無所謂,真下大雨,加熱也不好用,倒是直接貼個(gè)大視野鏡片上去,視野又好,晚上也不晃眼,但是距離會(huì)稍微失真,需要適應(yīng)。新增的倒車影像一天用三四次,這個(gè)升級(jí)倒是很贊,比起雷達(dá)的嘀嘀嘀和模擬圖像,眼見為實(shí)還是好些。車子嘛,既然買了就不希望降價(jià),再便宜了就影響殘值率啥的。。。作為車主,讀者您懂得。。。但是車子肯定會(huì)越來越便宜的,你看同級(jí)別某A和某B品牌面臨換代的老車型的價(jià)格。。。。。。
動(dòng)力:提速快,高架上超車油門一點(diǎn)速度就有,
操控: 普通駕駛時(shí),我認(rèn)為此車操控和其他車一樣,甚至不如;激烈駕駛的時(shí)候還是可以明顯感受到區(qū)別的,穩(wěn)定性好,急加速伴隨急轉(zhuǎn)彎,后驅(qū)的樂趣就體現(xiàn)出來了,有點(diǎn)坐地炮的感覺,尤其后面兩個(gè)車輪,能夠感覺和地面接觸的非常緊密,給駕駛者較高的信心和樂趣。平時(shí)開的話,無所謂操控。
油耗:3500公里,1000公里高速,剩下市區(qū),市區(qū)1/3多點(diǎn)是堵車,剩下就一般交通狀況,激烈駕駛也不多,目前8.1的油耗,估計(jì)還得上去點(diǎn),也沒幾個(gè)錢,拉倒吧。
舒適:運(yùn)動(dòng)座椅,良好的包裹性,和強(qiáng)大的可調(diào)節(jié)性,可以很舒服的貼合。舒適性比較滿意。當(dāng)然,只是對(duì)于我而言,如果和以舒適著稱的車來說,座椅沒人家軟,這是肯定的。坐在后排跑過一次長途,感覺不錯(cuò)。兩手剛好平行的搭在車門和中央扶手上,光腳踩在御馬腳墊上,天窗灑下的陽光,很舒適。同樣,這是相對(duì)于我170的身高來說。太高了估計(jì)不會(huì)太舒服,比較i沒有Li長。連續(xù)開車幾個(gè)小時(shí),沒有一點(diǎn)累的感覺,比較滿意。
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