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寶馬3系
2016款 320Li 時尚型

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寶馬3系車主點評(4201條)
購買時間2016年05月
購買地點陜西 榆林
裸車價格27.30萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:1.實用 沒有過多錦上添花的功能。比如座椅加熱,比如定速巡航,比如車道偏離系統(tǒng),開車就認真開車,有了那些反而麻痹大意。家里有輛V97,13萬公里了有很多功能我都只用過一次~。就此說下三系的限速功能,高速行駛反而讓自己有警戒的感覺,快得又快不得,深踩油門超車會突破限速正常加速但儀燈爆閃,比定速巡航的催眠功能痛快的多。2.剛系安全帶的收緊充滿智能感。3.手剎提醒你這是一輛偏運動轎車偷懶不得,防爆胎以及胎壓監(jiān)測又得以安全的保障。4.電子雞腿擋十分智能,把多年掛D擋就下車又疾跑追車的壞習慣徹底改掉,著車D擋開門直接跳P,十分實用。5.智能啟停在我們這中堵地區(qū)非常實用。6.開空調(diào)不影響動力,著車不會斷音響音樂。7.后備箱空間大且有暗格,后座椅能全部放倒十分實用。
缺點:1.行駛途中開天窗或者側(cè)窗全開,有很明顯的黃有味道,像燒焦什么嗆鼻的感覺,從榆林開回家由于新車原因,不得不開一路天窗回家,那味道不堪回首啊,好在平時用的少,作罷。2.時速40公里全松油門再加速會略有頓挫,好在長城炫麗給過太多磨練,一笑而過了,畢竟也有所了解這個缺點。3.冷車啟動聲音大,開過一段后再啟動聲音正常。怠速時候發(fā)動機1100轉(zhuǎn)下降至700轉(zhuǎn),會有明顯抖動,保持700轉(zhuǎn)怠速時,抖動消失。4.16款標配LED大燈,可為什么不給加透鏡?燈光很散。好在可以手動調(diào)節(jié)大燈(見圖),略改善。5.無鑰匙啟動卻不帶無鑰匙進入,這都能忍了。最提心吊膽的是如果忘關(guān)發(fā)動機,在外面鎖車是不提醒的,也就說你就是鎖車后拿著鑰匙去了月球,車還是著的,直到...6.剎車低速時偏軟,信心不足,但高速時候明顯給力,不像ATSL急剎會有暈眩感,剎的很穩(wěn)。得益于50:50的車身效果。7.壇友說到的漏油現(xiàn)象暫時沒碰到,有待了解。8.只有一個排氣。9.玻璃減速效果一般,新手慢開。10.音響是紙糊的,但還是還可聽一下的,建議QQ綠鉆下載無損格式歌曲,提升不少。11.胎噪風噪很大。
外觀:之前開過一段擁堵路,一輛三系一直跟在后面,被“怒視”了一路,那一刻懂得什么才體現(xiàn)車的氣質(zhì),眼睛!LI修長的車身配合干練的線條,做事不拖泥帶水的我一見傾心。
內(nèi)飾:雖然寶馬的內(nèi)飾被詬病多年,但對于儀表盤我相信寶馬工程師自有他的道理。堅持本色的同時寶馬就是用來開的,相比奧迪TT全地圖液晶儀表,我更喜歡寶馬這種直白的做好自己的工作。行車中陪伴最多的還是內(nèi)飾,整體搭配的簡潔干練,清爽的同時不失豪華感。屏幕相比奔馳C200L的突兀,有很勻稱的感覺,無框小屏足夠使用。
空間:前排主副駕駛腿部空間前后左右都非常寬松,后排更不用提了,174cm身高二郎腿翹起。右后座可以調(diào)節(jié)副駕駛座椅及靠背?臻g還可以更大。
配置:有錢難買心頭好,看了4年的車,由于生意剛起步,選擇最適合自己的成為了首選條件。天使眼的怒視、1.5噸的車重百公里7秒+、N20全球十佳發(fā)動機、采埃孚變速箱、堪比五系的后排空間、扎實的底盤、隨調(diào)的駕駛模式+S擋以及手動擋,更有彈射起步等你感受。不論你是否年輕,只要心態(tài)夠年輕,寶馬三系必須適合你!用心去體會這匹動靜皆宜的座駕,用和寶馬一樣的熱情去奮斗生活,提升更好的生活品質(zhì)!與堅持夢想著同行,不是嗎?
動力:由于之前開的長城炫麗,AMT的頓挫受傷多年,換車之后的舒暢不言而表。120公里以下隨踩隨有。速度起來的無影無形,深踩油門又有強烈的推背感,毫無頓挫(珍愛生命,安全駕駛)。
操控: 變速箱像一位知己,總知道自己的目的;方向盤毫無曠量,高速時躲避障礙物輕松自如。
油耗:第一箱油300元97號油開了560公里。高速居多,實測效果!現(xiàn)在4000公里由于開車略粗曠,平均8.3/100km。開啟ECO模式應(yīng)該好很多,論壇最低見過5.2?
舒適:座椅偏硬,但這是三系,已經(jīng)有所準備。由于不是真皮,感覺包裹性一般。太過激進的開車后排會有輕微暈車感。后排中間地板有隆起,而且后排中間扶手位置座椅很硬,適合兩人。
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