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動(dòng)力充沛（85）+1 配置豐富（49）+1 空間家用足矣（42）+1 外觀漂亮（31）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格27.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.5自然吸氣，173馬力，賬面數(shù)據(jù)一般，但是油門相當(dāng)靈敏，初段加速很不錯(cuò)，跑到140以后加速會(huì)慢下來。正常高速跑120km的時(shí)候，轉(zhuǎn)速在2000左右，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的調(diào)教都是以舒適省油為主調(diào)。不過有方向盤換擋撥片，必要時(shí)候還可以降檔加速，撥片在D檔和M檔都可以用，只是D檔的時(shí)候只會(huì)維持一段時(shí)間，然后就恢復(fù)D檔，M檔的時(shí)候，只會(huì)自動(dòng)升檔，不會(huì)自動(dòng)降檔。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格27.80萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.5自然吸氣，173馬力，賬面數(shù)據(jù)一般，但是油門相當(dāng)靈敏，初段加速很不錯(cuò)，跑到140以后加速會(huì)慢下來。正常高速跑120km的時(shí)候，轉(zhuǎn)速在2000左右，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的調(diào)教都是以舒適省油為主調(diào)。不過有方向盤換擋撥片，必要時(shí)候還可以降檔加速，撥片在D檔和M檔都可以用，只是D檔的時(shí)候只會(huì)維持一段時(shí)間，然后就恢復(fù)D檔，M檔的時(shí)候，只會(huì)自動(dòng)升檔，不會(huì)自動(dòng)降檔。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格28.98萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6400公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：沒的說 ，四驅(qū)穩(wěn)定，冰雪路不太擔(dān)憂打滑。拐彎像馬六，如果開過的人都有體會(huì)。 如果是2.5GT會(huì)更棒，但是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于數(shù)據(jù)上的不起眼。 我覺得它真的很棒，用油93#的。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格28.98萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：2.5的排量，170多馬力，看起來都不怎么起眼，但是初段加速不錯(cuò)，清點(diǎn)油門就能串出去，高速跑140km時(shí)速，后續(xù)加力只要肯減檔，一點(diǎn)問題都沒有。CVT的平順性很好，方向盤換擋撥片非常好用，在D檔時(shí)候也能降檔提速！
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格25.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力不用說啦，對(duì)我來說相當(dāng)夠用啦。2.5的排量我感覺超一般的車太easy了！而且平時(shí)也不會(huì)經(jīng)常比快車，安全第一啦！但是買這臺(tái)車就是隱藏一個(gè)悶騷的心！偶爾會(huì)小飆一下
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.48萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程63000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：偏弱。一部分原因是發(fā)動(dòng)機(jī)本身輸出功率一般，一部分是高速時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)拖累，最主要是CVT太溫和。無論是在高速公路上還是一般道路，加速能力都顯得力不從心，尤其高速載人多的時(shí)候，更不要對(duì)動(dòng)力有不切實(shí)際的妄想。當(dāng)然了2.5自然吸氣主要不是為了強(qiáng)調(diào)動(dòng)力性。一般行駛情況下完全滿足要求。
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購買時(shí)間2011年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格26.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程55000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：偏弱。一部分原因是發(fā)動(dòng)機(jī)本身輸出功率一般，一部分是高速時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)拖累，最主要是CVT太溫和。無論是在高速公路上還是一般道路，加速能力都顯得力不從心，尤其高速載人多的時(shí)候，更不要對(duì)動(dòng)力有不切實(shí)際的妄想。當(dāng)然了2.5自然吸氣主要不是為了強(qiáng)調(diào)動(dòng)力性。一般行駛情況下完全滿足要求。
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購買時(shí)間2010年01月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格27.48萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程120000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力不太強(qiáng)，但是2000轉(zhuǎn)左右就可以輸出很大的扭矩，市內(nèi)超車不用提高到很高的轉(zhuǎn)速，較輕盈。
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購買時(shí)間2011年03月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格27.48萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：偏弱。一部分原因是發(fā)動(dòng)機(jī)本身輸出功率一般，一部分是高速時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)拖累，最主要是CVT太溫和。無論是在高速公路上還是一般道路，加速能力都顯得力不從心，尤其高速載人多的時(shí)候，更不要對(duì)動(dòng)力有不切實(shí)際的妄想。當(dāng)然了2.5自然吸氣主要不是為了強(qiáng)調(diào)動(dòng)力性。一般行駛情況下完全滿足要求。
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購買時(shí)間2009年10月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格27.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程69000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力不用說啦，對(duì)我來說相當(dāng)夠用啦。2.5的排量我感覺超一般的車太easy了！而且平時(shí)也不會(huì)經(jīng)常比快車，安全第一啦！但是買這臺(tái)車就是隱藏一個(gè)悶騷的心！偶爾會(huì)小飆一下
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