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寶馬3系
2014款 320Li 時尚型

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寶馬3系車主點評(4201條)
購買時間2014年05月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格30.14萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:操控很好,空間也大
缺點:車子有些太長太大了,小區(qū)停車位還行,人鬧的地方找停車位有點難,車子比其他的長出一大截。
外觀:個人覺得非常漂亮。
空間:后座空間舒適
配置:除了操控方面比較突出,喜歡舒適的車主還是放棄這款車吧!進檔及時但會出現(xiàn)頓挫!駕駛娛樂感強!
動力:2.0T的NB20發(fā)動機 超車綽綽有余。
操控: 雖然說開寶馬坐奔馳,三系又是寶馬的精髓,但是,這個到中國才有的Li,實在是影響太多,但是平時極致駕駛又能有多少呢?總之加長的好處是多余壞處的。然后ZF的8AT,應該是這個地球上量產(chǎn)車中最優(yōu)秀的變速箱了,沒有之一。有機會感受下八擋調二擋你就懂了o(∩_∩)o
油耗:在擁堵市區(qū)開開停停,油耗在10左右,空調正常啟用,已經(jīng)很不錯了。
舒適:運動型車舒適性肯定不行,這涉及到取向問題。坐著舒服就去買日系車,雷克薩斯坐著穩(wěn),跟水上漂著似的。這車座椅偏硬但支撐包裹性不錯。后座坐墊尺寸大,腿部支撐很好(不像C200L,為了體現(xiàn)腿部空間大,縮短后排坐墊尺寸)關于噪音:- 發(fā)動機怠速噪聲大,特別是冷啟動,聽聽尼桑的發(fā)動機就明白了。怠速車內(nèi)噪聲在同級車中不小,行駛時噪音確不高,雖然沒有雷克薩斯“死一般的寧靜”,但也算是優(yōu)良。發(fā)動機震動較大;即使不與六缸機比,和很多四缸機比,駕駛時也能感覺到來自方向盤、踏板以及坐墊等部位的振動,即使很輕微。在隔音隔振方面還是有縮水- 胎噪:防爆胎胎壁比較厚,胎噪大- 路噪:整體隔音性能不錯,過減速帶或石子路,傳到車內(nèi)的噪音不大
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