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陸風(fēng)X8
(該車系評(píng)分高于75%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力充沛（220）+1 空間寬裕（168）+1 支持國(guó)貨（150）+1 外觀大氣（121）+1 通過(guò)性強(qiáng)（61）+1 性價(jià)比較合理（57）+1缺點(diǎn)：
做工有待加強(qiáng)（181）+1 機(jī)器毛病太多（147）+1 配置太少了（146）+1 價(jià)格虛高（145）+1 沒(méi)有ESP（104）+1 價(jià)格偏高（89）+1 配置少得可憐（77）+1 外觀不霸氣（67）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)西藏 拉薩
裸車價(jià)格12.90萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)
缺點(diǎn)：沒(méi)有海拔坡度表 后排沒(méi)有出風(fēng)口……這么大的空間后排沒(méi)有出風(fēng)，要把前排吹瘋了
外觀：大氣，硬朗，不失流線型
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工尤其是大臺(tái)太差，整體的硬塑料直接把檔次拉了下來(lái)，接縫也不齊，如果換成軟性材質(zhì)就更好了
空間：空間就不說(shuō)了，相當(dāng)?shù)臐M意吧
動(dòng)力：尚可
越野：
方向盤(pán)間隙很小，指向很準(zhǔn)確，但急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，方向盤(pán)幅度達(dá)到4圈，對(duì)女士來(lái)說(shuō)是個(gè)挑戰(zhàn)。機(jī)械助力，停車起步方向盤(pán)有點(diǎn)沉，跑起來(lái)后方向就變輕了
油耗：我比較喜歡開(kāi)快車，起步的時(shí)候經(jīng)常一腳油門(mén)踩到底感覺(jué)車速還是提不起來(lái)，看儀表盤(pán)顯示的瞬間油耗已經(jīng)到頂了（20個(gè)油）當(dāng)掛入5檔小油門(mén)速度達(dá)到65-70KM的時(shí)候，油耗只有5個(gè)。總體來(lái)說(shuō)，這汽油款的X8還是比較適合跑高速或者郊區(qū)的。
舒適：座椅舒適性可以，只是沒(méi)腰部調(diào)節(jié)很疑遺憾。
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購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 銅仁
裸車價(jià)格13.38萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1050公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：國(guó)慶節(jié)來(lái)回重慶和新疆7000公里沒(méi)有任何問(wèn)題出現(xiàn)，跑完單邊只添加了一點(diǎn)損耗機(jī)油。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾，駕駛員位置的舒適度，四輪擋泥板，還有就是竟然配了備用鑰匙是不帶中控的，也就是只有一把鑰匙，如果壞了掉了要1000左右才可以配，太坑買主了，
外觀：外觀打三星吧！
內(nèi)飾：做工粗糙
空間：空間非常滿意，感覺(jué)跟全尺寸suv一樣。
配置：性價(jià)比總的來(lái)說(shuō)還行。但是也根據(jù)論壇的網(wǎng)友們的說(shuō)法。買陸風(fēng)汽車，在很大程度上是拼人品靠運(yùn)氣的。買到好的話，哪哪都好。買到有問(wèn)題的話，就小毛病不斷�？偟脑u(píng)價(jià)來(lái)說(shuō)，車子對(duì)得起他的錢(qián)。
動(dòng)力：一檔沒(méi)勁，二檔來(lái)勁，三檔仿佛野牛出欄。
越野：
一般，側(cè)傾明顯，剎車點(diǎn)頭，剎車效果一般
油耗：油耗市區(qū)13-14，高速9-10之間還能接受
舒適：駕駛感覺(jué)還不錯(cuò)，在爛路上小炮彈坑搖晃相對(duì)比較大。
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購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格10.98萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程29854公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，后備箱很大，拉貨方便，折磨大的車滿載貨物動(dòng)力很好，起步不肉，有勁。
缺點(diǎn)：做工簡(jiǎn)單
外觀：油箱蓋是塑料的，一點(diǎn)都沒(méi)有質(zhì)感，并且與車身配合不夠好，，不曉得有沒(méi)有人偷油，但據(jù)說(shuō)是防盜設(shè)計(jì)，即使打開(kāi)蓋子，也插不進(jìn)去油管，所以是只能進(jìn)不能出
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工有點(diǎn)粗糙，希望能細(xì)一點(diǎn)！
空間：空間真的沒(méi)有話說(shuō)，坐起來(lái)很舒服
配置：非承載車的骨架，我的最愛(ài)，2縱11橫確實(shí)給人安全感
動(dòng)力：動(dòng)力一般,但夠用
越野：
還行，車大剛開(kāi)始不太習(xí)慣，幾天后就好了，轉(zhuǎn)彎時(shí)速度一定要降下來(lái)，一般我都是二擋，三等轉(zhuǎn)向。速度快容易方向打不過(guò)來(lái)，多適應(yīng)，如果速度稍快轉(zhuǎn)90度彎，方向要快。
油耗：我主要是做工地的，有時(shí)候拉拉東西空間比較大，平均百公里油耗在8到9個(gè)
舒適：高速還可以的 我的是低配布的座椅 還是比較軟的
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購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 武威
裸車價(jià)格12.88萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程7560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀霸氣，空間大。
缺點(diǎn)：聲音大點(diǎn)~做工略微粗糙。
外觀：像某款合資越野~選擇他是對(duì)的。車身線條相當(dāng)硬朗。
內(nèi)飾：內(nèi)飾塑料太多~缺少軟包，當(dāng)讓給我拉客戶的轎車沒(méi)法比，內(nèi)飾和舒適都不是小8追求的，小8追求的是越野。
空間：空間非常大，后排可以放平睡覺(jué)，以后直接在車上休息了。
配置：不用說(shuō)，那是相當(dāng)?shù)母摺Ｒ郧翱紤]過(guò)長(zhǎng)城哈佛H6，但是一朋友的我試了一下，無(wú)語(yǔ)了，在工地上面包車?yán)艂�(gè)人能上去的坡，H6拉三個(gè)人爬不動(dòng)，真是金玉其外，敗絮其中。想考慮H6的朋友，你買了就會(huì)一點(diǎn)后悔。也考慮過(guò)CS75，但是底盤(pán)離地間隙矮了，所以pass了。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，給我出了不少力，走山路從沒(méi)爬過(guò)窩。
越野：
這個(gè)等級(jí)的車，這種操控，很滿意了，視線很好。
油耗：油耗消耗合理，可以接受
舒適：座椅包裹性很好�？烧{(diào)節(jié)，高矮胖瘦都毫無(wú)壓力。
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購(gòu)買時(shí)間2016年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 衡陽(yáng)
裸車價(jià)格12.50萬(wàn)元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子夠大，比較大氣
缺點(diǎn)：原車減震校調(diào)的有點(diǎn)低。座椅是手動(dòng)織物的，只在超豪華版使用了電動(dòng)。長(zhǎng)途駕駛有點(diǎn)勞累
外觀：滿意，大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾 還行
空間：滿意
配置：內(nèi)飾多下下功夫，現(xiàn)在十幾萬(wàn)的車可以選擇的太多了，雖然主打越野，也不能在粗礦了。
動(dòng)力：2500以上換擋動(dòng)力杠杠的。
越野：
操控靈活，指向精準(zhǔn)，容易上手。
油耗：我比較喜歡開(kāi)快車，起步的時(shí)候經(jīng)常一腳油門(mén)踩到底感覺(jué)車速還是提不起來(lái)，看儀表盤(pán)顯示的瞬間油耗已經(jīng)到頂了（20個(gè)油）當(dāng)掛入5檔小油門(mén)速度達(dá)到65-70KM的時(shí)候，油耗只有5個(gè)。總體來(lái)說(shuō)，這汽油款的X8還是比較適合跑高速或者郊區(qū)的。
舒適：座椅還不錯(cuò)，寬大舒適。隔音效果太差了就像一層鐵皮包裹起來(lái)的架子，下雨最明顯很清楚的聽(tīng)到那種有水滴落在車頂?shù)拇囗懀l(fā)動(dòng)機(jī)的聲音毫無(wú)保留的從前方傳過(guò)方傳過(guò)來(lái)，那感覺(jué)非常棒。
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購(gòu)買時(shí)間2016年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格13.40萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，簡(jiǎn)約、沉穩(wěn)、大氣。
缺點(diǎn)：內(nèi)事做工欠缺，塑料感太重，沒(méi)有什么真皮包裹，有人說(shuō)它的內(nèi)飾像面包車，不過(guò)聽(tīng)說(shuō)年后要改款，空間就不用多說(shuō)了，從外面看就知道，它的空間表現(xiàn)很不錯(cuò)，相當(dāng)滿意然后說(shuō)下動(dòng)力，2.0T的動(dòng)力絕對(duì)夠用，拉點(diǎn)東西根本試不出來(lái)，超車變道很輕松。操控方面不太懂，我感覺(jué)還是挺好開(kāi)的這車，就是方向盤(pán)總是感覺(jué)比轎車多半圈似的，沒(méi)去計(jì)算過(guò)，配置不高，電子配置相對(duì)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)少，可一款越野車有差速鎖足以，大愛(ài)X8
外觀：外觀還是比較喜歡的地方，穩(wěn)重，大氣。
內(nèi)飾：儀表臺(tái)的設(shè)計(jì)樸素、內(nèi)飾中庸
空間：大大大，后排放倒可以當(dāng)床睡，很適合自駕
配置：很久之前就看好這款，一直想買，終于如愿，除油耗以外，其他都比較滿意，但小毛病比較多 比如新車就出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象，OBD的燈無(wú)緣無(wú)故就亮了，國(guó)產(chǎn)車能做的精細(xì)點(diǎn)么
動(dòng)力：充沛
越野：
還行
油耗：能接受
舒適：座椅舒適性可以，只是沒(méi)腰部調(diào)節(jié)很疑遺憾。
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購(gòu)買車型陸風(fēng)X8 2011款 2.0L 汽油兩驅(qū)都市先鋒版
購(gòu)買時(shí)間2016年09月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格9.58萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格便宜，實(shí)惠，性價(jià)比高，空間大，通過(guò)性非常不錯(cuò)，油耗高速8升左右，市區(qū)10—11升
缺點(diǎn)：做工 不細(xì)，內(nèi)飾用料沒(méi)檔次，接縫不 均勻，主駕駛車門(mén)玻璃升降不好，是通病
外觀：外形更是沒(méi)得說(shuō)，從正面看一股“彪悍之氣”撲面而來(lái)！不論是從哪個(gè)角度來(lái)看，X8都很有男人味，當(dāng)初選擇大8很大的原因就是被他的外觀吸引，朋友們的評(píng)價(jià)是：大氣！穩(wěn)重！如果不說(shuō)價(jià)格，有誰(shuí)能想到這只是一款十萬(wàn)元的越野車呢？一個(gè)字：贊！
內(nèi)飾：內(nèi)飾上深下淺，很時(shí)尚，坐在里面第一感覺(jué)是坐進(jìn)了一輛轎車；中控臺(tái)塑料感較強(qiáng)，這也是沒(méi)辦法的事，畢竟價(jià)格在那擺著，相信國(guó)產(chǎn)車會(huì)越來(lái)越好！
空間：首先說(shuō)說(shuō)空間，超級(jí)大！滿足日常所有需求哦！曾經(jīng)拉過(guò)6個(gè)彪形大漢狂奔幾十公里，朋友們都說(shuō)空間足夠大，拉貨都?jí)蛄�！已�?jīng)改氣了，在后備箱放了一個(gè)110的天然氣罐，還是有很大的地方放其他東西。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力想飚車不可能，飚車也不是大八的專長(zhǎng)，現(xiàn)在已經(jīng)改氣，動(dòng)力在平路上感覺(jué)沒(méi)有減少，但是如果拉重物上坡還是可以感覺(jué)到動(dòng)力稍有欠缺；轉(zhuǎn)換到燒油狀態(tài)，很輕松就上去了！總體評(píng)價(jià)，如果你不飆車，沒(méi)有起步超車的習(xí)慣，平時(shí)釣個(gè)魚(yú)，自駕一把子，大8綽綽有余了！
越野：
方向盤(pán)很輕，和小轎車沒(méi)有什么區(qū)別，路感也比較好！原車的避震稍微偏軟，急剎車點(diǎn)頭比較明顯，很多朋友們換了避震效果好多了；上高速我最快開(kāi)到140，再快就不敢了，本人新手，另外也要遵守交通規(guī)則不是？140邁大8還是很穩(wěn)，稍微有點(diǎn)不足的是高速行駛時(shí)方向盤(pán)還有有點(diǎn)輕。
油耗：因?yàn)槭切率�，所以我也沒(méi)有刻意去控制油耗，沒(méi)改氣之前大概是9個(gè)油左右，很多朋友都說(shuō)非常不錯(cuò)�，F(xiàn)在已經(jīng)改了氣那就更不用說(shuō)了，呵呵，大腳油門(mén)轟給！
舒適：一款非承載式的SUV，能做到大8這個(gè)水平我很滿意，跑過(guò)多次長(zhǎng)途，不足之處是座椅比較硬，如果加個(gè)靠腰就很好了！
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購(gòu)買車型陸風(fēng)X8 2011款 2.0L 汽油兩驅(qū)都市先鋒版
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 阿克蘇
裸車價(jià)格10.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程62000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間較大，外觀大氣，路況適應(yīng)能力好。
缺點(diǎn)：國(guó)產(chǎn)車細(xì)節(jié)和內(nèi)飾方面真的不行，現(xiàn)在車兩年多一點(diǎn)，走爛路中控有異響，而且封閉性也差。另外那個(gè)傳動(dòng)軸的過(guò)橋軸承總是壞，現(xiàn)在2年了換了3個(gè)了。
外觀：外形更是沒(méi)得說(shuō)，從正面看一股“彪悍之氣”撲面而來(lái)！不論是從哪個(gè)角度來(lái)看，X8都很有男人味，當(dāng)初選擇大8很大的原因就是被他的外觀吸引，朋友們的評(píng)價(jià)是：大氣！穩(wěn)重！如果不說(shuō)價(jià)格，有誰(shuí)能想到這只是一款十萬(wàn)元的越野車呢？一個(gè)字：贊！
內(nèi)飾：內(nèi)飾上深下淺，很時(shí)尚，坐在里面第一感覺(jué)是坐進(jìn)了一輛轎車；中控臺(tái)塑料感較強(qiáng)，這也是沒(méi)辦法的事，畢竟價(jià)格在那擺著，相信國(guó)產(chǎn)車會(huì)越來(lái)越好！
空間：可以用很大來(lái)形容.對(duì)于我185的個(gè)子.100KG的體重來(lái)說(shuō)空間還是很不錯(cuò)的.后 備箱裝了100升的天然氣罐以后.還有很大的空間
動(dòng)力：2.0的車，在貴州山區(qū)爬坡動(dòng)力比較弱，經(jīng)常1、2檔。每年都跑幾次長(zhǎng)途，云南、廣西、海南、四川都去過(guò)，平原地方的話，車子動(dòng)力還是不錯(cuò)的，尤其是3檔可以拉到80碼
越野：
這個(gè)價(jià)位的車談不了操控，只能說(shuō)開(kāi)習(xí)慣了還是可以的，畢竟方向盤(pán)圈數(shù)要比別的車多半圈
油耗：因?yàn)槭切率�，所以我也沒(méi)有刻意去控制油耗，沒(méi)改氣之前大概是9個(gè)油左右，很多朋友都說(shuō)非常不錯(cuò)�，F(xiàn)在已經(jīng)改了氣那就更不用說(shuō)了，呵呵，大腳油門(mén)轟給！
舒適：舒適性？高速路上和轎車差不多，但爛路上舒適性很差，尤其后減震，硬邦邦的，減速帶總感覺(jué)空空的。
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購(gòu)買車型陸風(fēng)X8 2011款 2.0L 汽油兩驅(qū)都市先鋒版
購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格10.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，空間大。油耗一般。
缺點(diǎn)：小毛病多.內(nèi)飾用料一般.基本都是塑料件.
外觀：外形更是沒(méi)得說(shuō)，從正面看一股“彪悍之氣”撲面而來(lái)！不論是從哪個(gè)角度來(lái)看，X8都很有男人味，當(dāng)初選擇大8很大的原因就是被他的外觀吸引，朋友們的評(píng)價(jià)是：大氣！穩(wěn)重！如果不說(shuō)價(jià)格，有誰(shuí)能想到這只是一款十萬(wàn)元的越野車呢？一個(gè)字：贊！
內(nèi)飾：內(nèi)飾上深下淺，很時(shí)尚，坐在里面第一感覺(jué)是坐進(jìn)了一輛轎車；中控臺(tái)塑料感較強(qiáng)，這也是沒(méi)辦法的事，畢竟價(jià)格在那擺著，相信國(guó)產(chǎn)車會(huì)越來(lái)越好！
空間：絕對(duì)夠大 前排調(diào)到最后 后排還是很寬敞 后備廂不用說(shuō)了一個(gè)字 大
動(dòng)力：2.0汽油，動(dòng)力真的是不差，絕對(duì)夠用了，基本不存在小馬拉大車，但是急加速確實(shí)不行
越野：
兩個(gè)方面，走爛路操控絕對(duì)一流，只要你舍得輪胎隨便整，想怎么跑就怎么跑。另一方面是公路操控，正常的鋪裝路面時(shí)沒(méi)問(wèn)題的，重點(diǎn)是冰雪路，我的是兩驅(qū)，在東北不換雪地胎的情況下是過(guò)不了東的，除非你不開(kāi)車。所以東北的朋友買兩驅(qū)要想好，但是換上雪地胎就不一樣了，雖說(shuō)的后驅(qū) 我在冰雪路面跑到100左右還是可以控制住的。
油耗：因?yàn)槭切率郑晕乙矝](méi)有刻意去控制油耗，沒(méi)改氣之前大概是9個(gè)油左右，很多朋友都說(shuō)非常不錯(cuò)�，F(xiàn)在已經(jīng)改了氣那就更不用說(shuō)了，呵呵，大腳油門(mén)轟給！
舒適：舒適性？高速路上和轎車差不多，但爛路上舒適性很差，尤其后減震，硬邦邦的，減速帶總感覺(jué)空空的。
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購(gòu)買車型陸風(fēng)X8 2011款 2.0L 汽油兩驅(qū)都市先鋒版
購(gòu)買時(shí)間2012年04月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格10.38萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間較大，外觀大氣，路況適應(yīng)能力好。
缺點(diǎn)：沒(méi)有左腳休息踏板，跑長(zhǎng)途比較累。
外觀：外形更是沒(méi)得說(shuō)，從正面看一股“彪悍之氣”撲面而來(lái)！不論是從哪個(gè)角度來(lái)看，X8都很有男人味，當(dāng)初選擇大8很大的原因就是被他的外觀吸引，朋友們的評(píng)價(jià)是：大氣！穩(wěn)重！如果不說(shuō)價(jià)格，有誰(shuí)能想到這只是一款十萬(wàn)元的越野車呢？一個(gè)字：贊！
內(nèi)飾：內(nèi)飾上深下淺，很時(shí)尚，坐在里面第一感覺(jué)是坐進(jìn)了一輛轎車；中控臺(tái)塑料感較強(qiáng)，這也是沒(méi)辦法的事，畢竟價(jià)格在那擺著，相信國(guó)產(chǎn)車會(huì)越來(lái)越好！
空間：空間是我對(duì)這個(gè)車最滿意的，不用說(shuō)
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力感覺(jué)有些小馬拉大車.起步有些慢.高速跑起來(lái)以后還是不錯(cuò)的.
越野：
比較好 方向相對(duì)比較準(zhǔn) 沒(méi)急剎過(guò) 平時(shí)剎車感覺(jué)挺靈敏 油門(mén)好像滯后時(shí)間長(zhǎng)了點(diǎn)點(diǎn)
油耗：高速油耗不錯(cuò)，自駕游中純高速的話速度保持90—100公里，50升油大概能跑700公里。市區(qū)，市區(qū)夏天基本上應(yīng)該在10升以上，不到11升，畢竟有點(diǎn)堵，基本都是3檔到4檔，然后空擋滑行。冬天溫度在0度下，上下班時(shí)油耗能到13升以上，原因可能是因?yàn)槔滠囈粏?dòng)就走而且速度相對(duì)慢得多，然后2公里不到又停車，發(fā)動(dòng)機(jī)都還沒(méi)預(yù)熱好，這個(gè)可以理解
舒適：舒適性一般，尤其顛簸的時(shí)候，整個(gè)車都顛，非承載可能就這樣吧。當(dāng)然這是對(duì)比承載式的SUV和轎車，要是對(duì)比面包子還是強(qiáng)一百倍的。
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