一鍵砍遍全城
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購買時間2015年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格27.55萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點:三大件,在同價位里面此三大件競爭性還是很強的。
缺點:動力總成在舒適模式下調教過于傾向燃油經濟性,1200轉左右偶爾會出現類似拖檔的共振,稍微深踩一腳油門把檔位降下來就一點問題沒有了,SPORT模式下轉速一直2300+,所以不會出現此問題,但是S模式下換擋平順性又會打折扣。4S的技術人員指導在舒適模式下如果出現此問題可以將擋桿移到左邊掛到S檔,同樣速度下發(fā)動機轉速會提高500轉左右,勻速行駛時保持在2000轉的轉速,有同樣困擾的車友可以試試。
外觀:外觀經典,沉穩(wěn)又不缺設計感,沒有奔馳C的流線美,但是個人覺得很好看也很耐看。標準軸距版的前舷明顯比后舷要長,有種蓄勢待發(fā)的感覺,能體現設計師最初的意愿。16款前后燈的升級也增加了視覺美感,LED前大燈點亮之后非常漂亮,尾燈和現款5系幾乎一模一樣,不能更贊。
內飾:方向盤真的是丑爆了,丁字褲舍不得買,本人正在尋思花點錢包個翻毛皮。中控臺的設計很年輕很實用,豪華感比不上C級,但是層次感和整體做工還是可以給個高分的,屏幕操作的便捷性非常直觀和迅捷,比普通觸摸屏更實用和安全。
空間:歐美人身材比咱們高大的多都沒有加長,所以當時也沒多想,選了性價比更高更純粹的標準軸距版,后座上95%的時間都沒有人,偶爾坐人也不會局促,絕對夠用。后備箱綜合利用率比之前的昂科威28T還要大,滿意。
配置:同級別里面性價比非常高,比奔馳C便宜,比奧迪A4三大件高一個檔次不止。
動力:ECO模式不喜歡用,舒適模式動力已經非常充沛,SPORT模式就略顯激情了,動力這個東西仁者見仁,符合自己的習慣就好?陀^的說,得益于ZF8的搭配,加速比昂科威28T要來的快,但是昂科威28T感官上感覺更刺激,不知道為何,還請大神解惑。
操控:
操控還用說么,平民買菜車里這是公認的操控王了,一直被挑戰(zhàn)從未被超越,不服來辯。個人理解操控是車子各個子模塊協(xié)同配合帶給駕駛者的感受,必須同時有:1.充沛線性的動力;2.迅捷而又平順的變速;3.穩(wěn)固有韌勁的底盤;4.精準的轉向;5.線性有力的剎車。個人拙見,人車一體必須面面俱到,320i都能兼顧,雙渦管單渦輪,ZF8,后驅等等等。
油耗:目前綜合油耗8.2,平均時速34左右,有平均時速的油耗數據才有參考意義,這個油耗非常逆天,比同事1.8自吸的車子油耗還低。
舒適:沒開過不E90,不知道如何,按照宣傳來說F30舒適性是有提升的。我隨機的是普利司通,比較均衡,胎噪相對倍耐力小一些。風噪什么車都有,320i的可以接受。座椅沒有昂科威28T的舒服,地盤雖然已經向舒適妥協(xié),但還是稍硬,顛簸路段不舒服。但是這都不是買三系熱愛三系的人看重的點,真的要舒適性,出門左拐去買C級了,對吧?
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