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寶馬3系
2015款 328i xDrive 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝

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寶馬3系車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4201條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 黃山
裸車(chē)價(jià)格41.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):肯定是動(dòng)力了 操控也可以
缺點(diǎn):入手之后都是喜愛(ài),目前還沒(méi)發(fā)現(xiàn)有讓我不滿意的地方,唯一有一點(diǎn)可能就是當(dāng)時(shí)的零售商給我的優(yōu)惠不大,但是不關(guān)這個(gè)車(chē)的鳥(niǎo)事啊
外觀:賤人見(jiàn)痣吧,我本來(lái)是喜歡肌肉一點(diǎn)的美式的,但是這車(chē)屬于看時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)審美疲勞的類(lèi)型,別跟我說(shuō)你剛買(mǎi)當(dāng)然不疲勞,新3系都出多久了,沒(méi)吃過(guò)豬肉還沒(méi)見(jiàn)過(guò)豬跑嗎。
內(nèi)飾:我喜歡中庸,和君威GS一樣仍然是黑內(nèi),有紅色的多處飾條,還好吧,我主要關(guān)注易用性,做工bba里肯定不如奔馳,但是用料絕對(duì)厚道,實(shí)話,真說(shuō)做工次一級(jí)的車(chē)型里也就沃爾沃比它好,關(guān)鍵沃爾沃作為一個(gè)車(chē)的產(chǎn)品力,我說(shuō)的不是品牌,是產(chǎn)品力還是和bmw有差距的?傊畠(nèi)飾不錯(cuò),就是杯子架小了點(diǎn),寶馬的通病,像某種原則一樣堅(jiān)決不改,還好,比霸道那么大車(chē)弄兩個(gè)雞蛋架子當(dāng)杯座還是要正常多了。
空間:定位的是中型車(chē),一切開(kāi)始以為空間就是很緊湊呢,不過(guò)當(dāng)時(shí)也沒(méi)對(duì)空間要求多大,反正就是一個(gè)人開(kāi),偶爾回家載幾個(gè)人而已,但是入手之后對(duì)于空間來(lái)說(shuō)還是很欣慰的
配置:看你怎么比,你要跟美國(guó)比,你確定你把前后期的因素都考慮齊全了嗎,考慮齊全了也沒(méi)用,你在中國(guó)呢,那么按指導(dǎo)價(jià)買(mǎi)屬于腦袋被驢踢了,優(yōu)惠17個(gè)點(diǎn)加送哈曼卡頓音響,1個(gè)月提車(chē),提車(chē)距離出廠一個(gè)月,公里數(shù)15,我認(rèn)為性價(jià)比可以,說(shuō)過(guò)了看中均衡,對(duì)比車(chē)型基本就是q50的37,cla,還有ats頂配,都不夠均衡,具體哪里不均衡請(qǐng)自行思考。
操控: 動(dòng)力只是一個(gè)側(cè)面,更重要的側(cè)面是操控性,有些人說(shuō)bba都是買(mǎi)菜車(chē),談什么操控的,我想說(shuō),操控是個(gè)相對(duì)概念,任何有輪子能代步的工具客觀上都具有操控性,又扯遠(yuǎn)了昨晚沒(méi)睡好,說(shuō)說(shuō)328i,方向盤(pán)和輪胎型號(hào)尺寸很大程度影響操控,3系的防爆胎比較硬,冬天了,早上開(kāi)起來(lái)胎溫起來(lái)的慢,明顯的60到80胎噪,開(kāi)15分鐘就ok了,隔音還不錯(cuò),噠噠噠也聽(tīng)不到,225的面條胎對(duì)得起這么好的底盤(pán)和動(dòng)力總成嗎?對(duì)得起xdrive嗎?寶馬你就叩吧。方向盤(pán),手感就不說(shuō)了,開(kāi)起來(lái)沉的像年糕一坨坨,這個(gè)主要是和一些機(jī)械液壓助力的方向比較,我還是更喜歡哪種純粹的反饋和敏捷的回中力道,很好把玩的感覺(jué),新3系的方向,只能說(shuō)還好吧,底盤(pán)確實(shí)不錯(cuò),買(mǎi)xdrive是因?yàn)楸狈浆F(xiàn)在雨雪天越來(lái)越多,純后驅(qū)不夠均衡,我愛(ài)均衡,所以,總之開(kāi)起來(lái)還是爽的,兩個(gè)紅燈之間eco模式還是能開(kāi)到100以上的,游走在車(chē)流中還是有底氣的,四驅(qū)暫時(shí)沒(méi)大感受。
油耗:13.8,有人可能會(huì)說(shuō)高,我不喜歡報(bào)低,油錢(qián)還不是要自己掏,干么要唐吉珂德自己,把別人都當(dāng)桑丘,自己開(kāi)車(chē)比較猛,上下班占用車(chē)大多數(shù),磨合期,不拉卜拉布拉,十公里二十個(gè)紅綠燈布拉,總之你要是駕駛習(xí)慣好,又能把平均速度保持在25左右,10個(gè)油平均很正常,我現(xiàn)在平均18.加的勻速,所以,真切的就是13.8,比我之前開(kāi)的君威GS實(shí)在效率太多了,這也是我忍受不了一定要買(mǎi)zf8at的重要原因,但君威GS也有好處,有機(jī)會(huì)再跟大家說(shuō),本人比較懶,如果不是沖著要送油票,以及各種啦啦啦真的懶得寫(xiě),小便可不要慌點(diǎn)我,刺猬叔會(huì)生氣,后果很?chē)?yán)重。
舒適:看你和什么車(chē)比,上代3系?那真是舒適多了,君威GS,差不多,GS底盤(pán)韌性更好,但是橫向擺動(dòng)還是有,其實(shí)挺舒服的,看你喜歡那種感受,新3是那種還算回彈迅速的,廢話落地都43個(gè)多了再不好點(diǎn)傻子買(mǎi)啊,你要是跟日系車(chē)比,它真不算舒適的,但屬于筋斗的,我喜歡,要云淡風(fēng)輕我會(huì)買(mǎi)漢蘭達(dá)去。總之就是作為一款比較運(yùn)動(dòng)的車(chē)型,舒適性的平衡還是做得不錯(cuò)的,畢竟還是那句話,這么中庸也不是那個(gè)廠都能做到。
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