一鍵砍遍全城
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購(gòu)買車型寶馬3系 2015款 320Li 豪華設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格33.70萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):操控性極佳。雖然是N20低功率發(fā)動(dòng)機(jī),但已經(jīng)感覺(jué)動(dòng)力強(qiáng)勁,配上8AT的ZF變速箱,幾乎感覺(jué)不到換擋。超車、變道都是自信滿滿。稍踩油門,通常都是無(wú)意中發(fā)現(xiàn)后面的車離的好遠(yuǎn)。以前都是開(kāi)的美式車,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的調(diào)教總是覺(jué)得不那么順暢,開(kāi)過(guò)寶馬,才知道自動(dòng)變速箱是可以沒(méi)有頓挫感的。
缺點(diǎn):過(guò)了一百二,風(fēng)噪胎噪比較明顯
外觀:外觀延續(xù)經(jīng)典設(shè)計(jì),突出豪華質(zhì)感,320LI繼承了寶馬一貫的運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格,外觀時(shí)尚動(dòng)感,經(jīng)典的天使眼使其虎視眈眈,炯炯有神, 車身側(cè)面線條簡(jiǎn)練,帥氣范十足, 尾部層次感分明,略微翹起動(dòng)感范十足性感活潑,單邊出氣口不只是內(nèi)斂還是廠家為了省料,多輻輪轂極富視覺(jué)張力,也營(yíng)造出了精致感,唯一不太好的可能是清洗比較困難。
內(nèi)飾:我的車是白外棕內(nèi),棕色內(nèi)飾搭配胡桃木紋及鍍鉻裝飾,雖然談不上奢華,但對(duì)比時(shí)尚的內(nèi)飾,已經(jīng)有了質(zhì)的提高。但整個(gè)裝飾塑料件還是較多,軟性材料的厚度和彈性都不夠,與奔馳奧迪還是有些差距。豪華版是已經(jīng)是NBT大屏,分辨率很高,顯示非常清晰,手寫idrive也非常好用,目前已經(jīng)基本熟悉使用方法了。至于手剎,有人吐槽有人喜歡。我個(gè)人不會(huì)因?yàn)闆](méi)有電子剎車而覺(jué)得車輛掉一個(gè)檔次了。
空間:駕駛空間感覺(jué)一般,基本和同類車差不多,沒(méi)有特別明顯的優(yōu)劣勢(shì)。儲(chǔ)物空間相對(duì)較小,比如扶手箱,非常淺,;手套箱也不大,只能放些說(shuō)明書保修卡之類的。別的東西只能隨便找地方塞;乘坐空間:后排乘坐2人的話會(huì)感覺(jué)非常寬敞,身高180cm以下可以翹二郎腿;后排座椅也很舒服;但前排座椅包裹性很差。LD現(xiàn)在出門副駕駛都不坐了,直接坐后排,我儼然就是個(gè)司機(jī)了!另外,由于是后驅(qū)車,后排中間抬高很多,基本無(wú)法坐人。
配置:30多萬(wàn),可以擁有一輛發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱匹配完美,底盤調(diào)教出色的中級(jí)車已經(jīng)不錯(cuò),再加上BMW的品牌,個(gè)人覺(jué)得非常值得擁有。
動(dòng)力::2.0對(duì)日常家用足夠了。運(yùn)動(dòng)模式起步的那種感覺(jué)更是讓人熱血沸騰。 但是! 開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)了以后還是會(huì)想 :“如果是328該多爽啊!
操控:
3系非運(yùn)動(dòng)的車型已經(jīng)越來(lái)越將舒適和運(yùn)動(dòng)融合在一起了。操控本來(lái)就是3系的強(qiáng)項(xiàng),轉(zhuǎn)向精確,特別體現(xiàn)在大彎和掉頭,方向沒(méi)有半點(diǎn)多余,掉頭半徑也非常小。路面反饋、懸掛支撐都兼顧了運(yùn)動(dòng)和舒適,比較適中。
油耗:戴個(gè)套的小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)配合Zf8at可以算白金組合了嗎,我一般不暴力駕駛,城市擁擠道路開(kāi)經(jīng)濟(jì)模式,高架和高速用舒適,偶爾運(yùn)動(dòng)模式激情下,綜合油耗10個(gè)油,已經(jīng)非常滿意了。高速最低一箱油開(kāi)了700多㎞。
舒適:駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)帶2個(gè)記憶,對(duì)于我和LD每天需要調(diào)換開(kāi)車,這個(gè)配置非常實(shí)用。真皮座椅帶加熱功能,也是3系體現(xiàn)舒適性的地方,但沒(méi)有座椅通風(fēng)功能,不知道夏天是否會(huì)感到座椅悶熱潮濕?雖然有一鍵啟動(dòng)功能,但沒(méi)有實(shí)現(xiàn)“無(wú)鑰匙進(jìn)入”,這點(diǎn)需要吐槽。
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