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寶馬3系
2015款 320Li 豪華設(shè)計套裝

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寶馬3系車主點評(4201條)
購買時間2014年11月
購買地點山東 濟南
裸車價格35.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點:車雖不長,但是因為軸距長,所以內(nèi)部空間很大,后排空間尤其好。
缺點:內(nèi)飾不是很奢華,舒適度一般,尤其是沒有腰部支撐,很不舒服,還有儀表盤有點小丑,還有一點就是中控的小屏,前代車型和后代車型都是大屏,唯獨把這代改成小屏,讓我們怎么說你好呢。
外觀:外觀延續(xù)經(jīng)典設(shè)計,突出豪華質(zhì)感,320LI繼承了寶馬一貫的運動化風(fēng)格,外觀時尚動感,經(jīng)典的天使眼使其虎視眈眈,炯炯有神, 車身側(cè)面線條簡練,帥氣范十足, 尾部層次感分明,略微翹起動感范十足性感活潑,單邊出氣口不只是內(nèi)斂還是廠家為了省料,多輻輪轂極富視覺張力,也營造出了精致感,唯一不太好的可能是清洗比較困難。
內(nèi)飾:我的車是白外棕內(nèi),棕色內(nèi)飾搭配胡桃木紋及鍍鉻裝飾,雖然談不上奢華,但對比時尚的內(nèi)飾,已經(jīng)有了質(zhì)的提高。但整個裝飾塑料件還是較多,軟性材料的厚度和彈性都不夠,與奔馳奧迪還是有些差距。豪華版是已經(jīng)是NBT大屏,分辨率很高,顯示非常清晰,手寫idrive也非常好用,目前已經(jīng)基本熟悉使用方法了。至于手剎,有人吐槽有人喜歡。我個人不會因為沒有電子剎車而覺得車輛掉一個檔次了。
空間:對我來說已經(jīng)很大了,我178cm 58kg 總之感覺大部分人都會覺得夠用
配置:30多萬,可以擁有一輛發(fā)動機、變速箱匹配完美,底盤調(diào)教出色的中級車已經(jīng)不錯,再加上BMW的品牌,個人覺得非常值得擁有。
動力:動力不弱,輸出平順,320Li豪華設(shè)計套裝搭載的是寶馬2.0T低功率版本,最大功率184馬力,最大扭矩270牛·米,但1250轉(zhuǎn)便可輸出最大扭矩,再加上采埃孚的8速自動變速器的配合,動力輸出平順,讓日常駕駛變得十分輕松。如果想更富駕駛樂趣,建議切入Sport+模式再使用換擋破片就會獲得不錯的駕駛體驗,這樣的動力對我來說完全夠用,起步快超車足,就是換擋撥片對我來說是雞肋,因為我從來沒有用到過。
操控: 雖然加長了,但是3系底盤的調(diào)教,偏硬的懸掛支撐還是非常出色的,帶來的是非常清晰的路感,不會像ATSL那么神經(jīng)質(zhì)般的硬朗,也不會像A4L那船行大海般的綿軟,特別是運動模式下,方向盤緊繃但也不會太敏感,底盤更有韌性,高速變道,山路過彎讓你非常有安全感和自信心。
油耗:基本在市區(qū)開,沒跑過高速,現(xiàn)在油耗在10個左右,還是很比較能接受的,從購車到現(xiàn)在油價也是一降再降,越來越便宜了。
舒適:駕駛座椅電動調(diào)節(jié)帶2個記憶,對于我和LD每天需要調(diào)換開車,這個配置非常實用。真皮座椅帶加熱功能,也是3系體現(xiàn)舒適性的地方,但沒有座椅通風(fēng)功能,不知道夏天是否會感到座椅悶熱潮濕?雖然有一鍵啟動功能,但沒有實現(xiàn)“無鑰匙進入”,這點需要吐槽。
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