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寶馬3系
2016款 316Li 時尚型

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寶馬3系車主點(diǎn)評(4201條)
購買時間2015年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格22.60萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程54588公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):推背感、低油耗、運(yùn)動設(shè)計風(fēng)格、品牌效應(yīng)、做工質(zhì)感、后排空間
缺點(diǎn):發(fā)動機(jī)嗒嗒嗒、座椅偏硬
外觀:整車流線型很好,家族雙腎進(jìn)氣口以及高識別的日間行車燈營造了非常好的豪華感。車燈設(shè)計:前大燈自動開啟識別度較高,遠(yuǎn)近光切換靈敏,氙氣大燈亮度很高,日間行車燈識別度很高。后尾燈非常具有豪華感,唯獨(dú)后霧燈沒有單獨(dú)配置,而是融合在尾燈內(nèi),使得開啟后霧燈時會影響尾燈的整體美觀,但是因?yàn)楹箪F燈開啟的時間和次數(shù)幾乎可以忽略不計,所以也沒什么問題。車身造型:足夠長的車頭,以及超長的軸距使得整車顯得非常的動感,飽滿的腰線也是為了增添運(yùn)動細(xì)胞。美中不足是16寸的輪轂以及單邊單出的排氣管使得該車的整體造型減分不少。
內(nèi)飾:中控臺以及儀表盤設(shè)計較陳舊,大面積使用硬質(zhì)包裹,難免會降低內(nèi)飾的豪華感。異味異響:新車有較明顯的皮質(zhì)異味,正常開窗通風(fēng)一周后,下降較明顯。儀表中控:比較中庸的中控臺和儀表盤設(shè)計,是寶馬的家族設(shè)計風(fēng)格,但也落后于同級別的競爭對手。
空間:最大最大的亮點(diǎn)就是該車的乘坐空間,身高181cm坐后排輕輕松松翹起二郎腿,頭部空間也有很大富余。乘坐空間:我身高181,坐在后排腿部空間3拳3指,頭部空間4指。全家出游時:安全座椅裝在后排中央位置,我爸坐副駕駛,我媳婦和我媽坐兒童座椅兩側(cè),空間客觀。儲物空間:后備箱可以同時放3個旅行箱,整體儲物空間平平,前排檔桿前方設(shè)計不好,放上水杯后,手機(jī)沒有地方放。
配置:具有非常高的性價比,由于在北京購買優(yōu)惠力度較大,當(dāng)時優(yōu)惠了27個點(diǎn)位,毫不猶豫的當(dāng)天就交了定金。標(biāo)配配置:個人比較喜歡,該車的自動啟停配置、座椅調(diào)節(jié)記憶功能、三種可選駕駛模式、大燈自動開啟、座椅加熱。
動力:瞬時起步加速表現(xiàn)較好,行駛中超車效果一般,降檔時間反應(yīng)時間較長,120公里以上加速能力比較疲軟,但是日常家庭使用完全足夠,對于1.6T的發(fā)動機(jī)而言,已經(jīng)很強(qiáng)了。跑高速:8速變速器與1.6T發(fā)動機(jī)配合很完美,120時速,轉(zhuǎn)速停留在2000轉(zhuǎn)左右,推背感很強(qiáng),超車非常有自信。橫向?qū)Ρ龋杭依锪硪惠v2011款奧迪A4L2.0T進(jìn)取型,個人感覺提速和316Li差不多。動力平順性:堵車,低檔位時換擋頓挫感較明顯,3檔后換擋平順,渦輪介入不突兀。
操控: 在北京的四環(huán)路三環(huán)路較車多的路段,加速,并線,超速,非常有自信,指向非常清晰。
油耗:總行駛里程達(dá)到55000km,油耗控制的非常好,夏天開空調(diào),能控制在7.9L/100km。冬天在7L/100km。城市路段表現(xiàn):在紅綠燈較多的路段,自動啟停能夠很好的發(fā)揮它的經(jīng)濟(jì)性。在路況較擁擠的路段,燃油經(jīng)濟(jì)性較差,并且需要手動關(guān)閉自動啟停,較麻煩。北京至南京油耗表現(xiàn):2016年5月,從北京開往南京,車內(nèi)滿載5人,全程1100km,全程空調(diào)開啟,加滿油從北京出發(fā),行駛到950km的時候加的第一次油,全程油耗控制在6.3L/100km。橫向?qū)Ρ龋杭依锪硪惠v11款奧迪A4L,燃油經(jīng)濟(jì)性比316Li較差,加滿一箱油同樣的路況大概可以行駛790km左右。
舒適:座椅偏硬,和車內(nèi)噪音是寶馬的通病。長途超過1000km的旅途,中途至少需要休息五、六次,每200km過后,腰部和肩部疲憊較明顯。怠速時發(fā)動機(jī)伴有較銳耳的嗒嗒聲,屬于寶馬渦輪增壓發(fā)動機(jī)的通病,超過80km/h后風(fēng)噪較明顯?照{(diào):車內(nèi)自動空調(diào)很好,唯一的缺點(diǎn)是這個級別的車居然沒有后排出風(fēng)口,確實(shí)很遺憾。座椅舒適性:主副駕駛標(biāo)配電動調(diào)節(jié)座椅,后排設(shè)置老板鍵,可以調(diào)節(jié)副駕駛座椅。座椅包裹性很一般,人造皮的座椅對于長時間行駛偏硬。行駛舒適性:在不同的路面行駛時,路面的反饋較明顯,通俗一點(diǎn)就是比較顛簸,作為年輕人,我能理解并且能因此在駕駛時對車輛更加自信,但是我父母在駕駛或者乘坐的時候會認(rèn)為舒適性較家里另一輛奧迪A4L差很多。
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