一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型寶馬3系 2015款 328Li xDrive 時(shí)尚型
購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格35.66萬(wàn)元
平均油耗13.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):四驅(qū)和動(dòng)力還有幾乎變態(tài)的空間
缺點(diǎn):駕駛座椅怎么坐怎么不爽,買了個(gè)靠墊也不是很舒服,也許因?yàn)樽伟木壒拾桑∵有那單邊雙出的排氣真是越看越感覺(jué)殘缺了什么一樣。。。
外觀:外掛怎么說(shuō)呢,見(jiàn)仁見(jiàn)智吧,每個(gè)人的理解不同,審美不同,有些人買3系是認(rèn)為買的是寶馬,要的是面子,當(dāng)然希望車型越豪華越商務(wù)越好了?墒俏艺J(rèn)為大部分人買3系還是追求的寶馬系列里最純正的運(yùn)動(dòng)血統(tǒng),當(dāng)然希望它的樣子要有張力、要夸張、有力量感,我非常喜歡328IM的外觀,符合它的身份,LI的外掛太過(guò)中庸了,不符合年輕人的口味,所以買車后改前后包圍的車主非常的多,這部分人就是追求寶馬3系運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)的粉絲們。
內(nèi)飾:內(nèi)飾可以從兩個(gè)方面說(shuō),內(nèi)飾樣子一貫寶馬,幾十年不改,一貫傳承。沒(méi)有奔馳的豪華感,沒(méi)有ATS-L的科技感,有什么呢?有的只是傳承、歷史,我只能這么理解它,不然我會(huì)覺(jué)得,40多萬(wàn)的車,我的內(nèi)飾好丑啊,哈哈哈。二一個(gè)方面,就是用料問(wèn)題,用料不好,可以這么說(shuō),同級(jí)別當(dāng)中相比,我認(rèn)為寶馬的內(nèi)飾用料算差的,在內(nèi)飾不改的情況下,完全可以升級(jí)內(nèi)飾用料來(lái)彌補(bǔ)缺陷啊,看看奔馳C系的內(nèi)飾,簡(jiǎn)直就是一件藝術(shù)品啊。希望寶馬可以改進(jìn)。
空間:請(qǐng)參考上條
配置:性價(jià)比還算可以,現(xiàn)在寶馬3系基本都能優(yōu)惠在16個(gè)點(diǎn)左右,這樣算來(lái)還是可以的,320LI時(shí)尚型的,不到30萬(wàn)落地也是有的,對(duì)于寶馬的品牌來(lái)說(shuō),性價(jià)比不錯(cuò),就BBA德系三大老來(lái)說(shuō),我認(rèn)為寶馬的性價(jià)比最高。
動(dòng)力:平時(shí)開(kāi)車 我想沒(méi)有幾個(gè)人會(huì)一直用運(yùn)動(dòng)模式吧,所以覺(jué)得沒(méi)啥明顯動(dòng)力強(qiáng)勁的,中上吧
操控:
操控方面,發(fā)表一些自己的看法,3系作為寶馬系列運(yùn)動(dòng)車型的代表作,一直秉承著寶馬家族運(yùn)動(dòng)車型的傳統(tǒng),在轉(zhuǎn)向的指向性方面還是值得稱道的,非常的精準(zhǔn),底盤的支撐力也可以說(shuō)不錯(cuò),做到了運(yùn)動(dòng)款車型的基本要求,唯獨(dú)懸掛方面不盡人意,轉(zhuǎn)彎時(shí)的支撐力不足,反倒是趨向于舒適性了,也許廠家處于運(yùn)動(dòng)和舒適的考慮,偏向于了舒適性,這一點(diǎn)有失寶馬3系的傳統(tǒng),個(gè)人認(rèn)為應(yīng)該配備支撐力更強(qiáng)一些的減震懸掛系統(tǒng),保證完美的操控性。
油耗:電腦顯示11.5個(gè),自己算也差不多,別忘了是四驅(qū)的,這個(gè)油耗可以接受
舒適:舒適性其實(shí)剛在上面的操控部分中我有提到,寶馬3系現(xiàn)在的設(shè)計(jì)理念偏向于舒適,犧牲了一些運(yùn)動(dòng)。所以說(shuō)舒適性還是很好的,懸掛可以過(guò)濾掉大部分的顛簸,但是方向盤還是會(huì)把一些震動(dòng)傳到駕駛員手上,駕駛感很好。沒(méi)有像5系那樣的把路感過(guò)濾的干干凈凈,做在里面很安靜,3系還是保留運(yùn)動(dòng)車型的基因的。我一直提到的后排舒適度非常好,寬大的座椅,優(yōu)秀的空間,提供了非常好的乘坐感,前排座椅比較硬,跑長(zhǎng)途的話,會(huì)比較累。
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