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寶馬3系
2015款 328Li 時(shí)尚型

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寶馬3系車主點(diǎn)評(píng)(4201條)
購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格34.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):動(dòng)力是最滿意的,之前開的是2.4的A6,總覺得怎么踩都不走?傁矚g開哥們的邁騰,覺得特有勁,有了小3以后,再也不饞邁騰了。這個(gè)價(jià)位可以的車這個(gè)動(dòng)力已經(jīng)名列前茅了。
缺點(diǎn):內(nèi)飾做工10W家轎水平,配置略低,輪轂樣式比較丑(個(gè)人觀點(diǎn)不作為大眾普遍理由)
外觀:外觀見仁見智吧,檔次感別說15款就是16款肯定和新C也沒法比,但寶馬標(biāo)志的天使眼日行燈和四個(gè)門把手led迎賓燈還是能烘托出一定的豪華品牌感覺。
內(nèi)飾:內(nèi)飾當(dāng)然是最大的槽點(diǎn),尤其是時(shí)尚版,基本也就是10幾萬車的內(nèi)飾檔次水平,但論用料軟性材質(zhì)和抓絨還是不少的,如果內(nèi)飾多些鍍鉻點(diǎn)綴檔次感會(huì)好很多的,另外不只是3系,整個(gè)寶馬家族在營造豪華氛圍方面都不是特別擅長,這算是品牌屬性吧。
空間:這個(gè)級(jí)別豪華品牌里面軸距可以說是最長的,同樣帶來的縱向乘坐空間也是很大的,雖然頭部空間略顯擁擠(本人身高184,僅供參考)但是慵懶著坐空間非常大,如果還想要更大,請(qǐng)選擇C或D級(jí)車,B級(jí)車?yán)锩孢@已經(jīng)很好了,而且還是在兼顧5050前后重量配比和相對(duì)好的操控的情況下。
配置:328Li時(shí)尚的官方指導(dǎo)價(jià)是43.08,我車優(yōu)惠后裸車的價(jià)格是32.8(如周星馳影片中的臺(tái)詞:真的好巧),而且還送了NBT套件、高保真和CRC車膜鍍膜之類的,加上一年的整車延保,七七八八落地快39萬了,但我認(rèn)為其性價(jià)比在同級(jí)別當(dāng)中已屬上乘。
動(dòng)力:動(dòng)力一個(gè)字爽,開了幾年的IX35,現(xiàn)在玩245馬力的渦輪增壓,簡直是滿意的沒話說,市區(qū)里面要控制好油門,一點(diǎn)就是那么快,起步秒過A6L,奔馳C系,超車想怎么超就怎么點(diǎn)油門,告訴試過運(yùn)動(dòng)模式,激情澎湃,不會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)大叫時(shí)速不起來的現(xiàn)象,由于我比較愛惜生命,高速?zèng)]有超過130的。
操控: 寶馬的操控應(yīng)該是人見人愛,花見花開,后驅(qū)車底盤穩(wěn)重,轉(zhuǎn)彎八拐不缺乏安全感。方向盤精準(zhǔn),穩(wěn)當(dāng),高速120的時(shí)速手只需要放上面即可穩(wěn)穩(wěn)的,沒有一點(diǎn)抖動(dòng)。變速箱換擋積極平穩(wěn)。剎車很舒適,不會(huì)有點(diǎn)頭和后竄的現(xiàn)象。三十多萬的車能有這個(gè)操控我就已經(jīng)非常非常滿意了。
油耗:目前還沒首保,行駛了3200多公里,平時(shí)大部分時(shí)候用舒適模式,上車就關(guān)自動(dòng)啟停,從不用eco模式刻意省油,幾乎90%左右都是純市區(qū),60%都是上下班時(shí)間,所以平均時(shí)速只有21.2公里,平均油耗11.9升,如果高速定速巡航到110公里,表顯瞬時(shí)油耗基本也就在6升左右,對(duì)比天籟2.0自吸這種所謂的日系省油車,我居然驚奇的發(fā)現(xiàn)油耗差不了1升,而這車整備重量重了將近300斤,馬力多了100匹,只能說非常滿意,寶馬這套動(dòng)力系統(tǒng)真是絕了,既高效又經(jīng)濟(jì)。
舒適:首先關(guān)于舒適性我要說兩個(gè)方面,一個(gè)是懸掛的舒適性,這點(diǎn)寶馬在保證運(yùn)動(dòng)性的前提下兼顧的非常棒,我經(jīng)常要走段爛路,居然驚奇的發(fā)現(xiàn)這車也就比天籟略微顛簸了一點(diǎn),怪不得各路汽車評(píng)測員都說這代3系變得更會(huì)討好普通消費(fèi)者了,完全不是想象中運(yùn)動(dòng)型車的那種死硬和顛簸,同級(jí)別懸架調(diào)校我感覺最是均衡,稱得上上得廳堂(劇烈駕駛)下得廚房(走爛路),而座椅舒適性和頭部、橫向空間就只能算一般,和天籟雅閣這種主打舒適性的大空間b級(jí)車根本不是一回事,但比起c級(jí)A4L等競爭對(duì)手還是好不少,前排座椅支撐有點(diǎn)差,前排靠背較薄,后排靠背角度有點(diǎn)不夠合理,頭部空間局促,本來后驅(qū)后排隆起就提別高,再加上橫向空間也不夠,所以說坐四個(gè)人很ok,坐五個(gè)人跑長途就難受了,如果家里人普遍178以上。
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