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寶馬3系
2015款 320i 超悅版時(shí)尚型

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寶馬3系車主點(diǎn)評(píng)(4201條)
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格27.50萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):我是女同學(xué),之前有過(guò)兩臺(tái)車,1是驪威,2是歐蘭德,一直都覺得車都差不多,而且這兩臺(tái)車給我的體驗(yàn)也是差不多,只是車內(nèi)飾和馬力大小的區(qū)別而已,對(duì)于操控感完全覺得是瞎扯,剛開了這個(gè)320的時(shí)候也是有這種感覺,可是后來(lái)再開我媽的本田,還有老公的Q5的時(shí)候,就覺得有差別了,覺得有些不舒服,我想這就是好多人說(shuō)的操控感吧,開起來(lái)很舒服,雖然不在意,但是一對(duì)比,還是有很大差別的。我開車不野蠻,油耗10個(gè)
缺點(diǎn):中間加速真的有點(diǎn)吃力!試過(guò)328,所以體會(huì)有點(diǎn)明顯。還有坐后面的人覺得有點(diǎn)矮。頂?shù)筋^了!那個(gè)座椅往下斜的,所以往前坐的時(shí)候就容易頂?shù)筋^了!有時(shí)候?qū)Ш缴瞪档牟恢罏槭裁,坐?biāo)顯示錯(cuò)誤!還有改不了路線,真是奇葩!今年才買的,難道要更新?還有那個(gè)車窗,有時(shí)候傻傻的,上不去!不知道為什么,去檢查了,也找不出原因!舒適性真的比不上c,買前試過(guò)c200l,所以還是有體會(huì)的!最近特別明顯的一點(diǎn)就是是剎車最后的時(shí)候會(huì)“拱”一聲。
外觀:外觀大愛。。。!這東西純粹就是個(gè)人喜好了,喜歡的自然喜歡,不喜歡的怎么也不會(huì)看上眼。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的話就比較簡(jiǎn)單了,比起同級(jí)別的A4和C級(jí)顯得有點(diǎn)簡(jiǎn)陋了,特別是這豆腐塊屏幕,太掉身價(jià)了,儀表盤感覺也有點(diǎn)簡(jiǎn)陋,紅色的背景光有點(diǎn)不習(xí)慣。
空間:雖然短軸版,但對(duì)于我這種標(biāo)準(zhǔn)的南方人身材來(lái)說(shuō),夠用了。我172的身高,前排按我最舒服的身姿調(diào)整好座椅后,后排還能舒適乘坐一位175左右的非肥胖人士。當(dāng)然,我有個(gè)朋友184,體重也是180+,他坐前排的時(shí)候,寬度非常局促,就算按我的前排座椅位置調(diào)整,他坐到后排,腿部空間也相當(dāng)局促。建議身材比較高大或者心寬體胖型人士還是選擇長(zhǎng)軸或者更大的車型。至于尾箱,對(duì)于小家庭,哪怕出遠(yuǎn)門自駕也足夠。
配置:性價(jià)比還是很不錯(cuò)的,優(yōu)惠完不到26萬(wàn)。有些方面雖然比不上A4L(新C就不必了,價(jià)位相差有點(diǎn)大,要和328比),但是光這個(gè)ZF的8TA的變速箱就甩CVT變速箱幾條街了,而且不用顧慮發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油,還有就是1萬(wàn)公里一保養(yǎng)(奧迪是7500公里保養(yǎng)),小保養(yǎng)960,這樣算下來(lái)性價(jià)比還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力:很好,都說(shuō)沒有肉車,只有肉人,覺得超車什么都?jí)蛴?/span>
操控: 操控的話肯定是沒得說(shuō),作為寶馬品牌的代表車型,經(jīng)典之作,操控就是這款車最拿手的,而且是三系的標(biāo)準(zhǔn)軸距,將寶馬的操控性完美的演繹了出來(lái)。轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn),轉(zhuǎn)彎側(cè)傾比較;配備有節(jié)能、普通、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式,可以更具自己的需求、駕駛習(xí)慣、相應(yīng)的路況做出合理的選擇,特別是運(yùn)動(dòng)模式配合8AT變速箱的手動(dòng)模式,感覺簡(jiǎn)直爽爆了。覺得不好的一點(diǎn)就是自動(dòng)啟停的設(shè)計(jì),首先就是不能永久關(guān)閉,每次都默認(rèn)是開啟的,其次就是自動(dòng)啟停啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候,震動(dòng)有點(diǎn)大,最后就是車停穩(wěn)后,半熄火了,你要么就是D擋踩住剎車不能放,要么就是直接P擋,就是不能掛N擋,一掛就重新點(diǎn)火了,感覺設(shè)計(jì)的有點(diǎn)不合理。
油耗:市區(qū)平均10個(gè)左右,跑了兩趟短途高速下降到8個(gè),感覺還比較滿意,磨合期過(guò)了會(huì)再低一些吧。
舒適:由于三系主打的是操控性,所以在舒適性上就有點(diǎn)不盡人意了,首先就是懸掛肯定會(huì)比較硬一點(diǎn),對(duì)小坑,小坎,減速帶的過(guò)濾性不是很好,有時(shí)候甚至有點(diǎn)顛簸。其次就是隔音效果感覺不是很好,車速高了,車內(nèi)噪音比較大。最后就是這個(gè)座椅太硬了,舒適性太差了,開車時(shí)間稍微長(zhǎng)一點(diǎn)就感覺右腿特別僵硬,屁股也疼,這個(gè)問(wèn)題論壇里好多朋友都反映過(guò),有些人受不了都自己換座椅了。還有一點(diǎn)不得不說(shuō)就是30萬(wàn)的車竟然沒有后視鏡電動(dòng)折疊功能,需要用手去扳,太LOW了,有時(shí)候停車管理員要求把后視鏡收起來(lái),然后只能默默的停好車,下車用手去掰,左邊完了還得繞到右邊去,收費(fèi)員都驚到了。
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