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雷克薩斯LX
雷克薩斯LX
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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綜合評分
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優(yōu)點：除了價格都挺滿意的
缺點：制動系統(tǒng)
外觀：高端大氣上檔次，超級霸氣。
內飾：內飾設計還是比較靈活的，各個功能隨手即摸，搭配非常合理，要是工作臺都是皮的就好了，桃木裝飾還算四個亮點，冰箱把儲物的空間都給占領了哈哈
空間：：LX的空間很大非常舒服 后排也非常舒服 就是第三排舒服度差了一些
配置：：相對這個價位的車，個人感覺還是LX最靠譜。4年10W公里免費保養(yǎng)換件！很多朋友買豐田車，開了快50W公里也沒有出現(xiàn)過什么大毛病，所以說LX是非常好的豪華SUV。很多人的夢想!
動力：第一印象比較柔和。
越野：
操控能力直線行駛較小的彎度還是比較靈敏的，四十碼轉彎感覺有點晃，不是那么穩(wěn)定，可能是底盤高的問題，感覺傾向敢特別嚴重，制動方面感覺剎車有點軟，一開始的時候開的不是很習慣，有的時候感覺好像剎不住是的，但是你急剎車的時候還是站得住的，可能是車的提醒重的原因，不過開習慣了也就習慣了，還有制動的時候感覺有點點頭，加上的時候感覺有點抬頭，不過要是不著急的情況下，平穩(wěn)起步和停車還是感覺很舒適的，視野不叫不錯，而且導航界面的輔助行車系統(tǒng)還真的很給力
油耗：油耗給了我驚喜，雖然570但是相對來說真的算油耗低了
舒適：這車舒適性就不用說了，一看價格具都知道了哈哈，不過在高速公路行駛的時候感覺像船一樣，特別是高速感應強烈的時候
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綜合評分
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優(yōu)點：加裝高杉尾門剎車燈板，加寬公路胎，五柱電鍍輪轂，公路行駛穩(wěn)定性極好，轉彎側傾極小，LED日間行車燈很亮很漂亮，越野很棒，通過性無與倫比，后電動尾門很好用，雨刮器雨天很方便，空間寬敞，棒棒噠。
缺點：沒有外掛式備胎，要是和中東版蘭德酷路澤一樣來個雙備胎就好了！
外觀：：外觀非常漂亮，車比較大，比較霸氣！是爺們開的車。
內飾：內飾設計還是比較靈活的，各個功能隨手即摸，搭配非常合理，要是工作臺都是皮的就好了，桃木裝飾還算四個亮點，冰箱把儲物的空間都給占領了哈哈
空間：前排非常的舒服如果后排不坐人放倒躺下很舒服，但是后排有點小，真心不適合有司機的老板做后排，坐前排還是不錯的，后備箱空間很大很滿意。
配置：在同級別的車型里還算不錯，
動力：動力很充足 5.7V8 發(fā)動機很不錯
越野：
：LX的操作非常不錯，唯一的一點大家都知道的，剎車有點過軟，但是適應幾天就好了，畢竟車大，LX非承載式車身基本都這樣 不能和德系的SUV比，不是一個級別的！因為德系車都是城市SUV，真要走無人區(qū)這些車都會趴下。
油耗：14.5左右的油耗比我想象的要低。
舒適：這車舒適性就不用說了，一看價格具都知道了哈哈，不過在高速公路行駛的時候感覺像船一樣，特別是高速感應強烈的時候
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綜合評分
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優(yōu)點：空間大，非常舒適豪華，越野能力穿越能力強！
缺點：車內娛樂系統(tǒng)配置較差和我06年開的雅閣一樣。還有為什么關閉不了前LED燈。氣憤！
外觀：外觀非常時尚，霸氣，冷眼一看真的是個龐然大物，開出去回頭率還是很高的，在同級別的車型來比較，還是570好看些，尤其四白色的看著大氣，干凈
內飾：內飾設計還是比較靈活的，各個功能隨手即摸，搭配非常合理，要是工作臺都是皮的就好了，桃木裝飾還算四個亮點，冰箱把儲物的空間都給占領了哈哈
空間：乘坐空間很好，后備箱很大的！
配置：在同級別的車型里還算不錯，
動力：動力方面確實不給力，5.7的排氣量提速有點佑，急速加油門的時候5000轉才加檔，畢竟體積大，重量在那那，還是越野車也就不能和跑車比提速
越野：
求舒適，開大船
油耗：油耗方面的大家都知道日系車都是很省油的，5.7的排氣量在120碼的時候跑了六七個小時油耗在12.8這是我開的最低的了，平時在市區(qū)的情況下也就在15.6是最低標準，油耗方面還是挺滿意的，畢竟570也算是喝油的祖宗
舒適：：剛才已經說過，對這個車跑長途非常舒服。還有就有越野強手，準備開它去走走西藏無人區(qū)，那才是它發(fā)揮的地方。
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綜合評分
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優(yōu)點：空間寬敞，外觀大氣，操控性非常好，發(fā)動機非常給力！
缺點：市區(qū)開有點糾結!特別是武漢，停車超級糾結（PS：本人停車技術絕對過硬）。
外觀：外觀非常時尚，霸氣，冷眼一看真的是個龐然大物，開出去回頭率還是很高的，在同級別的車型來比較，還是570好看些，尤其四白色的看著大氣，干凈
內飾：內飾設計還是比較靈活的，各個功能隨手即摸，搭配非常合理，要是工作臺都是皮的就好了，桃木裝飾還算四個亮點，冰箱把儲物的空間都給占領了哈哈
空間：乘坐空間很好，后備箱很大的！
配置：在同級別的車型里還算不錯，
動力：日本車的自然吸氣的確落后但是可靠才是最靠譜的 開過2萬公里跟之前比一下子有勁頭不少，很夠用。
越野：
求舒適，開大船
油耗：油耗方面的大家都知道日系車都是很省油的，5.7的排氣量在120碼的時候跑了六七個小時油耗在12.8這是我開的最低的了，平時在市區(qū)的情況下也就在15.6是最低標準，油耗方面還是挺滿意的，畢竟570也算是喝油的祖宗
舒適：這車舒適性就不用說了，一看價格具都知道了哈哈，不過在高速公路行駛的時候感覺像船一樣，特別是高速感應強烈的時候
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綜合評分
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優(yōu)點：舒適度，滿分！動力，滿分！質量，滿分！油耗，滿分！
缺點：提速不是很給力，急速加油門的時候5000轉才加檔，而且發(fā)動機的聲音在急速加油門的時候隨著油門加大聲音也變大，畢竟體重在那
外觀：外觀非常時尚，霸氣，冷眼一看真的是個龐然大物，開出去回頭率還是很高的，在同級別的車型來比較，還是570好看些，尤其四白色的看著大氣，干凈
內飾：中控比較好看，用料也不錯，蛇形擋把很爺們，內飾滿意。
空間：乘坐空間很滿意，8座情況下也能放兩個行李箱！
配置：在同級別的車型里還算不錯，
動力：動力方面確實不給力，5.7的排氣量提速有點佑，急速加油門的時候5000轉才加檔，畢竟體積大，重量在那那，還是越野車也就不能和跑車比提速
越野：
求舒適，開大船
油耗：油耗方面的大家都知道日系車都是很省油的，5.7的排氣量在120碼的時候跑了六七個小時油耗在12.8這是我開的最低的了，平時在市區(qū)的情況下也就在15.6是最低標準，油耗方面還是挺滿意的，畢竟570也算是喝油的祖宗
舒適：除了座椅靠背有點短（本人188），腰部支撐差了點。其他沒的說
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綜合評分
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優(yōu)點：車內科技，G-BOOK
缺點：感覺發(fā)動機暴躁時間有點短，就起步那一腳油很給力，到跑起來不像路虎啥的給油有很明顯的沖勁，570跑起來繼續(xù)給大油他會很穩(wěn)的輸出動力，感覺V8的調校再猛點就好了！剩下的我覺得他很完美！
外觀：外觀非常時尚，霸氣，冷眼一看真的是個龐然大物，開出去回頭率還是很高的，在同級別的車型來比較，還是570好看些，尤其四白色的看著大氣，干凈
內飾：：內飾也是非常豪華！和一輛豪華轎車配置基本一致。真皮座椅帶通風和加熱功能，帶3組記憶座椅！內飾的門把手都是真皮的，手感非常不錯。還有G-BOOS功能免費4年，非常實用的。
空間：不算寬敞
配置：在同級別的車型里還算不錯，
動力：相比于蘭德酷路澤的4.7（現(xiàn)在的4.6）要強不少，多了一升的排量加六速變速箱，比我的蘭德酷路澤百公里要省2.5個油左右，而且動力表現(xiàn)更好
越野：
比我之前開的豐田470好很多，車身搖晃比較小。
油耗：能接受，不算費油，友好比較合理。
舒適：570的氣減是我開過的車當中最好的（奔*，寶*，路*）。
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綜合評分
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優(yōu)點：車內科技，G-BOOK
缺點：高速的速度不夠速度
外觀：較滿意
內飾：內飾設計還是比較靈活的，各個功能隨手即摸，搭配非常合理，要是工作臺都是皮的就好了，桃木裝飾還算四個亮點，冰箱把儲物的空間都給占領了哈哈
空間：儲物空間夠大，也夠實用，就是第三排的座位還是側立的，如果是放倒的話，后備箱的寬度表現(xiàn)就會更好
配置：大空間，越野能力強悍，配置高，再加上雷克薩斯6年十萬公里保修，還是比較值得
動力：動力強勁
越野：
說操控有點難為這車了，只能說它很穩(wěn)
舒適：：剛才已經說過，對這個車跑長途非常舒服。還有就有越野強手，準備開它去走走西藏無人區(qū)，那才是它發(fā)揮的地方。
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綜合評分
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優(yōu)點：跑長途全靠它了啊，質量可靠啊，外觀霸氣
缺點：高速的速度不夠速度
外觀：商務，大氣。
內飾：：內飾也是非常豪華！和一輛豪華轎車配置基本一致。真皮座椅帶通風和加熱功能，帶3組記憶座椅！內飾的門把手都是真皮的，手感非常不錯。還有G-BOOS功能免費4年，非常實用的。
空間：空間利用的很好，很大，很舒服。
配置：大空間，越野能力強悍，配置高，再加上雷克薩斯6年十萬公里保修，還是比較值得
動力：滿意
越野：
比我之前開的豐田470好很多，車身搖晃比較小。
油耗：這個排量就不指望油耗了吧。
舒適：570的氣減是我開過的車當中最好的（奔*，寶*，路*）。
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綜合評分
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優(yōu)點：跑長途全靠它了啊，質量可靠啊，外觀霸氣
缺點：剎車真的很軟，后部分還是可以的
外觀：：外觀非常漂亮，車比較大，比較霸氣！是爺們開的車。
內飾：中控比較好看，用料也不錯，蛇形擋把很爺們，內飾滿意。
空間：空間利用的很好，很大，很舒服。
配置：在同級別的車型里還算不錯，
動力：第一印象比較柔和。
越野：
太一般，方向差，減震軟的原因放棄了操控。開習慣的也一樣，但是不能和德系車對比開。
油耗：高速上能達到15升左右，我開車比較猛，市區(qū)有時達到19,20升
舒適：非常的滿意，所有車里面舒適性做好的，做舒服的。
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綜合評分
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優(yōu)點：基本上一步到位的車
缺點：高速操控性能不盡如人意，懸掛調硬了舒適性就差了，另外這車變速箱一檔和二檔換擋沖擊相比其他檔位有點大，市內堵車的的時候車速維持在10公里左右的時候很容易在一二檔之間竄檔，還一點日系車通病，車漆軟、薄，有點小劃痕拋光的時候容易拋透。
外觀：在2012年小改款之后買的，車頭看起來很兇，45度角跟德系車沒法比，側面不錯很高大很氣派，由于尾部翹的很高，所以在后面開轎車跟車的話很有壓迫敢。
內飾：太一般 和漢蘭達 銳志 有的比較 可以畫等于號
空間：前面兩排都很好，如果第三排腿部空間能多一些就好了
配置：性價比很低，要不是油田專用的車系，我才不買呢，一是為了跟大國企的車看齊，絕不能好于最高領導的車；二是為了在油田那中爛路上能跟得上人家的陸巡們。價格方面，沒加消費稅之前，這車不到130w，現(xiàn)在170w，合著有40w白白的交了稅，何必呢，以后專買4。0或3.0一下的車了。
動力：一般在7秒多，城市里想超車也是比較容易的，只要別人不跟你較勁。發(fā)動機排量很大，動力卻跟路虎的5.0v8相當，不過急加速確實有帕瓦羅蒂的感覺，畢竟是v8。
越野：
不如霸道，而且不是一般的不好
油耗：油耗一般都在20以上，138升的油箱加滿只能跑560km，這是儀表盤顯示的，實際上就在530左右（城市）。在這里要說一下凌志和豐田顯示的剩余公里數(shù)還是比德國車準的。
舒適：舒適很好 尤其中排座椅 設計 視覺空間 也不錯
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蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
上汽大通MAXUS D90
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