一鍵砍遍全城
購買時間2015年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價格28.00萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn):外觀時尚,操控性好指向性精準(zhǔn),底盤穩(wěn)重,感覺特別的穩(wěn)當(dāng)!
缺點(diǎn):呃,當(dāng)然是內(nèi)飾和配置了,落地都30萬出頭的車了,電動折耳都不是標(biāo)配,而且還是16寸的輪胎,真是有點(diǎn)無力吐槽了。
外觀:外觀大愛。。。。∵@東西純粹就是個人喜好了,喜歡的自然喜歡,不喜歡的怎么也不會看上眼。
內(nèi)飾:塑料感極強(qiáng)。時尚型內(nèi)飾,那幾塊銀色裝飾板早晚要換成運(yùn)動型飾板~~~~~不過也還沒差到讓人無法忍受的地步,開久了慢慢的也就習(xí)慣了。
空間:空間其實(shí)很夠用了,尤其是長度,但是相比我之前開的2.5別克老君威,我還是覺得變小了。
配置:性價比還是很不錯的,優(yōu)惠完不到26萬。有些方面雖然比不上A4L(新C就不必了,價位相差有點(diǎn)大,要和328比),但是光這個ZF的8TA的變速箱就甩CVT變速箱幾條街了,而且不用顧慮發(fā)動機(jī)燒機(jī)油,還有就是1萬公里一保養(yǎng)(奧迪是7500公里保養(yǎng)),小保養(yǎng)960,這樣算下來性價比還是很不錯的。
動力:180+馬力,對于大部分的人來說,完全夠用,還可以偶爾釋放下自己心中的野獸。磨合期我現(xiàn)在還沒用sport模式,但平時開著空調(diào)加速超車都是游刃有余(不過我沒體會到推背感,不知道是不是油門沒深踩的原因,到現(xiàn)在最高轉(zhuǎn)速也就偶爾一次上到3000轉(zhuǎn))。跑過幾次載4人的山路,動力一樣的強(qiáng)勁,不過還是要有自知之明,不要和大馬力車比后段加速~~~~~~~也不要去調(diào)戲那些鋼炮~~~~~總得來說路上跑的車,很多還是可以去玩一玩滴。
操控:
雖然沒開過什么好車,但是深切感受到底盤很有韌性,偶爾任性的60碼拐彎,那都不是絲兒!
油耗:現(xiàn)在磨合期跑了2300多公里了,絕大部分時間都開著空調(diào)的,70%高速,30%城市道路,行車電腦顯示綜合油耗8.0,我覺得完全能接受。前不久跑了一趟成都,來回一共735公里,全程開空調(diào)22度,大概35公里的城市道路,700公里的高速路,旅程電腦顯示油耗6.2,我實(shí)際粗略測試:來回用了不到3格油,出門加滿油到跳槍,回來再加到跳槍,加了44.41升,照這樣算,6.04L/百公里,首保后應(yīng)該還能降一些。 這次上成都,我來回高速上都用的eco模式,一般1500轉(zhuǎn)左右就會升檔(普通模式一般不到2000升檔),松開油門后,直接怠速滑行,比較省油,我試過低速(40碼)下降比較陡的山坡,它不會介入滑行模式,這個設(shè)計(jì)還是挺好的。
舒適:舒適性這東西,我覺得仁者見仁,個人的幾點(diǎn)感受:一是高速噪音,130碼,能感受到輕微風(fēng)噪,胎噪那不用說了,防爆胎,懂的;二是超越時尚是假皮,透氣性很差,就算我平時打著空調(diào),屁股和背坐久了都會很悶、冒汗;三就是避震系統(tǒng),運(yùn)動車型肯定遠(yuǎn)不如那種行政車型柔軟舒適,但減震有韌性,不會讓你壓坑和過減速帶時感覺很生硬;四就是換擋頓挫感我沒有覺得,不過堵車跟車的時候有一點(diǎn)要提及,當(dāng)渦輪剛介入,然后馬上收油門的時候,不踩剎車,都會很突兀的減速,這種駕駛感受很不舒服。
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包