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寶馬3系
2015款 316i 進(jìn)取型

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寶馬3系車主點(diǎn)評(píng)(4201條)
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 欽州
裸車價(jià)格23.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀非常好看,我是一個(gè)顏值控,在參考了很多車型后,被3系時(shí)尚大氣的外觀深深吸引,所以在預(yù)算足夠的情況下就趕緊買了
缺點(diǎn):將近30萬的車音響實(shí)在是太不怎么樣了,聲音開大就跟喇叭破了一樣,而且標(biāo)志性天使眼都給去掉,實(shí)在是太不厚道了。提速降速快的時(shí)候 有挺強(qiáng)的頓挫感,不順暢,提速的時(shí)候也有點(diǎn)延遲。當(dāng)然,在沒上s檔的情況下。
外觀:外觀運(yùn)動(dòng)時(shí)尚,很年輕,也很有動(dòng)感。同級(jí)別車中個(gè)人認(rèn)為A4L,新C和3系,這3個(gè)的外觀設(shè)計(jì)最好。而這3個(gè)的外觀又各有各的優(yōu)點(diǎn)。說實(shí)話3個(gè)里面我最喜歡新C,但是周圍也有朋友說3系最漂亮。但是寶馬在細(xì)節(jié)處有些粗糙,內(nèi)飾和外觀都有這個(gè)問題。
內(nèi)飾:談不上都豪華,但是很耐看。細(xì)節(jié)處有些粗糙的問題在這里也有。 寶馬內(nèi)飾有一個(gè)好處就是低配高配都一樣,不會(huì)讓人有低檔的感覺。不像奧迪低配和高配坐進(jìn)去兩個(gè)車的感覺。有一個(gè)地方要說一下點(diǎn)煙器和放杯子的地方設(shè)計(jì)很不科學(xué)。16款新3的本來覺得那里改得不錯(cuò),但是后來發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問題:沒有干濕分離。說得有點(diǎn)專業(yè),就是液體和會(huì)導(dǎo)電的地方離得很近。這樣看其實(shí)還不然15款的設(shè)計(jì)。
空間:因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)車型的原因,前排駕駛座位坐進(jìn)去腿部不舒服,本人1.83開車喜歡兩條退撇開,膝蓋外側(cè)一直都是頂在中控那里,時(shí)間久了不太舒服。后排空間還可以,本人坐后排,兩條退伸開沒問題。感覺總體夠用了。不過因?yàn)槭呛篁?qū)車后排中間隆起很高。坐4個(gè)人剛剛好,5個(gè)人的話后排中間的人就要難受點(diǎn)了。
配置:21.37萬的裸車價(jià),留學(xué)生免稅車,不交購(gòu)置稅。雖然有2千多的買車中介費(fèi),但是落地也不過就22萬多。到哪里找這樣的3系啊!之前也想過16款上市之后會(huì)增配(這幾年的行業(yè)趨勢(shì)),猶豫是不是新款的性價(jià)比更高。但仔細(xì)想想,在BBA都已經(jīng)在15年下半年減產(chǎn)保值了,怎么會(huì)還有削減利潤(rùn)的舉動(dòng)呢。每次增配的的功能都是能看得到的,或是說給消費(fèi)者去看的。但那些看不到的地方有沒有減配,有沒有降低成本,又有誰能知道?
動(dòng)力:1.6T的動(dòng)力絕對(duì)超出之前預(yù)期。最高開到過160,車身依舊很穩(wěn)。車子起步時(shí)動(dòng)力提升很快,也很平穩(wěn),不用深踩油門就有源源不斷的動(dòng)力。即便是舒適模式動(dòng)力都很足?陀^地說動(dòng)力和320相比是有差距的,但是這個(gè)差距不算大,在日常的使用中都感覺不出來。首先1.6T那款發(fā)動(dòng)機(jī)的官方數(shù)據(jù)比較保守,第二對(duì)于一個(gè)1.5噸以上的重物而言速度想快哪怕十分之一,動(dòng)力都不僅僅是提高十分之一那么簡(jiǎn)單。總之我對(duì)316i的動(dòng)力很滿意,當(dāng)然良好的動(dòng)力表現(xiàn)也和ZF的8AT有很大關(guān)系。
操控: 寶馬的操控應(yīng)該是沒什么可說的,而且標(biāo)準(zhǔn)軸距的賣點(diǎn)之一就是操控。我開過的車并不多,所以要給出很全面的比較很難。但是有一點(diǎn)讓我印象深刻,那就是“人車合一,終極駕駛機(jī)器”。說是終極可能有些夸張了,但是寶馬的很多設(shè)計(jì)都是為了駕駛而考慮的。如果說奔馳的賣點(diǎn)是舒適,那么寶馬的在操控或者說運(yùn)動(dòng)操控上絕對(duì)是一大賣點(diǎn)。以前總認(rèn)為奧迪的科技感比較強(qiáng),但是在開過寶馬之后,我覺得在這方面寶馬的科技感很強(qiáng)!雖然有些讓人覺得有些別扭甚至是不人性化的設(shè)計(jì),但是當(dāng)開起來之后,很快就能進(jìn)入駕駛狀態(tài),人車合一。但是要吐槽的是方向盤!方向盤!方向盤!3系向來是主打操控的,而且3系一直也有操控之王的美譽(yù)。但是那么細(xì)的方向盤,握感都不好,有什么操控可談的。相信沒幾個(gè)買來不改的人吧。如果能有像標(biāo)致308S或是奔馳C那樣的方向盤就完美了。
油耗:1.6T油耗應(yīng)該比2.0T省不少。目前的油耗是8.4,而且市區(qū)開得很多。過了磨合期應(yīng)該還有的降。但是電腦的記錄數(shù)值是否準(zhǔn)確就不知道了。
舒適:都說開寶馬,坐奔馳。舒適性應(yīng)該是不如奔馳的。但是既然是一線豪華品牌,那么舒適性肯定不會(huì)成為短板。坐在車?yán)锏母杏X還是很不錯(cuò)的。
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