一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格34.50萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):喜歡寶馬的操控和外觀,經(jīng)典的雙腎車頭,還有天使眼的大燈和日行燈,電子檔把。操控性在同級(jí)別中也是數(shù)一數(shù)二了。所以選擇了標(biāo)軸距版本。
缺點(diǎn):目前還沒有無(wú)法接受的不滿意,因?yàn)檐嚊]有十全十美的。硬要說最不滿意的,就是沒有電動(dòng)折疊后視鏡和定速巡航的配置。這個(gè)價(jià)位的車沒有這個(gè)兩樣配置的少之又少。而且十分不方便。
外觀:買車時(shí)對(duì)比了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手A4、新C、S60. 我只對(duì)比了一點(diǎn),只有3系有原汁原味的短軸,其他都是中國(guó)加長(zhǎng),直接pass看看小3,怒怒的表情、天使眼,車身線條,真耐看,真有味道。絕對(duì)外觀控
內(nèi)飾:運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾,選的黑內(nèi)。營(yíng)造出一種運(yùn)動(dòng)車特有的質(zhì)感。金屬車門,紅線條以及高分辨率的大屏幕外加特有的大腳腿。一切都表明了品質(zhì)與激情絕不妥協(xié)。
空間:全車最不滿意的地方就是空間了。眼鏡盒,木有,車門的空間也真是小,放零碎的東西的地方也少。中央扶手里面放了手機(jī)基本沒法放別的了,放點(diǎn)票什么的還行。副駕駛的儲(chǔ)物箱也真心放不了什么,和我之前的小獅子408比起來(lái),真心差很多。放卡只能放左手邊的小箱子里面,沒有專門放卡,隨手可拿的地方啊。后座空間就不說了,對(duì)我們來(lái)說夠用了,有特別需求的買Li,Li真心大,i嘛就小多了,不過我們本來(lái)后座坐人機(jī)會(huì)也少,而且我們家人沒有那么高的,所以果斷入手i了。后備箱空間也不大,雖然很平整,不過長(zhǎng)度真心不長(zhǎng),比較小獅子408的話,短了一截..
配置:說到性價(jià)比的話因?yàn)橛衅渌鼮閷?shí)惠的版本,所以相對(duì)來(lái)講對(duì)于不同車主而言便會(huì)出現(xiàn)各種平價(jià)了,總體說應(yīng)該是偏低吧。畢竟320的發(fā)動(dòng)機(jī)都是低功率版本的。若只是指320這車的話,一切取決于買車的人了。各品牌之間,以及個(gè)人的口味。
動(dòng)力:320的這套動(dòng)力總成大家都很熟悉了,平時(shí)使用還是比較輕松的,城市駕駛已經(jīng)有富裕了,尤其北京上海。ECO模式很肉,有些時(shí)候進(jìn)1/3油門轉(zhuǎn)速都不升,非常懶,但是平順性很好,一般堵車的時(shí)候我就用這個(gè)模式;COM模式比較中庸,深踩油門轉(zhuǎn)速提的比較慢,降檔也不是特別積極,一般就降一檔吧,日常駕駛用這個(gè)模式非常方便,保持一個(gè)穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速和車速;SPORT模式,車變得很亢奮,一般3000轉(zhuǎn)是普通升檔轉(zhuǎn)速,油門稍微大點(diǎn),基本就紅線了,所以油門感覺很靈活,換擋頓挫明顯加大,不知是不是估計(jì)營(yíng)造出這樣的感覺。
操控:
操控還用說嗎,開寶馬坐奔馳不是說說的。雖然不經(jīng)常暴力駕駛,但是偶爾的幾次,時(shí)速120的時(shí)候還保持的那種穩(wěn)定的變線,80過彎,全無(wú)側(cè)傾,良好的抓地力,扎實(shí)的底盤,然我非常的有信心,而且遠(yuǎn)沒有到極限,不過我只敢開這么快。
油耗:油耗真心滿足,2.0的車子,北京市區(qū)每天上下班,基本不跑高速,上班賭,下班走的晚稍好點(diǎn),開了一個(gè)多月了,幾箱油下來(lái),平均ECO模式能達(dá)到8.5,普通模式9.2左右。當(dāng)然,我開車還是比較溫柔,不太急加速,況且北京這路況也沒地方需要急加速。我之前車是標(biāo)致307,1.6手擋,油耗還在8.5左右呢。
舒適:1.座椅偏硬,時(shí)間長(zhǎng)了不舒服。車子較運(yùn)動(dòng),車身較低,身體窩在里面,老人坐上去下車時(shí)比較費(fèi)勁,起不來(lái),呵呵。后排中間大鼓包,如果坐人比較難受2.噪音還可以,本人沒開過啥好車,反正比我之前的307強(qiáng)很多。車速80時(shí),說話、聽音樂都還好,就是輪胎噪音比較明顯。3.后備箱空間不小,日常用足夠,但老人的輪椅放不下,如果有小孩帶個(gè)推車的話,估計(jì)也很擠
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