一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格35.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6213公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀好看,空間大
缺點(diǎn):15款豪華型竟然不是8.8的大屏,這點(diǎn)太差勁了!還有就是沒有無鑰匙進(jìn)入,現(xiàn)在合資品牌10W左右的車都有配備了,做為寶馬近30W的車價(jià)還沒有實(shí)在是說不過去。因?yàn)槲抑暗能嚾聞龠_(dá)有配備,現(xiàn)在沒有還是不太適應(yīng)的。每次開車要先找鑰匙解鎖,到車內(nèi)還得找個(gè)放鑰匙的地方,關(guān)鍵還沒有特別適合放鑰匙的地方,郁悶。。。。
外觀:絕對(duì)漂亮。霸氣的前臉,迷人的腰線,性感的尾燈!天使眼,開眼角、犀利,炯炯有神。車身側(cè)面又顯得很修長,靜止?fàn)顟B(tài)也依然呈現(xiàn)出蓄勢(shì)待發(fā)的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)像,隨時(shí)向前沖擊的豹子!屁股略微上翹,動(dòng)感十足。
內(nèi)飾:我的車是白外棕內(nèi),棕色內(nèi)飾搭配胡桃木紋及鍍鉻裝飾,雖然談不上奢華,但對(duì)比時(shí)尚的內(nèi)飾,已經(jīng)有了質(zhì)的提高。但整個(gè)裝飾塑料件還是較多,軟性材料的厚度和彈性都不夠,與奔馳奧迪還是有些差距。豪華版是已經(jīng)是NBT大屏,分辨率很高,顯示非常清晰,手寫idrive也非常好用,目前已經(jīng)基本熟悉使用方法了。至于手剎,有人吐槽有人喜歡。我個(gè)人不會(huì)因?yàn)闆]有電子剎車而覺得車輛掉一個(gè)檔次了。
空間:寶馬3系的空間確實(shí)挺寬敞,尤其是后排空間真的很大,后排空間絕對(duì)加分,唯一不太滿意的是后排空調(diào)出風(fēng)口風(fēng)量,我也是醉了,在后排敲個(gè)二郎腿絕對(duì)是沒問題的,后備箱也挺寬敞。
配置:30多萬,可以擁有一輛發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱匹配完美,底盤調(diào)教出色的中級(jí)車已經(jīng)不錯(cuò),再加上BMW的品牌,個(gè)人覺得非常值得擁有。
動(dòng)力:這代n20的2.0戴套發(fā)動(dòng)機(jī)比起上代320自吸2.0發(fā)動(dòng)機(jī)必須要強(qiáng)太多,本來想上328,但是低功率版的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力已經(jīng)滿足我日常所需了,一般舒適模式下開,超個(gè)車深踩油門,秋風(fēng)掃落葉般簡單自然。偶爾高速撒撒野,調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式,偏重的油門到底,配合8at變速箱會(huì)遲疑那么一會(huì),便會(huì)持續(xù)爆發(fā)出所有的功率,扭矩,小3也會(huì)變得野性十足,不容小覷。
操控:
操控絕對(duì)是一流,依靠8AT變速箱出色的響應(yīng)速度使其更具駕駛樂趣,轉(zhuǎn)向精度準(zhǔn),路面反饋也不錯(cuò),懸掛支撐也很到位,在運(yùn)動(dòng)的同時(shí)又不失舒適性,做到了適中。都是用舒適模式,很少用運(yùn)動(dòng)模式,感覺完全可以滿足需求。
油耗:提車至今沒有清零,90%市區(qū),目前11.5(平均時(shí)速21),這可能要?dú)w功于8AT的變速箱以及自動(dòng)啟停功能的使用。由于以前開的都是美國車,油老虎,基本都在14以上,現(xiàn)在的油耗已經(jīng)非常滿意,相信應(yīng)該還能降低。
舒適:駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)帶2個(gè)記憶,對(duì)于我和LD每天需要調(diào)換開車,這個(gè)配置非常實(shí)用。真皮座椅帶加熱功能,也是3系體現(xiàn)舒適性的地方,但沒有座椅通風(fēng)功能,不知道夏天是否會(huì)感到座椅悶熱潮濕?雖然有一鍵啟動(dòng)功能,但沒有實(shí)現(xiàn)“無鑰匙進(jìn)入”,這點(diǎn)需要吐槽。
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